へぼ狼のブログ一覧

題名の様な内容‥K11マーチに関しては無い。

多分標準位置は「ちゃんとしてる」んだろう。

私の車自体は、最初に乗った時に

えらい位置が高くて繋がる位置も上でした。

って事で、この車に乗って初めてイジったのが、この部分。

ペダル位置が変で皆が変更するダイハツエッセの様な

ちょっと工夫が必要なモノ‥ではなく

ロック緩めてボルトを回し押し込めば簡単に位置調整出来ます。

だた繋がり位置が上な場合、エンジンルーム側のミッションに付いてるケーブルでも

繋がり位置の調整をしなければなりません。
(サボるとクラッチ踏んでないのに半クラになる＝クラッチ早々の臨終)


さて、乗り始めた時に高さは調整したっきりで

「1度決めてしまえば下手に変えない方が変化に弱い人間には優しい」と思い。

なんとなく、もう少し下がイイな‥と思いつつ放置プレイしてました‥

実は前回の乗り始めの頃に決めた位置の時はフットレストが無かった。
(前期の１０００ｃｃには付いてません。)

だからクラッチの下に足を入れる様な事をしてたので「ちょい高」が良かったんですが‥

フットレストの高さとの足運びの関係を考えると少し下が良い‥と思われました。

下げたのはいいけど、まだ走ってません。停止で踏んだ感じはイイ感じです。