へぼ狼のブログ一覧

ネットで『ブルジョア』と調べたら
既に「死語」だそうです。

…確かに最近あまり聞かないですね。
(代わりにセフレとか聞く様になったけど。)

日頃、携帯だの小物だの時計を持ち歩くのに
使ってる入れ物が、色褪せてきたので
再度、同じ色に、言わば戻す為に
「そめQ」なる塗装を購入してきました。

ここ(みんカラ)では、シートを塗装するのに登場する事がありますが
座席なんかの大物を、これで塗装するとか、何本有っても足りないし、
こんな小さなスプレーで2000円近くする。
(実店舗ホームセンター価格)
以前は、もう少し安かった気がしますが、値上がりしたのかな…

正直「(塗装する)物」自体が3000円位なので
ムダな事をしている気もしますが…
それ(物)自体がモデルチェンジしてしまい
同じ物が新品で買えません。

現行のも、そんなに、形が代わった訳じゃなく
それでも良いっちゃ良いんですが…

そうなると「色が褪せただけの今使ってる」のが、なんか…ね。

せっかく自分の手元に来てくれたものを
易々と手放したり見切りを着けるのは可哀想で。

(こんなんだからムダに散財する。)

まぁ、そんなこんなで塗装しました。

やはり新品よりは、色が褪せてしまうのは早いのかもしれない。

その時が来るまでに、新品を考える間を作ったと、思えば悪くないか…

現在乗ってるクルマの話で、あります。

原因は察しの通りである「エアコンによるアイドルアップ」ですが
このクルマに乗るまで、これほど差が出る事を実感してませんでした。

普段、エアコンを使わない時は
全く不足も不満も感じないので
『多分変えたにしても根本は変わらず』
エアコンを使わない時期には過剰さや
汚れの強さ(掃除の時の落とし辛さ)を感じる
無用の長物に感じるんだろうと思う。

私が免許を取った時は、ちょうど端境期で
最初の数時間だけAT教育があり
教官に『ATはブレーキ効かないから気を付けて』
との助言を頂いたが…

なにせ免許が無い状態の自分には
差ってのを感じる程の余裕なんかなく
「その違い」なんか、教習中に判る筈もなく

その後もMTばかり乗ってたので
その言葉が、謎のままでありました。

確かにMTもエアコンシーズン初めは
ギクシャクして乗り辛いなぁ…とは感じるけど
これは数日で慣れてしまうのだが…

ATのコレには、全く慣れる気がしない。

否定的な事だけじゃなく
確かにMTのエアコンのギクシャク感は不快で
車内が冷えると、エアコンを止めて窓開けてましたが

ATはギクシャクしないから、全く停める気はせず
感じるのは、そのブレーキだけなんですが…

自分の運転を変える事で調整が効くのと違い
調整する領域が無いのは感じ方が違いますね。
(まして進む方向と、止まる方向で出るのは真逆ですし)


と、まぁ…
今年も変えたかった気持ちを抑え
なんとか頑張りました。笑

先日、洗面台棚に放置で朝しか見る事のない
時計が短期間で電池が切れて狂い出し…
「なんだかなぁ…」と思ってたのですが

結局、また電池交換をして延命する事にしました。
数日、手近な「デジタル」にしてみたのですが
やっぱ「視野角が狭い」のであります。

少し立ってる場所がズレると、途端に文字が薄くなり
見えずらくなり…それを見える様に置き換えると
やはり、また…の繰り返しであります。

車の様に(エアコンパネルやカーステ)
バックライト常灯なら液晶もありですが

そうでも無ければ、やはり
物理針があるアナログには敵いませんね。

と言う事で、またアナログに戻す際に
数年前に電池交換しようとして
勢い余って壊してしまった時計を直して
復活させてみようと、試みる事にしました。

当然ですが、ムーブメントを直せる訳はなく
外見ギトギトで電池切れてる様な中古を使い
中身を入れ換え復活を図った訳ですが…

ベルト無しのジャンク部品取りで買ったもの。

そもそも裏蓋を開ける時から怪しい雰囲気
(四本のネジの固さがマチマチ)

