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今月から、毎日横須賀から上野まで通っています。
朝、かなり時間に余裕があるので、歩道橋からの撮影が多いです。

気付いたのは、常磐道経由の高速バスは水戸や日立からの路線が乗り入れていて、茨城交通と日立電鉄交通サービス、水戸ナンバーのJRバス関東などが、コンスタントにやって来ます。

クルマは結構、新しいのが多いです。乗車率はかなり高めを確保出来てるんでしょうね。

以前宇都宮に住んでたときに、JRバス関東と、栃木の関東自動車の2社にて、宇都宮駅発、鹿沼インター経由新宿行きの高速バスが開設されました。安くて乗り換えなしで新宿に行けるのと、宇都宮営業所のJRバスが面白いクルマを使ってた（別稿にて書きますね。）ので、よく使ってましたが、いつもがらがらで空気を運んでる感じでした。

今は、鹿沼インター止まりで、宇都宮駅まで行かなくなったようです。やはり、なかなか需要の見込みを立てるのは、難しいんでしょうね。

茨城交通も日立電鉄も、一度は倒産しかけた会社で、なんとか廃業を免れてここまで来たので、引き続き頑張って欲しいものです。

画像はJRバス関東ばかりでスミマセン。
サムネイルは三菱ふそうエアロエース。
次はUD西工ネオロイヤル。
最後も三菱ふそうエアロエースです。

サムネイル画像はバスですが、中身は飛行機です。

さて、先日関空に引き返し、ランディングギアから煙を出したアジアアトランティック航空ですが、毎日新聞の報道によると、新たな事実が分かりましたので、先回の書き込みの訂正を兼ねて、書きたいと思います。

まず、アジアアトランティック航空ですが、HIS自身が出資して設立されたばかりのエアラインなんですね。

それから、インシデントの方は、着陸後のチェックで複数のタイヤの空気圧がゼロ！だったとのこと。
よく、無事に着陸できましたね。着陸失敗で滑走路から逸脱したら、このあいだのSFOでのアシアナ航空の事故のように爆発炎上、死傷者多数ですよ。

元はと言えば、HISは既存の航空会社に対する不満から、スカイマークを設立したのが、約20年前です。今は当時よりHISのスカイマークに対する関与はシュリンクしてるとは言え、商売仇の航空会社を設立するとは、HISらしいかも。ワイルドだぜ～！HIS！

そして、海外のレガシィキャリアから買い集めたボーイング767の中古機材で、かなりの重大インシデントですからね。

やはり、トラベルはトラブルに通じます。
トラブルに直面したときの、リスクマネージメントが大事ですね。