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こんなモノを発見しました。

ヒューズが切れるとランプが点灯。

いかにも光物好きな方へのアイテムですが

切れたら点灯＝すでに回路が死んでる状態です。

光らせるのに、わざとショートさせる奴続出！

でも光ったのを見た時は「もう交換」しなくてはなりません。バカだ…(ﾟдﾟ)

なんて「色眼鏡」で見てはいけません。(散々書いてるじゃねぇか。)

実はコレ…「ある場所」に刺しておくと、相当実用度高いです。

右列の1番上の「エンジンコントロール」ってのがありますよね？

ここが切れたら、どうなると思います？

エンジン止まるだろ？って思われる方が多いと思います。

それが当たり前なんですが…実は止まりません。

多分1回エンジン切って再始動も出来たはず。

ただ「何となくエンジンの調子がイマイチ」になるだけです。
(少なくとも前期は、そう)

じゃ「意味ないじゃん」と思うかもしれませんが

エンジンの自己診断モードに入らなくなります。

若しくは診断モード中に切れると診断解除出来ず。

これ1回やった経験があるんですが、ECU壊したか？と思って焦りまくりました。

原因は診断モードにする際に他の端子も触ったらしく、それでヒューズが切れただけ。

診断モードに入らない！ってモヤモヤしたままでしたが、原因は単なるヒューズ切れでした。

診断モードにする際に他の端子って結構触り易いんですよね。
(私が太い銅線でやってるせいかも…本来はクリップ伸ばした針金がいいみたい)

それに体感的に「何となく調子悪い」は、あくまで人間の感覚であり

機械的には相当な不調や負担が掛かってる可能性があります。

大体「回路が死んだままでイイ場所にメーカーがヒューズ入れてまで回路を組みません」から(^^;

って事で「切れたら光るヒューズ」ですが、ココに使用用途があるかと…(^^;

そんな話でした。