CrossTourDream2020のブログ一覧

サムネイル画像は、2代目トヨタ・ウィンダム、MCV2#型です。

たまたま、会津若松の郊外で駐車してたので、期待してた憧れのクルマに出会えてよかったです。

父が90系チェイサーを、すったもんだの挙げ句に購入した顛末は以前書きましたが、そのあと車検のたびにウィンダムやアバロンを勧めてました。

でも、父は「そんなデカいのいらんわ！」の一点張り。
私も、新入社員のサラリーでマイカーで新車のウィンダムは無理でした。

後年、アコードユーロRを手放すとき、代替えにカムリ（2,200cc）にしましたが、同じプラットホームのMCV2#ウィンダム（2,500と3,000cc）も気になっていました。玉数が少なく値崩れしてなくて、予算オーバーでしたね。

トヨタの横置きV6のMZエンジンは、一度試して見たかったなあ～。

残念ながら画像はないのですが、今日は久しぶりに高速道路の名優に、2回も出会いました。

三菱ふそう、初代エアロバス、普通のハイデッカーです。マジでじぇじぇじぇじぇじぇーっ！

運行会社は福島交通。15年前の昔からドライブのたびに見かけてましたが、当時既にかなり旧車の部類に入るクルマでして、とっくに廃車かと思い込んでました。

未だに福島をハブに、東北各地の昼行路線の高速バスに運用されてるみたいです。

ちなみに、この福島交通、次代のエアロクイーンも見たので、新型エアロエースを見ればコンプリートです。

素直な赤とベージュと青のトリコロールに、福 島 交 通 の切り文字（しかも、ゴールド！）で、かなりカッケーです。

明日はやはり磐越道～東北道で、撮影チャンスを作りたくなってきましたね。

あまちゃんは大詰めですが、八重の桜もこれからクライマックスですかね（大河は観てないですが）。

さて、今日はあさ5:30に横須賀を出発し、予定通り会津へ向けて出発しました。横浜横須賀道路、首都高湾岸線は順調、都心部もスムーズに通り抜けましたが、肝心の東北道がかなりの交通量…。80～90km/hしか出せません。

さらに、栃木県の佐野藤岡ICで火災を伴う大事故、仕方なく下道に降りました。宇都宮まで国道6号バイパスを走り、給油（神奈川より10円/lも安い！）。

宇都宮ICから会津若松ICまでは高速道路に戻りましたが、福島県の二本松ICでまた事故、通行止め。渋滞は郡山JCTを越えて5km、通過に30分以上。いやはや、疲れました。

目的地は、第3セクターの会津鉄道、門田駅です。たまたま会津田島行き臨時列車が来てかなりラッキー。しかも、会津若松行き快速と行き違いまで観られてよかったです。

コスモスが満開、ススキも穂を垂れて、コメも今年は豊作のようです。農家は連休というのにコンバイン全開でした（兼業農家はつらいです）。

ちなみに線路は、JRは上野、逆は東武浅草につながってます。

とりあえず、その1はここまでにします。晩御飯はうなぎにしました。

暗くてホテルの場所がようわからんのですわf(^_^;