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羽田空港国際線ターミナルですが、帰りにリムジンバスのりばに立ち寄りました。

オレンジの東京空港交通か、赤白の京急バスか、トリコロールの京成グループか、どれでもいいから、富士重工ボディーが観たいな～。

と思ってたら、西武バスのSEIBU-1830号機が到着！
かなりお気に入りの、西武純正カラーの日産ディーゼル/富士重工ボディーのクルマです。

この間、西武の本拠地の池袋で観られなかった分、幸運が残ってたのかも。

やはり、西武は富士重工がお似合いですが、富士重工はバス部門は廃業してしまいました。残念です。

なお、西武グループのバスの観光/高速バスは、同じ手塚治デザインの「ジャングル大帝レオ」カラーですが、それぞれの会社のローマ字と番号の組合せで、管理されてます。

西武ライオンズのユニフォームも、手塚デザインだったのに、いまや面影もないユニフォームですねぇ。こちらも残念。

こんばんは。

今夜は東京に行ったついでに、羽田空港の国際線ターミナルに行きました。今回はマイカーです。

小雨模様でしたが、どの便もだいたいスケジュール通りでした。外国の飛行機をみたいわけですが、お馴染みの大韓航空のボーイング777-200と、台湾のエバー航空のエアバスA330-200を観ることが出来ました。

スケジュールをみるに、羽田発の欧州線は日本のエアラインばかりですね。台湾のエバー航空を見たら、欧州旅行で台北トランジットもありかな？と思いました。

私が免許（普通免許、今では中型免許）を取ったのは、1992年ですが、それを遡り80年代後半のお話です。

当時通い始めた和歌山市郊外の中学校は、電車でももちろん行けますが、田舎なので駅から歩いて15分でした。

先生は、マイカー通勤が多かったです。けっこう個性的な先生が多かったからか、クルマも個性的でした。

怖い学年主任：日産・ラングレーの白。
私生活が？な社会科：VW・サンタナの白。
頼りない国語の女性教師：トヨタ・クレスタのブラウン。

学生の私も、何となくクルマのヒエラルキーは分かる年でしたから、若い女の先生のクレスタは？でしたね。

他の先生もセダンの時代で、車体色は白ばかりです。トヨタ・スプリンターセダンの先生もいましたが、ディーゼル車で、リヤのコンビネーションランプがいつも煤だらけ。

若手の男性教師は、2ドアクーペ。ホンダ・プレリュードとか、トヨタ・スプリンタートレノのノッチバック（AE86！）。ハチロクの先生は、パンダトレノでしたから、いたずら好きな学生に、火災報知器の赤ランプを乗せられてガムテープで固定！されて、帰宅時にはパトカーにされてました。

今はどうなんでしょうね。やはりミニバンとかハイブリッドとかが多いんだろうなあ。なんか、このあたりにも若者のクルマ離れの原因がありそうです。