へぼ狼のブログ一覧

記事を書こうとして「何だかな」と書こうとしたら
以前も書いた様で「何だか‥」と書いたら文字が出ると言う。

以前、ペンチを失くしかけた話を書きましたが
その際に咄嗟に出てきたのがこれ。

画像はamazonから拾ったのですが、
この画像にも、これが出てる気がしますし
評価を読んで思い出したのですが
(刃コボレしてる。）

この画像と同メーカーの品を以前車用として購入した事があるのですが
あまりにも問題を感じ手放した事をすっかり忘れていました。
（何だかな‥ボゲてるのか？私。orz）

このメーカーは日本製なのですが、
＝日本製だから良いとは言えない風でした。

物を掴む先端部分は、とにかくとして
中間のワイヤーカッター部分が「え？これでいいの？」って位
自分としては切れが悪く感じました。

ワイヤー（自転車のブレーキワイヤーとか）みたいな鋼線だけではなく
同軸のケーブル（多分柔線）でも、なかなか切断できず

切れたにしても「ヌチャ」って感じで切るよりも、潰してる感じで
感覚が気持ちよくない。

あと、その切れ味が落ちる（変わる）のも早く
そして開閉が、いつまでも固く（散々開閉したり各種油には漬けてみたが）

‥と、申し訳ないのですが‥使い続ける気にはなれなかったので
ロクに使ってないのに悔し紛れに他者に譲ってしまいました。

あまり国産で頑張ってる？メーカーのものは言いたくは無いのですが
ミーハーで言うのはなく、実際に使って「クニペクス」には、
切れ味も、耐久性も、開閉のキレも、遠く及ばない
‥と言う結論に到りました。

ソケットレンチや、メガネレンチは、国産のネジには国産工具が合ってる気がしますが

ペンチは、そんなの関係ないですし、切れが握りが悪く
力めば力む程に何かあった時に怪我がデカイです。

こんなものは失くさない限り、早々に買い変えるものではないのですが
だからこそ、最初からマトモなものを購入した方が吉です。

皆さんはエンジンオイルのチェックって
どのくらいの頻度でしてますでしょうか？

私は大体週に１回くらいしてます。
‥見すぎかも知れませんかね？
１ヶ月に１回でも良いのかも知れませんが‥


ちゃんと「デキる」方なら何かしらで拭くんでしょうけど
私の場合、面倒臭がりなので、抜いたゲージを指でこすってとります。
その方が粘度とか分かるので、そんなもんなんですが

その後に手を洗うのですが、今使ってるオイルは
匂いが中々落ちなくて、手を洗っても直後に食事したくありません。笑

以前までは、匂いがそこまで残った訳でもないと思い
マーチのレベルゲージを抜いて手に取ってみたら（鉱物油です。）
「そ～これこれ、この匂い」って奴で、匂いも、そこまで残りません。
なので、これは多分、今使ってる半科学合成油のせい‥ですね。

確かに以前、１回だけ全合成油を使った時は、結構強烈だったのを思い出しました。
（猫ション臭いＭＴオイルとは、違いますが結構強烈です。）

決してエンジンが悪くて変な匂いがついでる訳ではないのですが‥
やっぱ自分的には鉱物油が合ってるんだな‥と残り香を感じながら思ってます。
（エンジンを考えてじゃなく、自分が中心かよ。ｗ）

と言うか匂いの比較の為に、両車のゲージを抜いて鼻を近づけて比べたのですが
スズキのは、やっぱゲージが見辛いんだな‥と痛感。

てっきり加齢で目が悪くなってるのか？と思ったけど、日産のは見易いです。

ヤっちゃいました。ほぼ１日２４時間

昔の車と違い、ドア開閉によって点灯したのは
今の車は、消し忘れ感知をして２～３０分くらいで
勝手に消灯してくれるのですが‥

昨日、洗濯機の調子が悪く洗濯機を裏返して
分解する際に、トランクを開けて工具箱を出して
修理を終えた時には自動消灯が働いてたので
消灯しており、滅多にスイッチを操作しないのですが
スイッチ操作で点灯したら、消し忘れる‥と言う始末です。

