詰んじまったじゃねぇか。ｗ

イイですね～。
外見おとなしかったりボロ（失礼！）で中身がすごくてめっちゃ速いってのイイですよね。

こう聴くとSR20DEもいい音しますね。
不満があるわけじゃなくてもその欲が出るのもわかります。

SR系やCA系とGA16DEは容量の大きなサージタンクがエアフロの後にあるから良い音するんですよねぇ…

ヨタだとNAの4Eでも良い音するのに…

こういった、エンジンスワップしてある小型車が結構ツボです。
余計な制度(車検)がなければ、こういった車も増えるんでしょうけど…。

動画のマイクラは良い味をだしてるんで、欲しくなりそうですｗ

日産でも「SR」エンジンは吸気音イイ音出すんですよねぇ(^^;

FJはターボしか乗った事がないんですが
ガボガボ風味な音はしても微妙な感じでした。
(多分エアフロがフラップ式だったからかも？)

ビートの音は３気筒の中では1番いい音を出すそうですよねぃ。

やっぱりサージタンクの影響でしょうね。

あの中で空気が巻く音がＣＧにはないですもんね。

でも４Ａの４スロむき出しは近くで聞くと結構キツいですよ。

以前から私が言ってる90系の
後期５A-FEは「Dジェトロ」なのでレゾネーターを外すとイイ音がするんですが‥

K11のCG10にCG13カム同様に
「これから！」って時にレブリミ掛かるんですよねぇ。

それでも吸気音は良かったんのでマフラー要らずでした。

で遠乗りする時はレゾネーター戻すと普通になったり‥(^^;

CGやGAは、スロットルがサンドイッチされてるせいもありますよね。
(エクリ箱＝サージタンク）

メーカとしては吸気音低減で「してやったり」なんですが
(EPも９０系やAEの１００系でサージタング変更しちゃったのは多分給気音低減でしょうね(^^;)

たしかに！あまりにも吸気音が煩いのも
それはそれでキツイですよね。

自分的には「ZC」は神の吸気音でした。笑
(ンダはレゾネータ殺すと馬力喰われ過ぎですけど。)

純正然して意外に過激と言うのは見ていても楽しいですね。

当時「turboS」ってステッカー剥がして
「ソレイユ」って赤いエンブレム貼ってました。笑

快適装備(エアコン・パワステ)が犠牲にならなければ、２ℓは楽チンでいいだろうなぁ...と思います(^-^)

さすが…と言うか
密かにSRも検討はされたんですね(^^;

SR16VE積むならSR20もそんなに代わり無いですもんねぇ…

今なら電動パワステとか、

家庭用の窓用エアコンをトランクに詰んでインバータで駆動…は？笑

EP71に4Aですか！もう、お腹がいっぱいッスｗ

25年くらい前の話ですが、元々EP71ﾀｰﾎﾞなのに内装（安ｼｰﾄ）

外装（黒ﾊﾞﾝﾊﾟｰにｴｱﾛﾚｽ）をｿﾚｲﾕ仕様にした上、

TD-06で350PSも出していた人が北海道に居ました（＾＾；
↑
（ｿﾚｲﾕだと思って馬鹿にしていたら、S13ﾀｰﾎﾞで思いっきり負けました）

同時期にはKP61に4A-Gｽﾜｯﾌﾟが結構な流行？の兆しが有ったりｗｗｗ

そういえば、市内に古いﾎﾞﾙﾎﾞ･ﾜｺﾞﾝにSR20DEをｽﾜｯﾌﾟして

MT＋ｴｱｺﾝ＋ﾊﾟﾜｽﾃ付きで走ってますよ♪

EP71が全盛期だった頃は
４A-Gなんて恐れ多くてEPに積む発想すらなかった気がしますよね(^^;

私自身も、たまたま手に入った３E止まりでしたもん。
(同じCPU同士で動く？らしいですよね４A-G)

EP71ｔですが綺麗に乗ってる方が市内にいらっしゃいますよ～

R6北上して四倉病院が右に見える辺りの道路左の運送会社？に停まってて国道から見えます。

もうよっぽど私の車の方がボロボロで‥笑

ボルボ‥最初「セルボ」に見えて
セルボにSR20(￣▽￣;)とか
ビックリしましたよ(^^;

追記
その綺麗なEP71ﾀｰﾎﾞは、ｳﾁの近所（半径100m以内）で、

某ｼｮｯﾌﾟに出入りしていた時代の知り合いですｗ

白でﾛｰﾙﾊﾞｰが入ってるでしょｗｗ

その昔はEP82でﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｽしていた方です♪

なるほど‥震災前から、ちょくちょく御目に掛かってましたが、お知り合いなんですね(^^;

その方‥話しかけても大丈夫な方ですか？(ぉぃぉぃ失礼な‥)

震災前の越す前のウチに
1年しか使ってないトラストのステンのマフラー(EP71用。多分今廃盤)がありました。

今更誰も乗ってないし
使い道もないし、どうしよう‥とか思ってましたが、震災ゴミで捨ててしまいました。

震災後に、良く停まってる場所を見つけて、捨てるくらいなら、この方に声掛ければ良かったなぁ‥なんて後悔してます。
(もちろん私には不用品でしたので、貰ってくれるなら喜んで無償で差し上げたんですが‥)

残念です。(T_T)