オルトロス‥逝く。

＜引用開始＞
オルトロス（古希: Ὄρθρος, Orthros, ラテン語: Orthrus）あるいはオルトス（古希: Ὄρθος, Orthos, ラテン語: Orthus）は、ギリシア神話に登場する怪物である。
＜/引用終わり＞

いやいや‥神話の怪獣の話がしたかったんじゃなかった。
って言うか題名の名前で「あれか」って気付かれたと思う。

一昨日の仕事帰りに会社の駐車場でエンジンを掛けたら
見慣れないランプが点灯した。

マークからにして一見「バッテリー」（電池本体）の様に思うかも知れませんが
バッテリーではなく「電力」の意味でございます。

「うわ！何だこれ！！」と、とりあえず空ぶかししたら消えた。
(とりあえずヤバい時は空吹かし１発がMTの御約束です。爆)

電圧計（後付け）を見るにも、エンジン始動中は１４V指してるし
その後、エンジンを止めて再始動するにも再現しなかったので
「気のせいだろう」と思って、その場を後にした。ぉぃｗ


翌朝出勤にエンジンを掛けると、再度点灯。
今度は多少の空吹かしでは消えずに３～４０００回転くらいまで
１発空吹かしを入れたら消えた。


その後、帰宅する際に、また点灯。今度は始動前からランプの付きが甘い
（薄っすらつく感じでシャキッと付かない）

B端子ではないECUに繋がってるぽいカプラーを抜くと消灯。

う～ん。( -Д-)
侵攻？進行？早くねぇか‥

ちなみに、それでも５０００回転まで数回ブン回したら消えたのですが
エンジン停止直後に再始動すると、今までは消えてたのに
再始動でもスグに付く様になってきました。

スペアは、あるのですが‥
う～ん。面倒臭いってよりも、ヤる前から腰が痛い。

交換で直ればいいんですけどね。

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翌日。

なんだか知らないが色塗り始めてるし。（現実逃避？笑）


(`・ω・´)シャキーン
午前中にワゴンRで用事を済ませて昼から戦闘開始。


バッテリーのアース外し→オルタB端子とカプラー外し→エキマニの遮蔽板外し→ベルトテンション緩め→ベルト外し→オルタステー外し→オルタ本体ボルト（３箇所）外し…みたいな。
とにかくオルタ本体を留めてる
下側２箇所のウチの助手席側（エキマニ側）が大変でした。
工具の選定やら、オルタの2箇所のボルトを抜いた上で前に倒して工具を入れる等‥
どっちか？って言うとコッチの方がパズル通り越して迷宮かと‥
クルマの中にはプロがヤって１日掛かるのもあるそうなので
これで、なんだかんだ言ってるレベルではないのかも知れませんけどね。
(潜るとかエンジンマウント外してズラすとかはしてませんし。)


オルタ本体を取り出すのにパズルで大変だと聞いてましたが
これは大丈夫でした。（多分エアコンが134a仕様だと、そうなのかも。当方R12）


外す際は結構手間取りましたが、外す際に段取りを覚えたので
装着は時間にして半分以下でした。

いまさらココだけを綺麗にしても仕方有りませんが
オルタの汚れが以前から気になってたので、少し綺麗になって満足です。
(鏡面とかはヤめました。手間掛けた割に維持が大変なので)


って事で戻して締め忘れないか点検してバッテリー繋げて始動したら終了です。
エンジンが掛かる前に、ちゃんとランプが付き始動と共に消灯すれば正常です。

ちなみに不良になったものを外す際に最終確認で点検したら
キーｏｎでランプが付かず、エンジン始動でランプが薄っすら点灯。
幾ら回転を上げてもランプは消えず
電圧計を繋げてみても電圧が１２～１１Ｖ指してて充電しなくなってました。
昨日の帰路で寿命を使い果たした様です。

片付けを終えて屋内で不良と化したオルタを少し分解してみると‥

逆に、これだけブラシが減ってるのに良くも昨晩まで発電してたもんだと‥
まぁアレです。３０年も持ったので（エンジン補機は２９年ですが）
良く持ったもんだと思います。


ちなみに部品番号入れて検索してみたら海外サイトばっかりだったのですが
そんなのを３０年前のクルマが使ってるとは（まぁ景気良かったですからね。）
新品？は、こんなにブラシが長いです。


てか待てよ‥このクルマのオルタって＋ドライバーだけでブラシが交換出来そうです。


ここまで分解とか。交換しなくても簡単に直せたんじゃ？‥q(T▽Tq)
(エアコンの配管邪魔で無理？なのかなぁ‥）

まぁ、駄目なモノを研究がてらにバラさないと分からなかった話ですけどね。(^^;

以前、ＤＲ３０（ＦＪ２０）のオルタは分解が大変でしたので、
その感覚しか無かったのですが（確か日立製だった）車載のままブラシなんか交換出来ないとばかり思ってましたが、このクルマの場合は、えらく考えて作られてますね。
ただ逆に、このタイプだと分解して汎用ブラシをハンダ付け‥は無理っぽいです。


ベルト張りが若干甘かったらしく始動直後にベルトが鳴いてますが‥まぁそのウチ。笑
今回の主題と関係あるか？無いか分かりませんが、ヘットライトをLEDにした所
ライトを点けた時の回転の落ち込みが無いくらいにビビたるものになりました。
これが関係してるか？っていえば「甘やかされた」から‥ってのは無いでしょうね(^^;
（あれだけブラシが減ってたんだし）