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2011年12月20日

レガシイなのか？インプレッサなのか？分からん‥

車好きな方々が集う、このサイトで

こんな事を書くと「わざと」らしいですが

「素」で分かりません。

まぁ車種については誰かが回答くれるでしょうから

調べません。(無責任)

ワンボ(ミニバン)の名前が分からないなんてのは

もう10年も前からの事ですが、とうとう「セダン」まで‥

だって、これがインプレッサってんなら

デカさは１０年前の「レガシー」だろ！って感じでしょ？

所で、このあと右に曲がり片側2車線のバイパスに合流するのですが

この方、1車線(左車線)抜かして、いきなり2車線(右車線)に出てフル加速。

こんな時に限って白バイ居ないんだよねぇ‥

携帯使ってる奴ばっか狙ってないでちゃんと仕事しろよ。

ま、イイや。

でも、この車‥あの運転じゃ1年持たないで廃車だろうね。

せっかく大枚払ってイイ車買ってるのに‥

勿体ない勿体無い‥ナムアミダ、ナムアミダ。

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Posted at 2011/12/20 01:31:40

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ＡＨＨロック 2011年12月20日 2:03 インプレッサＳＴＩですねぇ。。。レガシィは今は更にデカイですから(笑) インプレッサは街中番長が多い気がする。。。(涙)	コメントへの返答 2011年12月20日 13:19 待ってました(^^;期待通り笑スバルって言えば私の中ではロックさんですから… 現行型にセダンがあるのが驚きです。って位、ハッチバックしか見ませんよね。フェンダーすごいですよね。まるで『22b』みたい。
ひで坊ーＲ 2011年12月20日 3:08 リヤフェンダーの張り出しが凄く見えますが、やっぱりインプかと‥(^_^;) オイラには扱えないサイズだなぁσ(^_^;	コメントへの返答 2011年12月20日 13:24 な～んか大きくなった上にトヨタっぽくもなりましたね。(^^; 自分的には丸目があった頃までがインプレッサって感じが強いですが…
シマーニ 2011年12月20日 4:04 車種は皆さんの仰る通りですね。カローラはコロナサイズとなりシビックはアコードサイズとなり軽の1BOXは････Ｋ１１より大きく見えます(笑)	コメントへの返答 2011年12月20日 13:26 ビッツやマーチは旧カローラサイズになってますよね。ヨタの場合少し前まで興味あるサイズなのはビッツよりパッソだったりですもん。
かしわ＠ＧＢ 2011年12月20日 8:47 今、親父が購入を検討中だったりｗ普通のグレードですけどね。乗っているのが弟からのお下がりのＨ10年式Ｖ６エスクード短車体でここんとこアチコチ壊れてきてて心配で遠出出来なくなってるので最後に新車を購入したいそうで。何故インプかと言うと、お袋の意見らしい。	コメントへの返答 2011年12月20日 13:29 遠出… 去年今年とたまたま運が良いタイミングで燃料ポンプが壊れましたが調子が悪いとは知らずに去年『らり筑』に参加してたり震災の最中に車使ってたり確かに『その気持ち』が良く分かりますよ(^^;
京乃助 2011年12月20日 12:01 実用性で考えたら５ナンバーフルサイズくらいが至高だと思うんですけどねぇあ、最近の実用性って無駄に背高くしたり横幅広げるって事ですかね！？そんな僕は魅力的な車なかったんで価格＆サイズが手頃って理由でスズキのスプラッシュにしましたｗ	コメントへの返答 2011年12月20日 13:10 嫁も運転って(￣▽￣;) いつの間に結婚したんですか！笑おめでとうございます。(^^; 空気嫁余ってたら送って…＼(__ )ｫｨｫｨその車ですが仕事で通る道に展示してあるのがあり興味津々だったりします。トヨタでも似た様な形のありますよね？ってか何時の間にスイフトから…笑
