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５速1500～2000回転。
まぁ、一般的には「あまり使う領域」じゃなんですが
この状態から無理矢理アクセルを床までベタ踏みして負圧下げまくって
エンジンに負荷を掛ける様な事をしてないなら一定巡航にはありだと思う(^^;

そんな領域の話です。
先日αカムに変えてから…や変える前から症状が出てはいたんですが
妙にガクガクする…雰囲気的にいえば

路線バスがギアチェンジした瞬間アクセルを一定に踏んでるのに
車体の揺れを伴ってエンジン回転が上下する事が低回転域でありますよね？
そんな感じです。

自分の場合５速でそうなら４速にすれば収まる。
また２速や３速では、この現象が起きない・もしくは気付かない程度なので
ギアさえ落としてしまえばイイんですが…
様は「こんな領域で５速使ってる旦那運転」してる私にも問題アリ。笑


原因…多分エンジンマウントの極度な劣化かな？爆
ボンネット外してエンジン見ながら走る訳にも行かず？困ったモンだ。

あと、雨の日の夜ブレーキ踏みながらライトon、
エアコン掛けてアイドルアップ状態になると
完全に暖気する前にアイドリングが上下するorz

これ…多分、夏にサーモワックスをイジった害かもしれん。


でもカム変える前は、この症状出てなかったので、
やはりカムとECUの相性が悪いのかもしれません(^^;