外したネジに錆浮きあり。
中のプラのスぺーサー入ってない。
ムーブメントの電池固定金具にガタ過多。
外見傷ダラケ。

ムーブメントだけ正常だったら…と思いましたが、全くのガラクタだった。
細かい物を見るのに、外したコンタクトレンズ代(使い捨て片眼)、欲しいくらいだ。

そんなこんな…で、また使うのを諦める…に、しても
単に準備したのを戻すのも悔しい？ので
動いてもないのに、元々の自分のにベルトを付けて眺めてみる事にしました。

壊した当時、このベルトは持ってなかったベルトなので
この見た目が「見たかっただけ」な自分に気付き始める。


元、使ってた場所に戻してみる。
(元々体につけるのは苦手なので…)
…なんか思い出してきたぞ？
そうだ…なんか見た目が「子供っぽく」感じてた。


あと…これだ。
『薄暗くなると、読めない訳じゃないが、見辛くて間がある』
対してホワイトの方は、こんなんでも即解る。

見た目で買ったけど、明らかに実用が落ちてしまい
実用が伴わず「なんだかなぁ」だったのを思い出した。

そんなこんな。
アグラをカイて机上でヤってたら
油断してて、腰にピキピキっと…
(以前もアグラが原因でヤった事があります。こう言う時は正座一択なのに油断してた。)

なるほどなるほど…で、あります。
これは『間違った方向に進んでるから辞めろ』と言う『神からの啓示』であります。

またまた、中古のマトモなのを探してなんとか、治そうと考えてましたが
直ったにしてもムダな事をしたとなりそうなので、辞める事にして、また戻してしまいました。
(潔く捨てろよ…とも思いますが、なんだか…ね。)

これは、クルマも時計も同じ様なもので
見慣れた何時もの…は、当たり前過ぎて見飽きて、何とも思わなくなり、
寧ろ「他の何かがあるんじゃないか？」まで思い始めたりしますが、

代車とかに乗った後に、自分のモノが返ってくると
『やっぱりコレだよなぁ』と、思うアレなんですよね。

だからたまには別なものをすのは
自分のモノの良さを再確認する為だけには
必要なのかも？しれない。

人間って面倒な性質が、あるなぁ…と思いつつ。
その性質から今の文明がある訳だし…否定は出来ないんですよね。

ま？コレに気付いてヤってるか？
気付かないで死ぬまで新しいのを追いかけて散財したり時間をムダにするか？
には、差がある気がして思って、みたい…もんです。

部屋に起きっ放で使っている
会社の先輩から十数年前に貰った
「ラドウェザー/センサマスタ」ですが

手入れしようと拭いてたら
電池が切れたみたいに表示が出なくなりました。

この時計の癖みたいなもので古くなるとこうなるのですが…
や、長くなりそうだから経緯はハブで。

電池をイジって直そうとすると
バンドにコシが有りすぎて邪魔になるので
バンドを外してから手入れしようと
バンドを外してる時に「これは戻すの面倒そうだ」
(大事な事なので三回書きました。笑)

と言う感じが、ヒシヒシ伝わってきたので「戻すつもり」が起きず、
手持ちのnatoバンドに変えちゃう事にしました。

nato22mmです。アダプターは使わず素遠しですが
中々に隙間がキツくて通すのにラジペンで引っ張る有り様。

これ、厚みがあるzuluベルトは無理でしょうね。
(natoも24mmも無理。20mmだと少し細くてイマイチな感じです。)

その他の手持ちの時計は、使い勝手の良さから
使う前の最初から標準ベルトは外しnatoベルトに、しちゃうのですが

この時計は、経緯からオリジナルのままで良いか…と
ベルトなんか変えるつもりは無かったのけど…まぁヤってみたら悪くないかな。

って事で、こんな古いモデルを、わざわざバントを変えてまで使う方なんか
極希だとは思うのですが参考までに…

すっかり、日も短くなって、
退勤する時はライトを使う様になってきました。

退勤前に、各ランプが正常か？
週に一度位は点検するのですが

ある日点検するとナンバー灯が切れてたので
スペアに交換してから出発する事に。

スペアを使うと同じ物の予備が無いので
帰りに、売ってそうな店に寄るも…T10の色付き白っぽい球が全く売ってない。

乗用車の様な白ナンバーならLEDもアリかもですが
軽自動車の黄色いナンバーにはこれくらいの色の方が合ってるのに…

そう言えば、この球自体も10年以上前に買って
前の車のスモールに相当使ったものだし

その頃からするに、もうLEDに押されて
白熱白っぽい色は数を減らしていたな…と。

帰宅してから調べると、それっぽいのは、あったのですが
色味が若干薄く白身が薄い奴で、これ自体はとっくに廃盤。

こんな事になるなら、もっと買って置けば良かったな。