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1日辺り７８２円でした。笑 >>

2010年09月09日

エゴカー減税も終わった訳ですが‥

そんな折、本日お客さん宅で、実物をマジマジ見た車‥

ダイハツ・エッセ　以前から気にはなってたんですよね。

この画像の様な「カスタム」じゃなく

普通のグレードのオレンジ色のだけど

この車‥見れば見る程、いい感じですねぇ‥

ちょっと気になって調べたら「ＭＴ」の設定があるそうじゃないですか‥

のくせ「ターボ」とかの設定がない。

中身は(私の)K11以上に鉄板が出てる部分があって「萌え」ました。

Ｋ１１も程度がイイのは、すでに少ない領域だし(特に前期)

このエッセって、どことなく「Ｋ１１型マーチ臭い」感じがする。

コンセプト＞
流行に興味はあるけど、あまり追いかけたくはない。
自分は自分らしく、背伸びをしないのがいい。
飾り立てずに、素直にすっきりとシンプルに。
自分にとって大切なものだけあれば満たされる。
そんなわたしの気分にエッセはちょうどいい。

コレには「心に刺さった」もんがあった。

次は「軽」でもいいんだよなぁ‥ちょっくら試乗してくるか？笑

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Posted at 2010/09/09 23:49:14

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４ドアコンパクト 2010年9月9日 23:52 最近の車は、何故かサッパリ判りませんがリア周りのスパッと切り落としたような雰囲気はルノー５に似てるような・・・フロント周りはどんなでしたっけ？	コメントへの返答 2010年9月10日 0:04 最近の小さい車の「背の高いのばかり」に意義を唱える様な車ですねコレ(^^; 私も以前知らなかった頃にはある方に、ＭＴＧの動画に映ってるのの車名を言われて、これってスズキでですか？とか言ってたんですが‥ 前もまぁイマドキにしてはボンネットがある方ですよ(^^;
ぷらちな☆ぱわー 2010年9月9日 23:55 エッセかわいいね欲しいなって思うねこれ買ったらターボなんか付けたいね http://power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex_esse.html こんなんもあるよ	コメントへの返答 2010年9月10日 0:08 以前ターボ車に乗ってて、現在ＮＡに乗ってるとエンジンオイルが汚れないのがいいですよねぇ‥ＮＡ。笑って話じゃなくて、メーカーがターボを付ける場合相当エンジン内部に補強入れてるんですよね。だからＮＡに付けるのは著しく耐久性を落とすみたいでなんともいやはや‥ ただ「ＳＣ程度」ならアリとは思ってますよ(^^; ミャ～ミャ～言わせてみたいですね(^^; ターボを付けるなら４発ターボエンジン載せ変えとか‥すると今度は駆動系がネを上げるんでしょうねぇ。
