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先日からココで騒いでる

「クラッチが逝った」騒動‥ですが

本日分解交換修理致しました。

原因は「タローさん」ご指摘の通りで

「スプリングの断絶」による破片の挟み込み‥でした。

何でこうなったのか？は、想像ですが‥

「社外純正相当品」の「部品の強度不足」です。

なら、「クレーム」にでもしたら？と思われる方もいますが

実際９万は走行出来てるし、なによりも‥

エンジンとミッションの組み合わせがイレギュラーですから(^^;


で、数年前からココで報告した「ホー」って異音。
https://minkara.carview.co.jp/userid/207103/blog/5047613/

あの頃から段々と痛みが出ていたんだと思います。

やっぱ‥相当品は買う時は若干安いですが後で苦労する事に‥

どちらを選択するか？は、アナタ次第？
(って普通は自分で交換する代物でもないし‥)


今回もノックピンが中々外れず、時間を喰いました。
最初、粗っぽく揺さぶったら友人に注意されてます。笑

その他「ハマり所」は、殆ど友人が作業してくれてました。
最初、私1人でやるとか言ってたけど、1人でやってたら
「疲れ」と「イラつき」と「スキル不足」で、今日中に仕上がったか？
正直自信がありません。

本当に手を貸してくれた友人には感謝。
ロクにお礼出来なくてすまない。m(_ _)m

今回のマトメは↓からどうぞ。(不具合詳細と新旧クラッチ比較等)