エアクリ箱、爆破…

昨日早朝、
友人との待ち合わせに寝坊し
暖機する暇も無く急いで走り出しました。


私の車のインジェクションは、調子がイマイチで
長時間停車すると
燃料が微妙にインマニに下がってしまうらしく


始動直後に全開は禁物なのですが…
昨日は、そんな気を使う余裕がありません。

で加速しようと発進一番にカバッとアクセル踏んだら
思いきりカブった状態になり失火して失速。

これはヤバいと負荷を無くし(クラッチ切って)
失火しまくってる所に空吹かしで全開をクレてやったら…

どこからともなく『バゴッ』っと言う凄い音がしました。

てっきりマフラーからのアフタファイヤかと思ったのですが

その後、走行し出すと異様にエンジン音がウルさく微妙だか明らかに力が無い。

どこか壊したかな？と思いつつも、友人との待ち合わせがあるから
走しってるんなら今はイイか…と、そのまま走行しました。

その後音を良く聞くとエアクリ無しみたいな感じの音…
負圧が減ると物凄い低音が響いてきます。笑

どうやらバックファイヤしたらしく、その衝撃で
エアクリ箱のクリップの後ろ側半分が吹っ飛んで、フイルタはズレてしまってました。

箱は半開きになってました(￣▽￣;)
※画像を良く見ると斜めに蓋が開いてるのが分かると思います。これ以上でした。

しっかし、エアクリ箱(兼CGの場合サージタンク)が無いだけで
えらくトルクが落ち音ばかりになるもんですね。苦笑

クリップはスペアから外してつけ直しました。

以前、バックファイヤでエアフロを飛ばした（壊した)方から話を"ある方ｗ"から聞いた事もあるし
TOSHIさんのNos仕様でシャシダイ掛けてる時にバックファイアした動画もありましたよね。

CGエンジンが燃調狂うと良くある事なんだろう…と『妙に納得』した。苦笑

気にしない気にしない‥一休み一休み。　じゃぁねぇ～ぃ。(ここで鐘)