ダイナモ…危なすぎだろ。笑

今日は親しくさせて頂いてる「主水さん」が

イイねを付けた方の車両火災の記事を拝見して、

リンク先を読みふけってしまったんですが…

そんな後に、コンビニへ支払いに行く為に

請求書の封筒を見ていたら…
(あ～あ給料なんぞ右から左だわよ。奴隷だわねぇ。)

こんなのが挟まってたのを発見しました。

郵便番号は消し忘れじゃなく現住所じゃないのでイイかと放置したまで。

そう…良く発電機を「ダイナモ」と言う方が居ますが…

ダイナモは「直流発電機」であり、「交流発電機」はオルタネータです。

ちなみに「インバータ」は直流を交流にする装置の名称で

逆の場合は「コンバータ」と言います。(Vはいらない。笑)

んな事は、どうでもいいや。


内容ですが、右と左で内容が２つ掲載されてます。

まず右の話ですが、要は「レベルゲージを刺す管が破断して油が滲む」って話。

ウソの様な話ですが、以前「アトレー」で実際グラグラになってるのを見て

「これがダイハツなのか！」とか思いつつ…個体差で「たまたまだろ」なんて思ったら

『お約束の故障』みたいです。笑


で、問題は左側の「オルタに油をコボすとオルタが壊れる」って話。

『潤滑良くなって良いだろ～』なんてバカな発想をしそうですが(え？私だけ)

上で紹介した車両火災の原因が書いてある場所にあった話で

「オルタのブラシが減ったカス(粉)が油で固まり導通物質化してショートして火災」

なんて話が実際にあったそうです。

ムーブのオルタの場所は良く知りませんが…(ぉぃ)

K11のCGエンジンってオルタの隣にレベルゲージがあります。

オイル注入の際にコボさなくともオイル点検の際にレベルゲージから垂れた油が

オルタに入る事も十分ありえますので…要注意ですね。


電気をナメてはいけませんな。ﾎﾝﾄに。