前略…

そういえば、書き忘れてた事を１つ…
黒内装が導入された年式から、
メーターフードの
ココのネジが省略されてるんですよね。

先日自分のメーター電球交換の際に
「そういえば、こんな話があったな」と思い出しました。

前期のを外した事がある方限定で簡素に書きますが
ここの近くに、実は隠しで、もう1本ネジがあり…

確かに以前から「ここに2本も必要あるのかよ」と思ってましたが
メーカー自身が不要とした模様です。笑

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ここで昔話をば…
あちこちで語ってるから、いまさら深くは語らないけど
今乗ってるK11は、最初は「突然車を失った私の代車」でした。
MTの方がいいといったら、こいつが回ってきたんですよね。

で代車って言うので程度も放置プレイ程度。
メーターの電球が何箇所か切れてるみたいなので、
球くらいはあるから交換してやろうと思った…が

流石にAE91やEP71やDR30程、
「見える場所のネジだけとればメーターフードが取れそう」な感じではなかった…

その時期、PC購入前から車イジリは辞めてたので、
本当にwebで車系のページなんぞ見てなかったんですが…

それ故、そんな時期だから「楽しみたい」んじゃなく「簡単に済ませたいのでカンニング」したくて
初めてPCを車の為に活用して検索したのが

某有名ページの
http://k11.hp.infoseek.co.jp/mente/meter/meter1.html
↑ここでした。(無断でごめんなさい)

このページを見るに、上に書いた「ネジ」は重要なんです。
そのネジがなければ「コラムバラし」しなくてもOK。

まハンドル下げてる車は長いドライバーは入るんですけどね(^^;

と、そんな調子でヤったら、メーターを(分解しなくていいのに)バラそうとして
表面の透明な部分を割る(￣▽￣;)

代車っすよ…俺んじゃねぇし…どうすんだよこれ？

ここで、タコメーター付きのが「ポンつけそう(初期型だから)なのを知る」
よし、弁償がてらにグレードupしてやるか…が、全ての始まりでしたとさ。