あげくに今日は１日別の車で動いていたので乗りもせず
気付いたのは、さきほど車に物を取りに行ってからでした。

これが白熱球なら、さすがに１日忘れるとバッテリーはアガってしまいますが
先ほど気付いて、エンジンを掛けてみたら普通にエンジン掛かりました。

さすがＬＥＤ様々ですね。

以前ならライト消し忘れについで、１、２を争う「バッテリー上がり」の原因でしたが
ルームランプだけはマジでＬＥＤにすべきですね。

鍵の閉じ込めも然りですが、ルームランプも何時もと違う事をした時に
それが原因で牙を向いてきますね。

仕事中に同僚が忘れて去ったので
代わりに持って帰って渡そうと思い‥

渡す前に、興味があったので中身を見てみました。
（勝手にスマンですが、そんな事でドウコウ言う仲でもないし）

以前から持ってるのは知っていたが、中身を見た事もなく
興味津々であります。


早速ですが中身をば‥

１年位前から使ってる気がしますが、中身が意外に綺麗。
（失礼だろｗ）

あんまり荒く？粗く？使わない方なのか？と思ったけど
ビットソケットの先端を見るに、あまり使ってないのが濃厚？
そもそも工具の質が良いのか？
そんなこんなです

。ビットソケットは扱い悪いと直ぐ錆ますからね。
（雨や汗が付いたのを拭き取らずに放置とか）

この様な赤ぽい色のコーティングは、あまり見たことがないので良く分かりませんが‥

ラチェットハンドルを取り出してみたら１／４（２分）なんですね。

自分は２分を持ってないので、初めて手に取ったんですが
えらい華奢に感じます。間違っても鉄パイプで延長する気分が起きません。
（だから鉄パイプで延長とか、蹴るとか、体重掛けて乗るとか、荒いんだよ。おまえはｗ）



自分の3/8（３分）との比較。


正転と逆転の切り替えが、それぞれ逆を向いてますが
回転は同じで、昔ながらの方向です。（つまりikokenの方向で締め方向って事です。）
イマドキって逆が主流なので珍しいですね。（これで７２ギアらしい）

ソケットを付けて回してみましたが、２０年？くらい前の
ホームセンターセット工具の様なガタもなく、意外に普通です。

強いて言うなら「使い込んでどうなるか？」ですが
家庭用途なら、そんなにバカトルクも要らないので痛みも遅いでしょうし。

車で使って、この状態を保てるなら、これはアリ‥なのかも知れないと感じますが
その辺は未知数なので私には何とも言えません。
（ただクルマで1/4は使うかなぁ?）


アマゾンで検索してみました。
以前から売ってるのを見た記憶があったので、あっと言う間にＨｉｔしました。

このセット内容をＫＴＣとかkokenで揃えたら‥２万で揃えれるiかな？って気がしますが
全部を使うか？ったら、流石に無いし、必要なの分かってないと無駄にしますよね。


確実に言えるのは「私の様な粗い扱いする人間には向いてない」って事。
丁寧な人向けで、作業にハマると地面にポンポン投げ置く様な私には扱いきれないかも。

と、他人様の工具で好き勝手語るテストでした。

ふと疑問に思ったので、検索してみました。
『ガソリンは2～3ヶ月で劣化が始まることが多く、一般的に半年から1年程度で使い切るのが目安とされています。劣化の進行は、ガソリンタンクが密閉されていても、高温多湿な環境や、空気に触れることで早まる可能性があります。劣化したガソリンは、悪臭、粘度の増加、そして金属部品の腐食や燃料系統の詰まりを引き起こすため、注意が必要です。』
との事です。

田舎なので、そこまで乗らない時期があるわけでもなく気にもしてませんでしたが
自宅駐車場に置いてあるマーチ（完全不動ではないので駐車場内で時々前後させてる）
↑の、ガゾリンが去年の６月末に満タンにして、数日で駄目になったので
時々エンジンを掛けてますが、そろそろ使い切らないと危ないかもしれません。

灯油みたいに、いきなり変質する事もないかな？とは思ったのですが
匂が変わるそうです。

う～ん。整備工場ではなく、解体屋さんの、あの匂かな？
以前のキャブの放置バイクから臭ってるのなら嗅いだ事がある様な無い様な‥
‥と言う事で早速匂を嗅き比べてでみる事にしました。



元々ガソリンの匂が嫌いではないのですが（中毒かよ）
嗅いでみた感じ、そんなに違和感のある匂いではなく普通に感じました。
続けて数日前に給油した方を嗅いでみると‥確かに新鮮な匂であり
マーチの方を再び嗅ぐと確かに少し古臭い感じはします。

‥ただ並べて続け様に嗅がないと判断付かない感じです。
（スタンドマンの方なら分かるのかもですが）

あと、今の日産ｊ車は、どうか？わかりませんが
この世代のトランクレバーを下に押すと開くってシステムはＲ３２とかも同じでしたが

斬新で「技術の日産」を感じるなぁ‥と思いました。


さて‥動くｳﾁに停まるまで放置して、
使い切って携行缶で買ってくるのがいいのかも知れませんが‥
電動ファンが不調なのでヒーター全開で誤魔化せるのは、もうちょい先かな。

今は携行缶で買うのが、えらく面倒らしいですよね。（あの件以降買った事がない）
職場繋がりで友人のスタンドの人は知ってるし、顔見知りだから‥今度聞いてみようかな？