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この記事は温泉2号さんとタローさんの、デスビですよね？についての関連記事を書かせて頂きます。

温泉さんが配線が多いタイプの配線図を掲載されてたので
前期(１９９２年版)のも、あった方が参考になるのかなぁ…と思ったら

何が何の線か明記されてません。
(つまり配線を追って自分で調べろって事ですかq(T▽Tq))

まぁアレです。配線の番号AC45とかAC36とかが一致してれば多分同じ臭い。(^^;
と考えると「７番端子」(こちらには番号振ってません。

２個ある端子の左側が前期はAC54ですが、後期はAC93で違いがありますね。

ちなみに中期デスビ…(1998/H10年式用）




７ピンなんですけど(ﾟдﾟ)これじゃ物理的に付きません。(^^;

ちなみに前期のグリル変わった頃のデスビの三菱の


形的には1番好きです。(ってマニアック過ぎだろ。笑)

画像の車ですが、

一見「ぱっと見」は何もしてない様に見えます。

下手したら同じ車に乗ってる人で、

イジる事に興味が有る人が見ないと分からない…

そう言う「通」なのがイイなぁと思っています。

そう思う通りで、

自分の車は「ゴテゴテ感」が漂っていて…

自分のセンスでは無理な様ですが(^^;

この車…ライトにだけ特徴が出てますが…

このライトは「最終型」ので、車体自体は「中期」です。

ホイールも鉄に見えて実はアルミぽいし

それを感じさせる様にボルトが車体同色。

車高も自然ですが、少しは下がってる感じがしますね。

これなら「いい歳して」と言う感じにもならず、非常に上手だなぁ…と関心しました。

と言うか画像を保存した段階では「何となく」でした。

web上に転がってる画像は、大体は「えらい凝ったイジリ」してる物が多く

その中では、コレは、さりげなさすぎて気付いてなかった。

数日してから気付く程度の通加減ってのは中々難しいですね。

画像を見ると右ハンドルなのは分かりますが

微妙に国内仕様とは細部が違います。

まぁナンバー付く場所みれば1発ですけどね。(^^;

んで、見て分かる通り「ニスモＧ２」のフェンダーとか

フロントスポイラーをパテで埋めてます。

って繋いじゃったら後々のメンテ困るだろ(ﾟдﾟ)？

とか思った数ページ先に完成形が掲載されてました。

あ…私奴が心配せんでもフェンダーを切ったのね。(^^;

密かに私的意見ですが…スポイラーの色
「パテグレー」の、まんまの方が格好良かったんじゃないかと…笑

市販のままのＧ２フェンダー…
車体フェンダーには綺麗に付いてますがバンパーとスポイラー部分は

互いに干渉して擦れ合わない様にクリアランスが開いてる…ぽいです。
この方は、それが気に入らなかったんでしょうねぃ。

あと何かスポイラーの部分が寸足らずなのに違和感あるので、お節介にも画像で編集してみました。

う～ん。スッキリしたぁぁぁ。(・∀・)

うぇぇぇぇ‥ネグロイド系の男性が沢山居ると
普通に立ってるだけでも怖ぇぇのに…

「こっち見てる」だけで狙われてる予感。
q(T▽Tq)ﾋｰ

ちなみに中央で笑ってる人が1番危険度少なそうに見えて
実は「死亡フラグ」ね。笑



男の心に人種差なし。笑


そんな画像が転がってるラリーのページ‥




この車の動画です。






空調(エアコン)ノブにキルスイッチって発想は無かったなぁ‥

現存する前期K11マーチを見ると、
意外な事に1300ccの事が多く、
新車で売れた比率を考えたら
現存数が多いって事になりますね。

久々に見掛けた同色車‥と言うか
車に戻ったら勝手に隣に並んでたんですが‥(^^;
たぶん相手は意識はしてないでしょう‥


ちなみに私の車のボンネットはオリジナルではなく
同色の最終年式の物に交換しています。
昼間だとバレバレですね(^^;

同じ色でも「青ぽい」のと「紫ぽい」のがあると聞きますが
これだけ経年を重ねてしまうと程度差でも違うので
これが比較になってるのか？定かではありません。

所で‥前期のワイパーは綺麗に色が取れますよね。
中期以降は、こうならずに錆びるんすが‥材質が違うんですかね？