.ヤマ. 2010年9月10日 0:22 エッセは面白い車みたいですツールにも一緒に行った子が乗っていますが下りを付いて行くのがやっとでした。ブレーキがコーナーのたびに深く成って行き一往復でローターが赤黒く成り止めるとホイールの辺りから熱気が・・・・・・エッセの方は大丈夫で仕舞いには横にナビを乗せて走っていました	コメントへの返答 2010年9月10日 14:20 車体重量が750kg以下なんですねぃ。私の車も750kg前後なんですが(前期MTの1000ですから) ブレーキが根を上げた事は無いのですが (そこまで追い込まないとも言えますが) それより軽いとは… だだ雨の日は車体軽い車は弱いんですよねぇ(^^;
ＡＨＨロック 2010年9月10日 12:42 エッセは良いらしいですね♪ 独り身なら買っていたかも。。。苦笑素性の良さを買われて、ジムカーナにも使われているとか？	コメントへの返答 2010年9月10日 14:24 密かにテールランプがK11中期っぽいですよね(^^; 足はノーマルだと相当フニャフニャみたいですが… そんなのK11も同じだし笑
アルダテ 2010年9月10日 13:47 今の軽ほど大きくないんで、とっても軽快に走ります＾＾昔の軽みたいで楽しいですよ～ダイハツのオートマってシフトチェンジがガシガシしてるから好きです。	コメントへの返答 2010年9月10日 14:27 1速→２速の繋ぎがヨタやダイハツは上手ですよねぃ。変な踏み方してても機械が上手にコナしてくれるし… 対してスズキや(私が知る限りK11世代の)日産はアクセル戻してるのにやったら変速しないわ挙げ句エンブレ効き出したと思ったら変速したり…正直不快です。
じょい＠ 2010年9月10日 20:10 おばんです。こうなったら、Ｋ１１の次は、軽トラいっちゃいます！？サンバーの安いグレードは鉄部がむき出しですしｗ。	コメントへの返答 2010年9月11日 4:16 プレオみたいにミャ～ミャ～言うなら‥ それもあり？ですが、あまり商用車のは言わないんですよね(^^; 軽トラ乗るなら「ハイゼット・ジャンボ」がいいです。座席が倒れないのは辛い。笑
まいちゃれ 2010年9月10日 22:41 これ、まんまルノ－５（サンク）パクリでは？と思いましたがそれはそれでいい格好だと思います。ルノーだってホンダトゥディのパクってんだし。あたしゃ水色が好きです(^ ^)/	コメントへの返答 2010年9月11日 4:18 それを言うとK12は「newビートル」とか(^^; この車に乗るなら「派手にオレンジ」か「抹茶色」じゃなきゃ地味～ぃに銀ですね。ってこんな時間に何書いてるんだろ私。 (早寝しすぎて眠れなくなってしまいました。orz)
シュワッチ 2010年9月12日 22:19 MT好きが集まったコミュニティでも、エッセ（の、とくにエコってグレード）の評判は、なかなかよろしいようですね。まぁ選択肢が激減したのもあるんでしょうが、でも元が良くなければ、やっぱ好評は得られないでしょうしね～。以前、妻子持ちの同僚も自分用にMTの軽を買うって事で、アタシはエッセを推しましたが、「そっちだってワタシが乗る時もあるでしょっ！」と奥方の怒りを買い、哀れATのアルトになってしまいました･･･	コメントへの返答 2010年9月13日 1:05 スズキのATは‥ちとクセモンですよ。(^^; (MTが乗りたかった人には特に) 現在エッセのエコってグレードは廃止になってしまった様ですo(´^｀)o 試乗車は、びっくり‥で福島市にはないのにいわきの小名浜にあるんですよ。むかしカローラだった所です。(大原街道)

