へぼ狼のブログ一覧

今朝、コンビニの駐車場にバックで入ろうとした際に

全てのバックランプが付いてない事に気付いた。

これは球切れではない回路不良だ…と思い

真っ先に疑ったのが「バックランプSWの不良」

１０００ｃｃの４１Aミッションではお約束です。

SW部分を開ければ接点が磨り減ってるので即分かるのですが

そんな事をしたらミッションオイルが抜けてしまうので

どうにも納得行かないので昼休みに帰宅して

注文前に、まずはSWのテストをしてみました。

エンジンルームのコネクターを外して導通テストしてみます。

まず車体側の端子を短結させ

擬似的に「ギアがバックになった状態」を作ります。

「…点きません。」

ここで新品のバックランプSWを頼むのもアリですが、

SWは以前交換したので、故障には、まだ早い気がしました…ので

片方の端子に１２V流して、片方で返事するか？も調べます。

ちゃんと導通(返事返って来ま)しました。

(当然ギアはバック、キーはON)

って事は車体側の配線の不良かよ。

その他ストップやテールは正常に点くからアース不良ではないですね。

配線図を持ち出して、クソ暑い中、配線図に汗をダラダラ流しながらチェック。

最終的にテールランプの接続コネクタまで導通があるので

悪いのは、この周辺か…と思い、コネクターを戻したら

直ってしまいました。orz

原因がハッキリ出来た故障は「直せばスッキリ」しますよね？

でも、こう言う「イジッテる内に直る」ってのは気分悪いなぁ…

直ってるのは「一時的」で、また故障する気もするし。

まぁ、テール周りの配線なんだろう。それが分かっただけヨシとするか。

機械(車)って、これでも単純でイイですよね。

ヤればヤっただけ「ちゃんと結果を出してくれる」
(単純にイジって接触不良が直っただけにしても)

人間って…面倒だ。本当に嫌になる。(皆さんに言ってる訳ではない)

ほんと、今は機械相手にしてるのが1番気楽でいいや。