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  5. 無限職人弐 [へぼ狼]
イイね！
   
2012年11月11日

無限職人弐

無限職人弐 先日、ある方からのコメントで思い出したこれ‥

仕事中で時間もなく、こんな画像しか無いのですが…
(前の面積がデカイバンが邪魔っすな。)

雑誌(２０年前当時)や、webページのオーナー撮影画像や
外国の「ンダ好き」ページでは良く見ますが‥

実は実物を生で見たのは「これが初」でした。
仕事中なので、ジックリ見れなかったが残念ですが

仕事中じゃなかったにしてもオーナーが居ないのに
近くでジロジロ見てるのも失礼だしな‥結局同じかぁ。

あと、これだけの車だから、他に見てる人が居てもオカシクないのに
興味があるのは私だけだったみたい。

‥多分走行してても「目を光らせる」のは私の同世代以上の方が殆どで
若い人は、見向きもしないんだろうな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/11/11 08:08:05

   

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この記事へのコメント

ライフＡ
2012年11月11日 9:16
私の育った街には１５年程前から現役の無限職人Ⅱ　全部空力部品装着車輌(アクセルオフにてピュルルルル言う奴付き)が居ます。

３年程前に現職場から見える所でブローしたのですが・・・この前見事に復活してました！

情熱大陸ですかね（笑）
コメントへの返答
2012年11月11日 9:25
道内の札幌近郊は｢EPの里｣ってイメージが強いのですが、現在は普通のEPすら見なくなりましたよね(^^;

御鉢なトム氏なら不動でも飾っておきたい位です(^^;

(って全然職人の話じゃない笑)
タロー.
2012年11月11日 9:35
バラスポの無限職人は田宮でプラモデルにもなってたし、自分も乗ってたせいもあって見かけてもさほど驚きはないですが、

ＥＦはさすがに『おぉ！』となりますね。

バラスポのハリボテ感に対しＥＦはスマートですよね。

コメントへの返答
2012年11月11日 13:43
田宮のは不死身(笑)と違って本当に作りが良く
作成が楽で綺麗に出来ましたよねぃ(^^;

私も普通のとmugen両方作りましたよ～

EFも剛性はなくて下の主水さんも言ってるのですが

この頃の車って剛性ほんとなかったです。

(蛇足)
その後に出た車も現在に至るまで
雑誌とか、それに影響された「ここ」の人々は
剛性ないない‥って。

剛性だせば寿命縮んだり
あえて剛性ない方が扱いやすいの‥
しらないみたいですねｗ
あじ.
2012年11月11日 13:37
嗚呼、今でも憧れます。

EF系のCRｰXは、購入寸前で他人に売られてしまったり、なかなか所有出来ませんでした。
コメントへの返答
2012年11月11日 13:47
閼伽井嶽で何度も手痛い思いをした私は
どう考えても、この歳で衰えてるので
サイバーよりグランドです。笑

‥ってグランドにムゲソってありましたっけ？

グランドのSiRって実は真っ黒がなく
濃い青メタか濃緑メタでした？よね。(^^;
４ドアコンパクト
2012年11月11日 16:48
以前は結構見かけたんですけどね。

最近は、ノーマルのものもあまり見かけません。
近所に乗っている方がいらっしゃいますが、動いている姿は・・・。

無限のシリーズか知りませんが、オートピスタのつるんとした
ホイールが好きでした。
コメントへの返答
2012年11月11日 17:11
まだまだ｢その辺り｣で現役だった頃からナンバーが外され保管されてた1.5x(ツートンだし座席が灰系なので分かる)がありますが…

もう10年以上放置されて、どんどんボロボロに(T▽T)

もっと前から屋根付きに放置されてるアスティナは程度が良さそうなのを見ると日光の力って凄いですよね。

流石に５年？３年動かしてないとハブなんか逝ってそうで路上復帰には莫大な金と労力が要りそうです。
(K11のリアハブでも片側二万しますからね。)

考えたらEF系はK11より古いんですよね。

流石に前期は減り10km走れば数台すれちがう車って感じではなくなりましたが

あまりにも台数と生産台数が多い自分の車の感覚だと他の車に対して麻痺してるんですよね(^^;

   

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「「ヴォルデモート」に見えて
一人で笑ってたけど

良くみたら違った。
(￣▽￣;)」
何シテル？   08/11 15:16
更新は終えましたと言ったな‥ アレはウソだ。（byメイトリックス）
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