へぼ狼のブログ一覧

以前に話題にした事あるかな？と
自分のブログ内を検索したのですが
記事が見つからなかったので、
ま・そう言う感じで。(何だよ）

自分は、その先代の７１がお気に入りで
初期と最終2台も乗り継いだのですが
(K11でもヤりそうな気がして良かれ悪かれゾッとするけど。笑)

その頃にはEP82が新車で売られてたりもしたのですが
テールランプの間にナンバーが無いのが気に入らず…

それと1度運転してみた事があるんですが、
直線は確かに速いんですが、なんか７１より重さを感じるんですよね。
走行性能の次元は違うけどK11の方が７１に重さ感覚は近いと思います。

スターレット(トヨタ)は、マーチ(日産)と違い
毎年次々ビックマイナーチェンジして早々にネタ切れして
モデルチェンジをしてしまうのですが

上に挙げたテールランプ…

まだ初代のGTは

ガーニッシュにGTって光るELが組み込まれていて格好良かったんですよね。

(この頃ってR32の後ろのスカイラインの文字とかユーノスコスモのサイドステップとか流行ってましたよね。)

それが中期型(っても賞味期限短いですが)になると…

光るGTの文字が廃止され中央に「チンコマーク」が「デーン」と鎮座になった。
(表現が悪くて申し訳ないけど、このマークが付く前からヨタには乗ってて、このマークがセルシオを皮切りに猫も杓子も…ってなるに従い嫌いになった。)
まぁ中期はガーニッシュは廃止にならなかっただけマシかもしれない…のが後期の姿。

雑誌で「再度のマイナーチェンジ」の記事を見て「何だこれは…」と唖然とした。
チンコが単独で「デーン」って。

まさにライバルである「某日産車」の販売台数を
何とか巻き返そうと迷走してる感じ…と思ってました。

ちなみにホンダに乗ってる友人は(２人居るから面倒ですが、ステップDQNの方)
日産マークを「チャンピオンベルト」って言うので
私はホンダマークを「変態印」とか「ニセヒュンダイ」とか言ってます。
(くだらない争い。笑)

自分がK11に乗り始めた頃、この最終型でトムスの082のエアロ組んでる方が
チンコ取っ払ってドア用の「GT」ステッカー貼ってたのには萌えました。
多分、その方も「チンコ」が許せなかったんでしょう。

そんなこんなの頃、前期のガーニッシュって中期や後期に使えないのかな？
なんて妄想してたんですが(お前無関係な車相手にキモイ奴だなぁ…)

そんな画像が「いまさら」になって海外物で結構見かける様になったんですよ。
じゃ現物。

中期以降のテールランプの白いラインと、ガーニッシュの白いライン
やはり想像通りで合うんだなぁ…とか。


でも、なんか前期の脇にオレンジがあるテールの方が、やはり似合ってますね。
ってか、これを見ると何かに似てるんだよなぁ…

あ…

BGファミリア…四駆のスタートって凄いですよね。
後から追い上げるとか至難でしたよ。
(ってかコイツやBFMR相手にVVC捻りすぎてガスケット抜いた挙句３E－T積んでも負けたと言う…orz）


アスティナ格好ヶぇぇぇ！！！
そういえばセダンとかハッチに顔だけ移植のアスティナとか居そうで居なかったですね。

…って話が何か違う方向になってきたので、ここら辺で(^^;

この様に、この当時は「K11マーチ」みたいな形の車が街に溢れていましたが
いまやK11以外は殆ど見なくなってしまいましたね。
(かろうじて初代ヴィッツは同じ形…と言ってもいいのかな？)