acbc 2011年12月20日 12:50 初コメ失礼いたします。最近のクルマはみなウスラデカいですね。マジな話、turboespritでYGPのパーキングに停めた時、隣に見慣れぬミニバンが停まってまして、どこのクルマだろう？と、思ってクルマを降りてビックリ！ turboespritの低いコクピットから見上げるそれは、降りて立つとただのFitでした(^-^; 小学生時分に見た大きなモノが、今見ると何もかもミニサイズ見えるという、視線の高さによる錯覚ですが、それにしてもコンパクトカーがミニバンに見えるというのは、やはり明らかにクルマがデカいです。。。縦横はまだ５ナンバーだった当時のクラウンよりデカいらしい。。。。	コメントへの返答 2011年12月20日 13:15 こんにちわ(^^) 私も以前、今の新型マーチの見た目の幅が90年代のマーク２と同じ幅で驚きました。見上げるに関しては自分の乗ってる車の座り位置は昔から変化が無いのに明らかに壁…が増えた気がします(^^;
acbc 2011年12月20日 12:52 てか、初コメじゃないしw 並行して作成中のコメントと混じってしまった(^^ゞ	コメントへの返答 2011年12月20日 13:16 いえいえ。(^^; 確かにコメントよりメールのヤリトリが多いですよね。こんな私みたいな者を相手にして下さってホント恐縮です。 m(__)m
ペケじん 2011年12月20日 19:10 腰の痛みは大丈夫ですか? まさか足先のシビレとかないですよね。さて、自分は価格とか排気量のわりに外形がでかいと、中身が薄いような気がしてしまうので好きじゃないですね。比較的小さい中に凝縮感があるものに魅力を感じます。少し前のオールドタイマーの記事に、最近のクルマのデザインは「鉄の風船みたい」ってありました。同感です。	コメントへの返答 2011年12月21日 8:20 ありがとうございます。右腰が酷いのですが、痺れは多分無いですが、歩くと響いたり、土踏まずが何故か痛いと言うかダルイと言うか… 多分…所ではなく、実際そうなんですが車に揺られるのが悪い様で中々直りません。震災後に道路が凸凹で、仕事で乗る車(助手席)に乗ってるだけで不快極まりないのですが、挙句腰に来た様です。ほんと、最近の車は「鉄の風船」ですよね（＾＾；
４ドアコンパクト 2011年12月20日 19:44 インプレッサも大きくなりましたね・・・。ラリーとかで活躍していた頃が懐かしいくらいジェントルになっちゃって。最近の車は、本当にわかりづらいです（自分だけかな？）	コメントへの返答 2011年12月21日 8:17 一時期普通の車の車種統合があったじゃないですか？例に出して言うならリベルタビラ、ローレル魂、ラングレーを統合してパルサー、サニーへ…みたいな。それを否定はしないんですが結局ワゴンなんか、そんな風に戻ってますよね。 (特にトヨタが酷い) そんなんならタウンエース、ライトエース、ハイエース、デルタ箱のままでよかったのに…笑(昔のは分かる。）
まいちゃれ 2011年12月20日 22:34 それ、最初見た時「カローラ」かと思いましたっけ。スバルがトヨタみたいになったのか？これ、あとで追加になったから台数が少ないんですね。	コメントへの返答 2011年12月21日 8:13 カローラアクシオ？でしたっけ（＾＾；サブネームが良く分かりませんが… 上で名前が出てる様に、ほんとカローラでさえも大きいですからねぇ… まさにコメントの言葉を借りるなら最近の車は「鉄の風船」ですね。（＾＾；

