へぼ狼のブログ一覧

今の車になる少し前の以前の車で
今まで延々と三代に渡り、
安物のデジタル時計を使って来たのですが

最初のが、職場で使えるのに捨てると言う
安物のデシタルを貰ったのが始まりで

んで、付け方が真横なのでデジタルじゃないと…
って言う思いからでした。

その後に続く、車用デシタルの三代目がダメになったのを期に、試しにアナログを使った所、
人間(私は)慣れるもんで何の違和感もなく当日から平気って言うか
「真横でもアナログの方が分かりやすいわ」って感じでした。

って感じなのですが、
ある日「今の車になってからデジタルを使った事が無い」事を思い
モノは試しと、久々にデジタル時計を使ってみる事にしました。

また安物です。一応電波式。1980円。

先ず…なんですが、
以前も、安物の電波式を使ってましたが(最初の画像の左側のもの2500円くらいだった。)
それは問題なく、車に付けっぱなしでも、時刻波は受信してましたが

今回購入した奴は…
電波の受信感度が最悪で、先ず車内では電波を拾いません。
木造屋内でも場所を探さないと拾わないし。
(因みに標準電波送信塔まで40km位の強電界地区です。)

確かにレビューをみたら「電波が拾えない」って言う嘆きがありましたが
東京くらい離れてて鉄筋の建造物だらけの地区の話で、
当地の様な電波時計波が強い遮蔽物が少ない田舎ででもダメなのかよ…と、
驚きました。

まぁ仕方ない…目的はデジタル時計自体を試したいので
取り付けて、通勤してみたのですが…

いつもの癖で、在りもし無い針の位置と言うか残り時間までの空間を探す始末。

以前は、平気だったつもりですが
デジタルは数字を読んで頭で残り時間を考えるのが、運転中は面倒くさい…

デジタル→アナログは平気だったのに、
アナログ→デジタルには違和感を感じました。

これは多分
「学校の時計で授業さっさと終わらないかな？」
と、時計を見て鍛えられたものかと…笑

確かに時間に追われてない「退勤」の時は
今の時間さえ分かれば良いので平気なのですが
(時間に追われてないので時間さえ確認出来ればいい)

それと液晶は、夜は見やすいのですが
昼間は反射が強く視野角が狭いので、文字が見辛い。

朝通勤の時にカーステのディスプレーに日光が入り負けて
時間が見辛いから、わざわざ付けてるのに意味ないわ…と。
(そう言えばアナログに変えた頃に通勤場所が変わり冬は真横から日が入る時間が増えた。)

ちゃんと腕に付けて、見る為に角度を簡単に変えると言う
本来の使い方なら問題無いかもなので、私にも問題は有りそうですが…

それでも、ちゃんと電波を拾えてるなら
慣れるかも？と無理しても使う気も起きなくないですが
初日から三つも要因が重なると…これゃ無いわと。
(残り時間の脳内変換、反射、電波拾わん)そんなこんなでした。

そもそも電波を拾わないなら、そんな機能すら無く「狂うの上等」で

「もっと安いの」で「違うデザイン」のにしたわって感じ。
そう思う位、この電波時計機能は最重要で、それがダメダメなんじゃ意味無いですね。

車みたいな灼熱や極寒で紫外線の嵐みたいな場で使うんだから、
いつ壊れても痛く無い様な安い電波式をと考える方も居るかもしれませんが
この時計だけは避けた方が良いです。

中身のムーブメントは製造なんか安物は同じで使い回しですから…
ガワは違っても中身が同じの場合も多々あります。
ですから液晶の表示部分で判断すると、同じ失敗をしないで済みます。笑

先日の「スペーシア」との比較の際に
「タント」は、ここまで高く感じないと
書いた以上…やはり同様の理由で
「近いけど並べた事は無かった」から
隣に並べて見る事にしました。

あら…案外高い。
色のせいなのか？良く分からないけど
「例の道」に関してはムリと断言は出来ないけど
マジでギリギリな気がします。

先日、仕事で訪れた住宅街は
マジで「タント」「nボ」「スペーシア」みたいなのばかりで
これだけ売れてる車が、あそこを通れないなら
まじで抜け道としては有効でしょうね。笑