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４ドアコンパクト 2010年9月9日 23:52 最近の車は、何故かサッパリ判りませんがリア周りのスパッと切り落としたような雰囲気はルノー５に似てるような・・・フロント周りはどんなでしたっけ？	コメントへの返答 2010年9月10日 0:04 最近の小さい車の「背の高いのばかり」に意義を唱える様な車ですねコレ(^^; 私も以前知らなかった頃にはある方に、ＭＴＧの動画に映ってるのの車名を言われて、これってスズキでですか？とか言ってたんですが‥ 前もまぁイマドキにしてはボンネットがある方ですよ(^^;
ぷらちな☆ぱわー 2010年9月9日 23:55 エッセかわいいね欲しいなって思うねこれ買ったらターボなんか付けたいね http://power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex_esse.html こんなんもあるよ	コメントへの返答 2010年9月10日 0:08 以前ターボ車に乗ってて、現在ＮＡに乗ってるとエンジンオイルが汚れないのがいいですよねぇ‥ＮＡ。笑って話じゃなくて、メーカーがターボを付ける場合相当エンジン内部に補強入れてるんですよね。だからＮＡに付けるのは著しく耐久性を落とすみたいでなんともいやはや‥ ただ「ＳＣ程度」ならアリとは思ってますよ(^^; ミャ～ミャ～言わせてみたいですね(^^; ターボを付けるなら４発ターボエンジン載せ変えとか‥すると今度は駆動系がネを上げるんでしょうねぇ。
.ヤマ. 2010年9月10日 0:22 エッセは面白い車みたいですツールにも一緒に行った子が乗っていますが下りを付いて行くのがやっとでした。ブレーキがコーナーのたびに深く成って行き一往復でローターが赤黒く成り止めるとホイールの辺りから熱気が・・・・・・エッセの方は大丈夫で仕舞いには横にナビを乗せて走っていました	コメントへの返答 2010年9月10日 14:20 車体重量が750kg以下なんですねぃ。私の車も750kg前後なんですが(前期MTの1000ですから) ブレーキが根を上げた事は無いのですが (そこまで追い込まないとも言えますが) それより軽いとは… だだ雨の日は車体軽い車は弱いんですよねぇ(^^;
ＡＨＨロック 2010年9月10日 12:42 エッセは良いらしいですね♪ 独り身なら買っていたかも。。。苦笑素性の良さを買われて、ジムカーナにも使われているとか？	コメントへの返答 2010年9月10日 14:24 密かにテールランプがK11中期っぽいですよね(^^; 足はノーマルだと相当フニャフニャみたいですが… そんなのK11も同じだし笑
アルダテ 2010年9月10日 13:47 今の軽ほど大きくないんで、とっても軽快に走ります＾＾昔の軽みたいで楽しいですよ～ダイハツのオートマってシフトチェンジがガシガシしてるから好きです。	コメントへの返答 2010年9月10日 14:27 1速→２速の繋ぎがヨタやダイハツは上手ですよねぃ。変な踏み方してても機械が上手にコナしてくれるし… 対してスズキや(私が知る限りK11世代の)日産はアクセル戻してるのにやったら変速しないわ挙げ句エンブレ効き出したと思ったら変速したり…正直不快です。
じょい＠ 2010年9月10日 20:10 おばんです。こうなったら、Ｋ１１の次は、軽トラいっちゃいます！？サンバーの安いグレードは鉄部がむき出しですしｗ。	コメントへの返答 2010年9月11日 4:16 プレオみたいにミャ～ミャ～言うなら‥ それもあり？ですが、あまり商用車のは言わないんですよね(^^; 軽トラ乗るなら「ハイゼット・ジャンボ」がいいです。座席が倒れないのは辛い。笑
まいちゃれ 2010年9月10日 22:41 これ、まんまルノ－５（サンク）パクリでは？と思いましたがそれはそれでいい格好だと思います。ルノーだってホンダトゥディのパクってんだし。あたしゃ水色が好きです(^ ^)/	コメントへの返答 2010年9月11日 4:18 それを言うとK12は「newビートル」とか(^^; この車に乗るなら「派手にオレンジ」か「抹茶色」じゃなきゃ地味～ぃに銀ですね。ってこんな時間に何書いてるんだろ私。 (早寝しすぎて眠れなくなってしまいました。orz)
シュワッチ 2010年9月12日 22:19 MT好きが集まったコミュニティでも、エッセ（の、とくにエコってグレード）の評判は、なかなかよろしいようですね。まぁ選択肢が激減したのもあるんでしょうが、でも元が良くなければ、やっぱ好評は得られないでしょうしね～。以前、妻子持ちの同僚も自分用にMTの軽を買うって事で、アタシはエッセを推しましたが、「そっちだってワタシが乗る時もあるでしょっ！」と奥方の怒りを買い、哀れATのアルトになってしまいました･･･	コメントへの返答 2010年9月13日 1:05 スズキのATは‥ちとクセモンですよ。(^^; (MTが乗りたかった人には特に) 現在エッセのエコってグレードは廃止になってしまった様ですo(´^｀)o 試乗車は、びっくり‥で福島市にはないのにいわきの小名浜にあるんですよ。むかしカローラだった所です。(大原街道)

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