へぼ狼のブログ一覧

たまたま年末年始で、こんな検索もする様な暇があったので
発見したのですが、kokenのZealの送り角度が細かくなって
リニューアルするらしいですね。

…価格もリニューアル（高く）なるみたいですが…


現時点の３６ギアのは、この定価で売ってるものでもなく
３～４千円代で、販売されてた気がしますが

暫くは↑に、新価格分（千円程度）が綺麗に上乗せされる…訳もなく
１５００～２０００円程度上乗せされる気がします。

良くスーパーで「１９８０円」とか。昭和からヤってる商法で例えますと
↑たかが２０円で２０００円なのにキリの悪い数値にするのは
２０円の違いではあれ、千円代と二千円代では「安さ」の感じ方が違う為って奴ですが

今回の話題のものは、その逆を行くと言うか
多分実売３０００円台では買えなくなるので高くなった気がする事と思います。

なので現状、市場に出回ってる３６ギアのZ-ealは、今後数ヶ月は
投売り…なんて事になるかもしれません。

「こんなに安く！」なんて思った時は注意が必要かもしれませんが
仮に３６ギアでも悪いものでもないですし、
後々リペアキットで７２ギアに変更も可能らしいので、それもアリかも知れませんね。
(現時点で７２ギアリペアキットは、まだ出てませんが３６に７２のギアを入れ替えた実証をされてるのでガワは同じで入れ替えは可能らしいです。)

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蛇足。

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これは好みの問題であり、何事も「一長一短」で
光があれば必ず影が出来るものであり、長所があれば、かならず短所があるものです。
どの面に光を当てるか？その当たってる面が好きか？嫌いか？であり
以下は個人の好みを綴るまでです。

そして私には
「まだ見えてない良い面を知らない」だけかもしれません…と前置きします。

皆様はギア数は、細かい方が好きでしょうか？
私的には、柄が短かったり、頭が小さいので細いボルトナットを作業をする系の方は

そっち（細かい）の方を好んでるかもしれませんが…

デカイのは、ここ１番に使うので細かいギアが不用と言うか
むしろ荒い方が、丈夫と思ってるので、そこまで細かいのを世間は欲してるんだ…と
そんな風に思います。

自分のデカイ方は昭和～平成初期のKTC BR２０ですが（これ２４ギアだったかな？）
これで幾度となくパイプで延長して、足回りの分解をしましたが
今だに故障知らずで、頑丈なのは折り紙付きです。
(※パイプ延長はメーカーで禁止しており、イレギュラーな使い方ですし、ある日突然壊れて大怪我をする可能性があるので、決して薦められた使い方ではありません。)


もっとも近ごろは、そう言う用途は、ブレーカーバーを使う様になったので
そう言う役目は、コイツに任せてパイプ延長なんかしなくなりましたけど…
(仮にブレーカーバーでもパイプ延長は禁止されてますけれど…)

メーカーは明かしませんが（国産ではありません。察してください）
若い頃から私よりも遥かに腕力がある友人の車の足回りを分解する際に
その友人が使ってたラチェットが、パイプ延長もしてないのに
足周りのボルトを緩めた際に「ガキッ」って音を立てて空回りしました。
彼は細かいのが好きなので、そのラチェットは
私のBR２０よりも多ギアかつ、新しいものですが
パイプ延長でもなく腕力で壊れて？しまったりしました。
(その後、切り替えをしたら元に戻った？のですが、ちょっと音が変になってた)

彼は分解点検もせずに（そもそも、それは非分解式かも）
使えるから…と、それで作業を続けてましたが、私は怖かったので
面倒ですが自分の車に戻って、自分のを使い作業の手伝いを続けました。

そんなこんなで細かいギアって壊れ易い（強度が弱い）かも…なんて気がしてます。

尤も…そう言う場所には、最初からブレーカーバーを使うべきですが
作業でハマってたり、いちいち付け替え、持ち替えるのが面倒…
なんて思うのが人間って言うか私って、もんじゃないですか…

素人なんてそんなもんですからね。
職人の人だって、散々痛い目に遭って、痛い目に遭いたくないから
体が反応する様になっての積み重ねで、気を付けたり、体が勝手に反応してる訳ですし…

…と、まぁ、そんなこんな、また長々書いてしまいました。