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グリルを車体に留めるプラスチックのクリップですが‥
標準の物は◇になってる物を
マイナスドライバで回して□にする事で外す事が可能ですよね。

まぁＫ１１型マーチ(前期)のは、下側がクセアリで
パンパーの弾力任せで下にパンパーフェイスを押し下げないと
このクリップが見えないと言う物ですが‥

今回は、その下のではなく、ボンネットを上げて即見えるライト脇のアレです。
標準車の物は、上に書いた通り、すぐ見えるので「1番簡単な箇所」ですが


前期後半の「Ｇ＃＆アウトストラーダグリル」のは、さらに上側もクセがあり…

ます標準車なら見えるハズのクリップ頭が、袋状の場所に納まっており見えません。
クリップの形状や色もココだけ標準の「グレーのアレ」とは違います。

=そう言う外し方は出来ない‥って訳です。


このグリルを解体車から外す際は「駄目元」で、マイナスドライバーで力任せにコジったら取れました。
()
駄目元って言う位なので「本体が割れたらイラねーからいいや」みたいなノリでした。

その後塗装を塗り替え、エンブレムも新品にしたので、今度は
「力任せ」にヤる度胸が無くなってしまい‥四苦八苦したのですが


結果、片方のクリップ破壊orz
まぁグリル本体を壊すよりは「マシか」との思いでした。

仕方が無いのでクリップの新品を頼んだのですが‥どうにも単品でも理解しがたい。

単品だから「ここをこうすれば、外れる」とは分かるんですが…
車に付いてしまうと「手が入らなそうな感じ」です。

この部品‥使い捨てならば、もっと注文しておくべきだったのか？と悩んでおります。笑