へぼ狼のブログ一覧

どうも様子がおかしいとの事で
我が家のジムニーの点検をしてみた。

その「おかしい症状」が出たと同じ状況にする為に
ダラダラ坂を全開で登坂してみた所‥(ヒーターは停止)
俺のマーチより速くねぇか？コイツ‥笑　　じゃなくて。

リザーバータンク内が沸騰して、
ブリーザから蒸気が噴出してる！！！（・∀・；）

そのくせラジエターのアンダーホースは真水の様に冷たい

冷めたのを待ってキャップを開けて
エンジンを空フカシすると水が溢れてくるし
その溢れ方も泡が交じってないので
ウォポンの羽が無いとかｗ内部故障じゃないと思うけど

サーモスタットが閉側で固着する故障、今時ありえるんだろうか？
※取り外した所、見事に「閉側の固着」でした。笑

とりあえず寒空の中、サーモを抜いちゃうしかないかなぁ‥てみました。
(この時間じゃ部品の手配付かず)
なんかＫ１１より面倒な位置にある気がするが、
まぁＦＲベースなので暗闇初作業でも何とかなりました。

や‥それだけＫ１１は整備性いいのか？

(↑まぁ、これはラジエターを外してるんですけど‥)


と言うかアンダー側にサーモスタットがあるって事は
Ｋ６Ａは、上流側にサーモがあるのかしら？？？

他のジムニーを検索するにＯＨＣ版はエンジン真上にあるらしく
作業性は良さそうなんだけど、サーモケースの結合はガスケットであります。

マーチの場合はシール剤なんだけど、両者共に経年で強烈に固着して粘るので
ケースを持って外そうとすると、大概アルミ製なので割れたりすので
明日は使えなくなるかも知れない旨、申し渡ししてから作業に掛かりました。
(マーチは、そう言う自体を想定してスペアを持ってる)

交換は初めてなのでwebで下調べした方が手間取らないと思い検索するも
ＪＡ１系の「Ｆ６」エンジンの場合はＨｉｔするけどＫ６Ａ搭載車は見つからず
もうヤちまうしかね～なって感じでした。
(昼ならイイけど夜は魔物が居るｗ)


外してみたら、何て事はない、サーモスタットの周りにゴムが付いてる
トヨタでは良く見るゴムパッキン式でした。

こいつなら固着しないのでケースは割れませんね(^^;

問題はサーモを抜いてしまうと厚みが減ってパッキンの役目をしなくなる点
仕方ないので壊れてるサーモ内部を破壊して空洞にしてから装着しました。

症状は見事に治りましたが、ヒーターが効かなくて寒いのなんのって‥
ただ「走行」→「停止」→「発進直後」だけ暖かい風が出るので
エンジンでもっとも水温が上がるタイミングは、アイドリング後の発進直後って言うのが肌身で体感できました。
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(動画)サーモスタットが無いと、水の流れが凄いですね。驚いた。

以上。報告也。

私がやったんじゃないです‥親が落ちました。
(今日私は仕事休みで駐車場でマーチイジリしてました。)

幸い怪我は無かったし
車も落ちてから倒れたので、
そんなに傷にはなってませんでした
(パッと見分からない位)


近くの建設屋さんが、とっても親切な方で
嫌な顔ひとつせずに車を戻す作業をタダでして下さいました。

逆に一生懸命励ましてくれて本当に助かりました。


しっかしまぁ‥その

自分の親なので、少なからず幼い頃は運転を学んだ相手でありますので
あまり言いたくないですが‥
「どうヤったらココに落ちるんじゃぃ！」と子一時間程‥

まぁ起った事は戻らない訳ですし
ネタにして終わらせるしかないですわな。


倒れてる時に嫌な匂いがしてたので
友人や、まいちゃれさんに電話でアドバイスを貰い
プラグを抜いてセルを回したら

まるで『油田が当たった様に』盛大にエンジンオイルが噴射しました。
ｱﾙﾏｹﾞﾄﾞﾝ！（・∀・；）

レベルゲージを抜いたらゲージにオイルが付いて来ないくらい
シリンダーに入っちゃった模様です。笑

これゃ～何もしないでセルを回さなくて良かったです。


その後、冷却水とか、ブレーキとか、燃料とか、各種点検‥をして
エンジン始動‥落武者の復活の模様です。笑



違っ。ｗ


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この後、1時間位、アイドリング状態でも盛大な白煙が出る状態でしたが‥
(２スト版がある車なので違和感ないのが笑える。)

現在何事も無かった様に？収まりました。

友人「Y」と、まいちゃれさんには本当に感謝です。m(_ _)m

題して『素潜り出来ない箇所の新たな点検方法その２』とする。
あ～あ休み1日潰れた。

‥といってもマーチじゃないです。
JA22Wジムニーのフォグランプです。

この前「新品はボッタくりだ」とか言いましたので
中古品‥ど～せなら後期型用って事にしました。




でも、見た目は「今風」だけど、
フォグランプが白ってのは、どんなモンでしょ？
まぁ壊れた部品は画像に写ってるガビガビに錆びてる部分
(バックプレート＆ステー)なので、

気にいらなきゃ再び前期用の黄色に付け替えればいいんですが(^^;


さて‥この錆びてる部分を交換するには車体下に潜らなきゃなりません‥
が、「素潜り可」なのでマーチの様な気合は必要ありません。笑

や、人間の事じゃなくて
ジムニーのフォグランプなんですが
JA22用の「下向き」に付いてるタイプ

実は相当前に、我が家のジムニーのは
裏側のブラケット一体ステーの部分が錆びて腐ってしまい
片側が固定できなくなってしまい、
今は両方外してフォグランプレス状態になっています。

この前、格好悪いから、そろそろ直そうなか？と思いつき
「珍しく？スズキへ向かい」部品を注文しようとしたら

フォグランプのライト(レンズ)部分と一体でしか部品が出ないって‥
(￣▽￣;)

それって「どう言うボッタクリですか？」と
一言嫌味を言って注文せずに帰ってきました。

うむ‥これが「乗用車メーカー」と「軽自動車メーカー」の違いなのかもしれませんね。


昔、同じ型に乗る方がHPで
「乗って３～５年でココが腐ってしまうなんて、これは欠陥部品だ」と
語っていたのを思い出しました。


試しに1番上の画像、これ同型の新品なんですが
フォグランプ裏側の丸い部分が、固定されてる部分。
ちょっと虹色に変色してるのが分かりますよね？

まさに、この箇所が錆びてきます。
(まるで溶接後の処理が悪くて、そこだけ錆びるみたいに‥)

『ヂムニー』

であります。笑
(雑な梱包でホントすみません。性格出ますよねorz)



結局‥積むのも現場で降ろすのも
マーチでは面倒そうだったので,ジムニーに積みました。
(マーチの場合「中腰」にならないと積み下ろし出来ないし‥)

実際,ジムニーの方が長い荷物は楽に積めますね。笑

でも以前「菊さん」や「みや＠ｍｃさん」が
マーチに,マーチのボンネットを積んでましたが、
そう言うのはジムニーは無理っぽ。


後から、この画像見ると
最後に「あなたと合体したい‥byガムテープで」をすれば
「１ヶ口」にも出来たんだなぁ‥(￣▽￣;)
ヤラレタ。笑

(これで「黒バンパー」計画の物は、すべて無くなりました。
や‥諦めたんじゃなく、やるなら淡色の中・後期ででもヤろうと‥ってかハナから黒い「Mujiカー」でも買えばイイんですけどね(^^;）