別に「もったい付け」てた訳じゃないですが
同僚が乗り換えてから半年以上経って、初めて
「スペーシア」(新型)と、初めて並んでみました。

なんと言うか、ほら電車に乗っても
人って決まってないけど毎回同じ場所に乗るじゃないですか。

もちろん逆に決まってない人も居て毎回マチマチな人も居ます。
ただ彼と私は同じタイプなので自然に並ぶ事は無かった訳で

ここで、敢えて変えても、また自然に場所は離れます。
一度、まったく違う場所にした事もありますが
どうにも何か気持ち悪さが伴い、気付くと元に戻ってるんですよね。

そんな話は置いておくとして
「大して高さは変わらんだろう」と思ってましたが
想像以上に車体高があるんだな…と実感しました。
(例の丹野タントは、そこまで高さを感じません。)

先日書いた「例の道」は、試すまでもなく通る気にはなりません。

あと並んでみて発見したのがライトの高さ。
私奴の車のボンネットの高さの、さらに上と言う…

随分違うもんだな…と実証した後は
なんか気持ち悪いので何時もの位置に戻しました。笑

昨日、二台一度にエンジンオイルを交換した話は書きましたが
そう言う事をすると、ついつい作業が粗くなってしまいます。　

オイルを抜く時間だったり、コボさない様に集中する気だったり…
最低限、ドレンボルトの締め忘れには注意したり
フィラーの斜め入りには気を使いましたが
作業を始めたのが夕方で、終わった頃には日も暮れたので
尚の事です。

抜いたオイルの受け皿を引き出す際に
いつもなら揺れない様に引き出しますが、昨日は「溢さない事」しか考えておらず

引き出した時に揺らしてしまい、その波で危なくコボすところでした。

その波がマフラーに当たってしまい、一応拭いたのですが拭ききれなかったらしく

夜に近所の自販機まで乗ったら
降りた途端に、あの特有の嫌な香りが…
(ライトで照らされて煙も上がってるのも見えました。)

思ったのが「4stオイルは燃えれば、どんなオイルも同じ」だな…と。

バイクの「2st用」は、オイルによってマチマチだし
香りも、そこまで悪い気が私はしません。
(むしろ良い臭いと言うか昭和の香り)

燃える事が前提だから、そう作ってあるのか？解りませんが
その気になったら、そう作れるはずですが

そう作らないのはガスが態々臭いを着けてるの同様
「臭うのが異常事態」と、警告する為なんでしょうね。

二台一度は、確かに効率は良いのかも知れませんが
作業に粗さが出るから寧ろマイナスかも知れません。
(まぁ滅多にタイミングなんか合わないけど。)

余りのオイルだと、交換に少し足りないので
同銘柄の少量を買いに行ったら、
まるで洗剤みたいな感じて売ってました。

なにげに、オイルに、このスタイル初めてです。
(以前LLCがコレでビックリしましたが…)


いつもの、金属缶だと(自治体によりますが)
缶(飲料とか缶詰)の日は、ダメで

「金属ゴミの日」に捨てろと恥ずかしいシールを付けられ
ゴミ置き場に残されていました。

仕事から帰ってきて、通り道でライトに照らされた
その姿を見たときの恥ずかしさと、
それを取りに行って持って帰ってくる情けなさを考えると　
これは、これでアリだと思いました。

そもそも金属ゴミの日が二ヶ月に一回しかなく
良く覚えてないので捨て忘れて、どんどん溜まります。

外人ばかり住んでる凄まじい外見のアパートの前に
置くのもありですが…ありじゃねぇだろ。笑
(やりません。山にでも行き…ません。)


今日は、時期が揃ったのと暖かいのもあり
二台一度に交換しました。

23はnaなので5000k/一年
21は過吸なので3000k/3ヶ月
ですが、明らかに23の方が抜いたのは綺麗で
やっぱ渦吸の方が汚れますよね。