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日本では学歴詐称が話題になっていますね。

私はちょうど１年前に中国の会社の面接を受けましたが、大学と大学院両方の英文の卒業（修了）証明を提出させられました。

でも、そういえば日本の就職活動で、証明書を求めれたことはないですね。

コメントする立場のキャストを、きちんと調べずに電波に載せてたテレビ局やラジオ局も責任があると思いますが。。。

ちなみに、パックンマックンのパックンは、TBSからアメリカの名門ハーバード大学卒業の証拠を求められたらしいです。

もちろん学位記が確認できたらしいです。さすがエリート芸人です。

画像はキャデラック・SLS（2010年式）です。

このキャデラックも中国製ですが、画像で見るかぎり今の日本のセダンにはない「セダンらしさ」が詰まっているように思います。

大陸の高速道路をゆったり走るにはお似合いのキャラクターだと思っています。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Shin-ishikiri-kowaidenki.jpg#file

画像はウィキペディアの「第三軌条方式」より引用しました。


NNNニュースより、名古屋市営地下鉄名城線で女子高生が線路内に立ち入った画像がインターネットにアップロードされ、「炎上」したとのこと。

名古屋市の地下鉄は東京メトロの銀座線や丸の内線と同じ「第三軌条方式」で電車に電気を供給しています。車両が載る2本の線路の外側に、電気を流すためだけにもう1本のレールを敷き、台車に備えられた「集電シュー」で車両に電気を取り込む仕組みです。

この女子高生の画像を見ると、直流600Vの高電圧が掛かっている第三軌条のすぐそばにいるので、かなり危険な状態だったといえます。

普通の電車は頭上に架線がありますから、よっぽどのことがないと感電することはないですが、第三軌条方式だと足元に高電圧が通っていることを忘れずに利用してほしいと思います。

名古屋市営だと名城線のほか東山線・名港線、大阪市営地下鉄（堺筋線を除く全線）も同じです。くれぐれもご注意を。

By Dylan Ashe - originally posted to Flickr as UPS Over The Moon, CC 表示-継承 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7657691

サムネイル画像はウィキペディアより、アメリカの大手宅配便会社のUPS（ユナイテッド・パーセル・サービス）が所有する、ボーイング767-300ERFです。

3月11日付の日本経済新聞よると、アメリカのアマゾンが自社で貨物専用機を20機リースして、配送網を構築するそうです。

国土が広大なアメリカでは、宅配便会社が自社で貨物専用機を運用するのは当たり前になっています（UPS・DHL・FedExなど）が、通販大手自身が貨物機を運用するのは初めてでは、と思います。

私は中国からアメリカのamazon.comを使っていますが、UPSやDHLだと荷物の伝票番号で追跡するとアメリカ大陸の中で3回くらい積み替えられて、ようやく太平洋を越える国際便に受け渡されるので、その分余計に時間がかかります。

今回アマゾンの自社機材が導入されるようになって、どのように変わるか楽しみです。

3月4日（金）の朝日新聞デジタルより。

「5年前のスーパーひたち、駅に止まったまま」

2013年3月11日の東日本大震災より5年が過ぎようとしていますが、いまだにJR東日本常磐線に孤立区間があるとは、認識不足でした。

福島県南相馬市の常磐線原ノ町駅に、当日の15:09発「スーパーひたち50号」に使用予定だった651系特急型電車（4両編成）が取り残されており、白い車体には水垢だけでなく塗装剥がれ、大きな錆まででて無残な姿をさらしています。

いまだに孤立区間なので、線路を使って搬出することができず、ようやく陸送で撤去されることになったとのこと。


651系は国鉄民営化をにらんで国鉄時代に設計された、常磐線の新型特急車です。当時在来線最速の最高速度130キロ運転を実現するために、1989年3月改正から常磐特急「スーパーひたち」に投入されました。

製造から28年がすぎ、不運にも震災で常磐線からの撤退も早まり、仲間たちは交流機器を停止する改造を受けて高崎線に異動したのはマシなほう。用途がなく青森で留置されているものもあるそうです。

報道によるとこの原ノ町駅に留置されている4連も、本線で再起する可能性は低いようですね。

沿線で被災された皆さんにとっても、常磐線の全線開通は待ち遠しいと思われます。全線開通のあかつきには、一番列車として651系が走る絵を想像していただけに、今回の報道は残念です。