シガーライターでの調整って奥が深いですね。(棒読み）

(画像は使い回し)

現在売ってる車は電源プラグを化してしまった物ですが‥

ライターのサイズに「新型日産用」と
「その他」があったのを覚えてますか？

新型って言っても区分は「K10」と「K11」とか
「R31」と「R32」「Z31」と「Z32」の頃で
今更、ちっとも新型なんて代物ではないですけどね。

で市販の、そこから電源取るプラグですが
大概「その他」のサイズなので新型日産タイプには、ちょっと大きめなんですよね。
で、それをヤった後、ライターとしての機能がオカシクなる。

主な症状は
「火が点いて飛び出す瞬間に止まらず飛び出し過ぎて熱いモンが床に転がったり」
ﾎﾟｰﾝ(　 Д )⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒...。....。ｺﾛｺﾛ

「まだ温まってないのに戻ってしまったり」な症状です。
(;ﾟДﾟ)ﾊｧ?

後者の場合、温まるまで手で押さえてるだけで面倒なだけ‥ですが
前者の場合「地獄」を見ます。
(何故か指先に渦巻きの火傷をしたりね。笑)

実はコレ、白人のが入ったから、その後ガバガバ‥(お前は中学生か？っての)
モトイ。大きいを半ば無理矢理入れたので広がってしまってます。

調整箇所は2箇所。どのどちらかで、上の症状が出ます。
調整がネジ締めとかなら正確に「ここ」って数値を出すのも簡単ですが

なにせ微妙な金属の曲がり具合‥凝りだして1時間も調整してました。