って事で車検終わりました。

赤切符か、召集令状みたいな画像で
ドキッとしますな。笑

この車に乗り始めてからの懸念？であった車検ですが
一昨日ですが、無事に終わりました。

乗り始めて半年と少しになりますが、前の車は２０年乗った事もあり
比較で考えると「まだまだ」に感じますが（１/40ですからね。）

通過する事が出来て、初めて「自分の車」に、なった気がします。

今回、自分で通す事も考えたのですが、
1度専門的な方に見てもらって検査に通すってより
、プロ目線で気になった箇所を聞いてみたい‥って思いました。

１箇所、足回りのブッシュを交換したのみで、あとは特に問題なく
ブレーキ液の交換（自分1人でヤるのも出来なくはないですが大変なので）と
エンジンオイルをサービスで交換してもらって

室内清掃と洗車をしてもらって、この価格なら「人任せにして激安」と感じてます。
先日「黒のワゴンR（MH２３）も通したのですが、それより少し安かったです。

前に乗ってた方が、要所をキッチリ交換してあったので
「古い割りには状態が良いだろう」と言うのが伝わってきてたので
かえって「ここは問題になるだろう」ってのが特に無かったのですが

マフラーは「これゃうるさいんじゃないか？」と思ったので
(車検騒音基準が平成４年式より厳しくなってるはず。)
その辺が気になってましたけど「全く問題にならなかった」みたいですし

車高（最低地上高）も問題ないだろうと思ってましたが、問題はありませんでした。

が‥フォグランプの位置（純正）が低くて、車高を下げると基準を下回るらしく
それを通すのに直径が大きくなるスタットレスに空気圧を高めに入れて
ギリギリクリアしたとの事です。

○「照明部上縁の高さが地上0.8m以下」
○「下縁の高さが地上0.25m以上」
○「照明部の最外縁は車の最外側から0.4m以内」

前期の四角のフォグなら問題にならなさそうですが、そんな所が問題になるとは‥


タイヤを戻した状態。‥なるほどね。
(次からは検査事前に取ってしまった方が良いでしょうね。)



価格ですが先日のMH23と、今回のを合計してもK11マーチ１台より安いと言う
（あの車、古いのもあって、想定内外の不具合が必ず出るし、最低１５万越えます。）

とりあえず２０２４年度の値段で今回は済んだのですが
今後、軽って値上がりするらしいですよね。

ったく、どこまで毟り取れば気が済むんだろう‥と不満を言っても値段が変る訳じゃなし。
ある程度の注意点は分かったので、次は自分で通すしかないかな。