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クスリ辞めますか？
それとも人間辞めますか？

‥みたいな。

クルマ辞めますか？それとも人間辞め‥る、程の事でもないか。

消費税がアガる前に、ちょっとした値段の高いボルトを買ったのですが
実は税金がアガった後も度々注文して、今回でトータル４度目。

たかがネジですが‥こいつは金属磨き以上に
軽い気持ちで手を出しては、いけないものかも知れません。

ちなみに上のネジは社外ステアリングをボスに固定するネジな訳ですが
(M5の"ボタンキャップ"と言う名前のボルトです。)


↑この六角穴の"皿キャップネジ"もホムセンでは中々見かけませんが
今回の「ボタンネジ」と言うタイプになると、まず置いてません。
なので通販で買うしかなく、送料がバカになりません。

実は以前、ど～でもイイ様な六角レンチを使ってたのでハマリが曖昧で、
それで締めたモノはボルトの六角穴がヘロヘロになっていました。

と言うかM5ネジに対して「３」番の六角ってのは無理があるらしく
開け閉めすると、どうしても穴がヘロヘロになるんですよね。

↑通常の良く見かけるキャップネジではM5は「４」番です。

ステアリングは目の前にあるモノなので、
この穴のヘロヘロ加減に気付くと、どう～も気になって仕方なく‥

ちなみに今回は「チタン」ではなく「ステン」です。
チタンのネジは、焼くならありですが、
素のままで使うなら、ステンの方が輝きは綺麗なので‥

ステアリングを固定するネジは、通常は鉄であり
それに錆びない様にメッキ(クロメートとか)が掛かってるのですが
数年すると、大概「錆びたり」「染み」が出来てきますよね。

(塗装したのに内側から錆が出てきた事案の例)
以前、この件について、顔の前にあったり、手で触れる機会も多いので
人間の汗なり唾液(セキやクシャミ)が原因かも？と思ったのですが‥
最近は違うと感じ初めてます。

社外ハンドルのスポークは「アルミ」であり
ボスも「アルミ」の場合があります。(HKBはアルミ、daikeiは鉄)

つまり「電位差による"貰い錆"」？って現象でしたっけ？
異金属に触れてる事で、錆易い方が余計に錆びてしまう現象のあれ。
それが、まさにハンドルを留めるビスで起きてる訳なんですよね。

まぁ‥熱く語ってますが、こんな事を考えてネジだナットだ
取り替えてたら、デロリアン(ステンボディ)やNSX(アルミボディ)にまで
手を出しそうなので、ネジを買うのも暫くは控えようかと。(ホントかよｗ)

＜追記＞
翌日、日が昇ってから付け替えてみました。

同じサイズ、形、色のボルトなので代わり映えしませんが‥
ここを読んで下さってる方の為だけに「特別」に、お話しますと‥
(って、ここで公に書いちゃうと、もう意味ないのですが出し惜しみしても仕方ないので(^^;)

実は同サイズ、同形状のネジの比較で言うと
「チタンボルトより、ステンボルトの方がレンチを刺す穴の強度は高い」です。
(って事は、ボルト全体でも同様かも知れませんね。)

チタンと言う言葉から連想する「軽い」と「硬い」イメージがあるので
てっきり強度も、あるもの‥と思いがちなのですが‥

チタンには色々な種類(合金の金属配合率)があって
ボルト用のモノは「軽い」のは認めますが
「硬い」に関しては、ステンレスの方が上回ります。

これはレンチを差し込んで閉めこんでいって締まってくる時に
チタンは「ヌルッ」と行きそうな感覚がジワジワ伝わってきますし
穴の痛みを見ても分かる訳ですが…

ステンレスの場合、あの「ﾔﾊﾞｲ」感覚がなくガチガチに硬いです。
実際穴の痛みも微小ですので、それが分かりました。
(ガチガチなので粘りはありません。よって締め付け合った際の強度って意味は、また別です。あくまで「硬さ」であり、強度ではありません。)

チタンには「硬さ」を求めるのではなく
「塩害に対する強靭な耐性」とか、「汚れの付きづらさ」とか「熱強度」
なんて部分なんでしょうね。