スライドドアのワイヤー、また切れちゃった…。

先月のお話。

久しぶりに家族で買い物へ出かけようとセレナの運転席に乗り込み、子ども達を待ってるときにそれは起こったの。運転席側のスライドドアを開け、閉めようとしたら、いつもと違う変な音が！


もしかしてまた切れた！？


すぐに降りて、確認するとご覧のあり様で…。




前回の交換から約２年半、中古品での交換だったとはいえ、まさかこんなに早く切れるとは…。しかもまた運転席側！

今回も前回同様ワイヤーの被覆が劣化してワイヤーが腐食→切断に至ったものと推測。普段よく使うのは助手席側なんだけど、どうして運転席側ばかりなのかよくわからないけど、切れちゃったものは仕方ない。また交換しなくちゃね…。


ということで、後日こんなこともあろうかと以前からストックしてあった中古スライドドアモーターを部品倉庫からゴソゴソと探して準備。新品の１／４程度の価格で購入できるし、運転席側はオプション設定ということもって、あまり出回らないのでね。

ちなみに助手席側は、新品を１つストックしてあります♪




交換作業は２回目ということもあり、手慣れたもの。

まずは内張をはがすんだけど、はがしていくと隙間からポロポロと破損した部品が落下。





そして内張を外して、スライドドアモーターを確認すると、こちらも前回同様ワイヤーがグチャグチャに絡まっていました。





そしてスライドドアモーターを摘出。





予備品と入れ替え、動作確認をして作業終了。
（作業手順は前回のが整備手帳にアップしてあるので、そちらをご覧ください）

あと前回交換時、クリップを再利用したんだけど、やっぱりガタピシ音が発生するうようになっちゃったので、今回新しく用意しました。

部品検索ソフト上は１１コの記載だったけど、どう見ても１０コなんだよね。あと、ＦF車はクリップが１コ違うようなのでご注意を。


０１５５３－１０７０１
クリップ
７０円×１０コ





これであとどれくらいもってくれるんだろう？

とりあえずワイヤーが腐食しないよう、要所要所に潤滑スプレーを塗布しておきました。（効果は不明）


次もし壊れたら、もう手動対応でいきたいと思います（苦笑）