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今日から、新旧とりまぜて、「好きな外車シリーズ」を始めたいと思います。

その1は、2代目フォード・トーラスです。アメ車としてはコンパクト、3,000cc、V6、でもOHV。左ハンドル仕様しかなかったけど、ベンコラ仕様あり、でした。

20年前の学生のころ、大学のそばに狭い京都の路地沿いの家のガレージに、水色のメタリックのトーラスが鎮座してました。

当時の京都は、街の規模の割には珍しい外車が多かった気がしますね。

サムネイル画像は、先代クラウンマジェスタ、多分V8でしょう。

話は乗りたかったけど、乗らなかったクルマその3、CD型アコードクーぺです。
初めての新車を買ったとき、MTが欲しかったので新車で受注生産してもらうしかなかったんですが、ATでよければアコードクーぺはカッコよかったです。

結局、一度もクーぺのオーナーにはなったことがありませんが、クーぺのデカいドアには、今でもちょっとあこがれてます。

アメリカ製で、品質は日本と比べると？だったそうですが、歴代のアコードクーぺの中でも完成形といえそうなデザインですね。

やはり、日産のタクシー専用車、クルーですね。
当時住んでた京都のMKタクシーが一気にそれまでのC32ローレルから代替えしていて、乗る機会も多かったです。

まだトヨタは80系マークⅡセダンでしたから、クルーを入れた会社は一気に他社を引き離した印象がありますね。

東京ではなかなか小型タクシー自体を見ないし、たまにワンコインタクシーと銘打って、クルーの会社もありますが、かなり車体はお疲れです。

910ブルーバードの後継でも、かなり入ったはずなんですが、クルーが廃盤な今は、過去の栄光ですね。

好きなタクシー：歴史編その2、日産330型セドリックセダンです。

たまに大阪に出掛けたときに乗る機会がありました。タクシー会社は思い出せないんですが、このクルマを入れてる会社はいくつかあって、リアドアのデザインが好きでした。

また、当時は「西部警察」全盛期で、パンダパトカーや覆面の黒パトで、爆破されるシーンも多かったです。

大阪は、中型タクシーは黒塗りが多いですが、エンジ色とかも似合ってましたね。

今年もア・ラ・ポテトの季節がやってきました。
秋の訪れを感じる逸品です。

印象的なのは1995年。
CFは、熊谷幸子の「Rhapsody in love」。
翌1996年のCFは、遊佐未森の「タペストリー」。

どちらも甲乙つけがたい名曲ですね。
どちらかといえば、やはり遊佐未森かなあ。
「タペストリー」は、当時のラブソング全盛のニューミュージック（まだあまり、J-Popとは言わなかった。）の中で、ただの恋愛感情ではなく、時間をこえた人々の生きる姿を描いた、重厚な歌詞と曲調でした。

ちょっと、カルビーのポテトチップスのCFにはもったいない感じでしたね。CFでは遊佐未森本人の歌唱で、「今年もア・ラ・ポテト～♪」ってやってましたから、タイアップにしてもかなりの入れ込みでした。

もう17年も、私のポテトチップスの購買のトリガーですから、歌の力はスゴいです。最近は民放を観ないので、どんなCFをやってるのか、全く知らないですしね。