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昨日解体車から取ってきた黒色のサイドブレーキバーに交換しました。

勿論、周辺内装の黒や、カバーも黒を持ってきたんですが

フロアのカーペットも灰色だし、周囲のトリムも灰色なので


ここばかり真っ黒では「浮いてしまいます」なのでバーだけです。


取って来た相手の車がAT(CVT以下AT略)なので
みんカラの様な車好きの人はともかく、世間一般では「P」に入れるだけで
サイドは、あまり引かないものなので、ギアが減って無いので感触がカチカチしてます。

それと、この握りの部分はゴム製なので、元々の方はゴムの経年劣化特有の
湿度＆温度が上昇した際、磨り減った部分がベタベタしてきて不快でしたが、
今回の物は人に触られてない分磨り減りや劣化が無く、これも皆無です。

まぁ…交換して良かったかな？


ちなみに英国マイクラの最終型の場合…標準でコノ配色ですたぃ。

↑よし！これからサイドブレーキ・バーは「Micra仕様」っー事で。
(完全な「後だしコジつけ」全然狙ってませんでした…)


交換は本体を止めてる１２ｍｍネジ2本を外してから、

サイドワイヤーを止めてる効き調整のアジャストナットを１個を抜くだけです。
ナットを外した際に、ワイヤーが室内から下に落ちたりしませんから、安心して下さい。

MTのシフトレバー交換を知ってると「下に潜らないと交換出来ない」様に思いがち…ですが
サイドブレーキレバーは、完全に室内のみの作業になります。

解体屋で自分で外すのは何がイイかって、壊してもイイ車で予行演習出来て、
車用ピッチのネジやナットが沢山手に入る事。辞められませんなぁ　o(´^｀)o

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