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先日片道２０kmばかりDSG(ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ)を運転してみました。
車種はVWとかアウディとかGT-Rではありません。(悪しからず)

「AT」のヌルヌルヌル～って感覚や
「CVT」の速度が増えてるのに回転は下がったり上がったりから比べると
ギアの比率の1個1個が固定されてる感じは、まさに「MT」ですね。

シフトupも疲れてくるとテヌキからショックが出る「MT」と違い
年がら年中「気持ちイイシフトアップ」をしてくれます。

ただシフトダウンには「間」があって、そのタイミングが人間は知らんから
思った様に落ちてくれないのが怖かったです。
下げる操作をしても待ちの間は「警告音」とか鳴らしてくれないと
必要以上にシフトダウン操作をしてしまったり。

まぁギアが多段なのでショックはATよりも少ないし
CVTよりもメリハリあるけど…

結局最後にはお約束の
「あ～自分でクラッチ踏みてぇ」って事になるんですよね。笑
って言うか、なまじ動きがMT臭プンプンなので余計に、そう思いました。