世間で言われる「ＣＶＴの違和感」が、やっと分かった。

以前、世間で言われてる様な違和感を私は感じなかったのとは逆に
踏み込んでも段付き変速しないので、かえって今までＭＴに乗ってきた私には
普通のＡＴより向いてると言うか違和感がなく

なぜに世間で、そこまで言われてるんだろう？と不思議に感じてました。

が‥最近になって普通のＡＴ車を日常乗る様になって慣れきた所で
たまにＣＶＴ車に乗ると、妙な違和感を感じる様になってきました。

・発進する時の加減が難しいのと
・一定の回転で巡航させるのが難しい。
・加速させようと踏み込むと回転が結構あがる。

多分ＭＴに乗ってた時は、エンジンの回転を意識はしてなかったけど
勝手に自然でヤってたのだろうと思う。

が、逆に普通のＡＴの場合は、正直タコメーターなんかロクに見なくて
「こんなのオマケだわ」くらいになってしまってる。
（逆にＭＴの場合、速度計より見てるくらいだったのに）

意図した所で、このくらいにしたい‥ってのが、コロコロ変るので中々難しい。

どっちが良いとか、悪いとか言う訳ではないのですが
やっと世間で言われるＣＶＴの違和感が分かった。

あと、これはマジでＣＶＴ特有で、どんな時でも「そう」ですが
(どんな時＝ＭＴに乗ってた時でも)
雪道や凍結路は、路面が滑ってなのか？ＣＶＴが変速して加速してるのか？
判断が難しく、これは怖いな‥と思いました。

ただＮＡの軽で、これだけの走りと、燃費を両立できるのは素晴らしいと思います。
（使う用途があれば、あったに越した事はないのでしょうけど今の所ターボは要らんと思う）