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  5. Hot!なクラッチ調整 [へぼ狼]
イイね！
   
2010年08月16日

Hot!なクラッチ調整

Hot!なクラッチ調整 何か、最近乗りづらいなぁ‥と思ってたんですが
どうにもクラッチの遊びが多い事に気付き調整しました。

これだけでも随分違いますねぃ。
考えたら去年？だっけ？ミッションを降ろした時から放置してました。

調整のチェックのコツは、ズバリ「バックでちょうどいいか？」ですね。

前進では良くてもバックの時に違和感が出る事が多々あるので
バック状態でヤると決まりやすいです。

それでも近所の一区画を１０週して、ようやく決めました。(爆)
こんなに凝っても、どうせ油圧じゃないから次第に狂うんですけどねぃ。

暗がりでヤっててエキマニ付近に物を落とし、それを取ろうとしたら
遮蔽熱板の付いてないカラフルな管に手首が触れて‥(以下略)

今でもヒリヒリします。自業自得ですね。

そんな調整が終わった頃にタロー氏から入電！
続きは彼のブログにて？
ブログ一覧 | 工作室(イジリ・研究・補修等) | 日記
Posted at 2010/08/16 19:24:32

   

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この記事へのコメント

まいちゃれ
2010年8月16日 21:57
やけどは日焼け後の火照り止めクリームなどが効果的です。
おだいじにm(_ _)m
コメントへの返答
2010年8月17日 1:29
ありがとうございます。

もう～いい加減エンジンマウント(リア)も限界で
1速2速のゴリゴリ音にも飽きたので
今度は交換したいなぁ‥と

その前に、まぁ色々あるんですが(^^;
しだー
2010年8月16日 23:35
だからあれほど腕にはオーリーを塗っておけと
コメントへの返答
2010年8月17日 1:27
てかね。今日のアレで、いいだけ日焼けしたよ…
orz

日焼けに弱い君だったら、多分今頃、
軽い全身火傷状態で酷い目にあってるんじゃないかと‥
アルダテ
2010年8月17日 13:39
マゾになれ。マゾになれ。って言い聞かせれば段々と気持ちよくなって・・・
こないよねｗ
コメントへの返答
2010年8月17日 14:23
実は落とした物は吸気管なんです。

コンデンサとエキマニの間だから、まさに灼熱地獄で、樹脂物だからめぞん一刻を争う事態に…

ちょうど手袋を外していて、まさに素焼きでしたorz
タロー.
2010年8月17日 21:57
エレメント交換のときにキンキンに焼けたフロントパイプで良くやらかします。

コメントへの返答
2010年8月18日 16:30
私のは遮熱板が無いので、思いっきりヤりそうな予感がしますが、作業がノロイのか？

その経験がありません(^^;

多分ジャッキ掛けて、タイヤ外して、オイル抜いて‥しばらく放置してら、やっとフィルター交換するからかと思います。

なにせ素潜り手力で収穫ですから‥
面倒なのは後回しです。苦笑
いさにいの嫁やん
2010年8月18日 22:49
私も過去、って言うか、
今でも良くやらかしてます。(^_^;)

一番、『笑えた』のは、
フレキシブルジョイントのメッシュの繫ぎ目でやらかして、
腕の表面に網目模様が！(笑)

しかも、夏場で汗かいてきて、
その網目火傷が膨らんで、
今度はワッフルのように・・・(^_^;)

近い昔の思い出です。（汗）
コメントへの返答
2010年8月18日 23:32
網状とか、そう言うのが1番直りづらいんですよねぇ‥

昔の「スケバン」は、何故剃刀を二枚持ったのか？は
そこにヒントがあるらしいです。

昔って書きましたが、今の若い方はもちろん
私ら世代にも、そんな女性は居ませんでしたよね。笑

本日の、いさにいさんのブログ拝見しました。
あそこに書いてしまうと目立つので、ちょうどいいのでコチラに

「元気つけられました」ありがとうございます。

ちょっとケースは違うんですが、最近色々あって…

   

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「近所の自販機に用事があって出かけたけど
先客が居て、車がホンダのN-oneだった。

先に買い物を終えて発進して行ったが（私は外）
結構いい加速で驚いた。ホンダって低速あるんですねぇ‥」
何シテル？   08/10 00:56
更新は終えましたと言ったな‥ アレはウソだ。（byメイトリックス）
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