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  5. フラフラなニュートラル [へぼ狼]
イイね！
   
2007年10月29日

フラフラなニュートラル

フラフラなニュートラル 先日から、私だけで騒いでますが
昨日バイパスを走行中に

５⇒４速にトッサに落そうとして
２速に入ってしまいました。

ヤバ！っと思ってクラッチは放さなかったので
事なきを得ましたが(シンクロには悪かったと思われ‥)

はぁ‥たかがスプリング1本に、なせ半月の納期が掛かるのよ？
早くしてくれいq(T▽Tq)

追伸：
先日点検した際に折れたバネを付けたままブラブラにしておいたら
遮熱板に触ってるらしく物凄い高周波な嫌な音(ｷｺｷｺｷｺ～～)を発する様に‥苦笑
ブログ一覧 | 工作室(イジリ・研究・補修等) | 日記
Posted at 2007/10/30 07:47:48

   

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この記事へのコメント

ＡＨＨロック
2007年10月30日 8:32
うっ。。。状況聞くだけで嫌な音(笑)
コメントへの返答
2007年10月30日 16:25
でも、場所が場所なので
手出しできません。

昨夜マグライトで遮熱板をガンガン叩いてやりました。

なかばヤツアタリ。笑
だーく＾＾ｖ
2007年10月30日 10:09
癖がつい、出てしまいますよねーｗ
(^^);

オイラは…信号待ちや発進前には…2速に一度、入れる癖がありますｗ
スカイライン君に載っている時の癖が出ますｗｗｗ
(￣▽￣);ﾅﾊﾊ…。
コメントへの返答
2007年10月30日 16:24
ほかのRSシリーズに比べて
強化されてるはずのターボCミッションですら、私も入りを悪くさせてしまい
良くやってましたソレ(^^;
b kumo
2007年10月30日 18:50
スプリングの納期予定が半月後ですかー。
日産のメーカー欠品は時間が掛かりすぎでしょう。
私も業務でよく泣かされます・・・

だーく＾＾ｖさんへ、今日、DR30の58年式のクラッチのマスターとレリーズのインナーキットの注文がありまして、なんと、我社に在庫が在りました。
この辺の部品って案外と後々の車にも採用されているみたいですねー。
コメントへの返答
2007年10月30日 20:46
ホームセンターで汎用品を探してはみましたが、ちょうどいい長さのがありません(^^;

で、張力がシフトフィーリングに影響するし、あまり強いとミッション痛めそうなので、やはり汎用は危険ですよね(￣▽￣;)
箱入りヨッシー
2007年10月30日 19:15
ツマラン（部品単体だけ見ると）部品で半月は辛いですね。
耳障りな音も辛いですね～↓
コメントへの返答
2007年10月30日 20:50
１０００ｃｃ用と１３００ｃｃ用では
部品が違うのですが、

良く１３００ｃｃのATやCVT車を
MTに載せ変える話は聞きますが
スプリングはアッサリ揃ってる(部品がアッサリ揃ってる)みたいなので

１０００ｃｃ用だけの問題かもしれません。

４１Aミッション(１０００ｃｃミッション)は、元はK10のNAやターボ(ｽﾊﾟﾀﾎﾞではない)用ですし

K11では後年は１０００ｃｃも１３００ｃｃ用の３０Aミッションと共用になったので、もはや、あまり必要がないと切られ欠けてる部品なのかもしれません(´TωT｀)

   

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「走ってる車で見て早速検索したけど
なかなか上手なデザイン。

私には、こう言う感性は無いなぁ…」
何シテル？   08/14 09:40
更新は終えましたと言ったな‥ アレはウソだ。（byメイトリックス）
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