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ひで坊ーＲ 2011年12月20日 3:08 リヤフェンダーの張り出しが凄く見えますが、やっぱりインプかと‥(^_^;) オイラには扱えないサイズだなぁσ(^_^;	コメントへの返答 2011年12月20日 13:24 な～んか大きくなった上にトヨタっぽくもなりましたね。(^^; 自分的には丸目があった頃までがインプレッサって感じが強いですが…
シマーニ 2011年12月20日 4:04 車種は皆さんの仰る通りですね。カローラはコロナサイズとなりシビックはアコードサイズとなり軽の1BOXは････Ｋ１１より大きく見えます(笑)	コメントへの返答 2011年12月20日 13:26 ビッツやマーチは旧カローラサイズになってますよね。ヨタの場合少し前まで興味あるサイズなのはビッツよりパッソだったりですもん。
かしわ＠ＧＢ 2011年12月20日 8:47 今、親父が購入を検討中だったりｗ普通のグレードですけどね。乗っているのが弟からのお下がりのＨ10年式Ｖ６エスクード短車体でここんとこアチコチ壊れてきてて心配で遠出出来なくなってるので最後に新車を購入したいそうで。何故インプかと言うと、お袋の意見らしい。	コメントへの返答 2011年12月20日 13:29 遠出… 去年今年とたまたま運が良いタイミングで燃料ポンプが壊れましたが調子が悪いとは知らずに去年『らり筑』に参加してたり震災の最中に車使ってたり確かに『その気持ち』が良く分かりますよ(^^;
京乃助 2011年12月20日 12:01 実用性で考えたら５ナンバーフルサイズくらいが至高だと思うんですけどねぇあ、最近の実用性って無駄に背高くしたり横幅広げるって事ですかね！？そんな僕は魅力的な車なかったんで価格＆サイズが手頃って理由でスズキのスプラッシュにしましたｗ	コメントへの返答 2011年12月20日 13:10 嫁も運転って(￣▽￣;) いつの間に結婚したんですか！笑おめでとうございます。(^^; 空気嫁余ってたら送って…＼(__ )ｫｨｫｨその車ですが仕事で通る道に展示してあるのがあり興味津々だったりします。トヨタでも似た様な形のありますよね？ってか何時の間にスイフトから…笑
acbc 2011年12月20日 12:50 初コメ失礼いたします。最近のクルマはみなウスラデカいですね。マジな話、turboespritでYGPのパーキングに停めた時、隣に見慣れぬミニバンが停まってまして、どこのクルマだろう？と、思ってクルマを降りてビックリ！ turboespritの低いコクピットから見上げるそれは、降りて立つとただのFitでした(^-^; 小学生時分に見た大きなモノが、今見ると何もかもミニサイズ見えるという、視線の高さによる錯覚ですが、それにしてもコンパクトカーがミニバンに見えるというのは、やはり明らかにクルマがデカいです。。。縦横はまだ５ナンバーだった当時のクラウンよりデカいらしい。。。。	コメントへの返答 2011年12月20日 13:15 こんにちわ(^^) 私も以前、今の新型マーチの見た目の幅が90年代のマーク２と同じ幅で驚きました。見上げるに関しては自分の乗ってる車の座り位置は昔から変化が無いのに明らかに壁…が増えた気がします(^^;
acbc 2011年12月20日 12:52 てか、初コメじゃないしw 並行して作成中のコメントと混じってしまった(^^ゞ	コメントへの返答 2011年12月20日 13:16 いえいえ。(^^; 確かにコメントよりメールのヤリトリが多いですよね。こんな私みたいな者を相手にして下さってホント恐縮です。 m(__)m
ペケじん 2011年12月20日 19:10 腰の痛みは大丈夫ですか? まさか足先のシビレとかないですよね。さて、自分は価格とか排気量のわりに外形がでかいと、中身が薄いような気がしてしまうので好きじゃないですね。比較的小さい中に凝縮感があるものに魅力を感じます。少し前のオールドタイマーの記事に、最近のクルマのデザインは「鉄の風船みたい」ってありました。同感です。	コメントへの返答 2011年12月21日 8:20 ありがとうございます。右腰が酷いのですが、痺れは多分無いですが、歩くと響いたり、土踏まずが何故か痛いと言うかダルイと言うか… 多分…所ではなく、実際そうなんですが車に揺られるのが悪い様で中々直りません。震災後に道路が凸凹で、仕事で乗る車(助手席)に乗ってるだけで不快極まりないのですが、挙句腰に来た様です。ほんと、最近の車は「鉄の風船」ですよね（＾＾；
４ドアコンパクト 2011年12月20日 19:44 インプレッサも大きくなりましたね・・・。ラリーとかで活躍していた頃が懐かしいくらいジェントルになっちゃって。最近の車は、本当にわかりづらいです（自分だけかな？）	コメントへの返答 2011年12月21日 8:17 一時期普通の車の車種統合があったじゃないですか？例に出して言うならリベルタビラ、ローレル魂、ラングレーを統合してパルサー、サニーへ…みたいな。それを否定はしないんですが結局ワゴンなんか、そんな風に戻ってますよね。 (特にトヨタが酷い) そんなんならタウンエース、ライトエース、ハイエース、デルタ箱のままでよかったのに…笑(昔のは分かる。）
まいちゃれ 2011年12月20日 22:34 それ、最初見た時「カローラ」かと思いましたっけ。スバルがトヨタみたいになったのか？これ、あとで追加になったから台数が少ないんですね。	コメントへの返答 2011年12月21日 8:13 カローラアクシオ？でしたっけ（＾＾；サブネームが良く分かりませんが… 上で名前が出てる様に、ほんとカローラでさえも大きいですからねぇ… まさにコメントの言葉を借りるなら最近の車は「鉄の風船」ですね。（＾＾；

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