へぼ狼のブログ一覧

最近、MT車を乗らなくなって久しいですが
だからってATを否定する事を言う訳でもありません。

強いていえば「MTは十分乗った」って感じ。（３０年以上）
「どっちも上手い事乗れてナンボ」そんな風です。で。ATに思った事を書こうと思いました。

まぁブレーキなんですけどね。（それも街の中で乗ってる様な領域）

目の前の信号が赤になったり、渋滞でチマチマ進んでる時に感じたのですが
「少しでもブレーキに違和感あったり、調子悪いと、ATだと、ゴマカシ効かないな‥これは」って奴です。

ＡＴの場合、少し進む時は、ブレーキを少し緩めながら進む訳なのですが、
（ブレーキランプが消えない程度）
ディスクが不調で、反ってるんだか？段があると少しジャたってる場合
踏み応えや制動が凸凹する感じになるじゃないですか‥
（まぁ良くない事ですが、直すか？直さないか？微妙なレベル）

その時にATだと、そのムラのある感覚や制動と、ずっと付き合わなければならない。
効く部分と効かない部分で速度が上下して加減が付けれない感じ。
‥って事に気付きました。

上で直すか？直さないか？微妙なレベルって書きましたが
これこそ、まさにMTの感覚で、ATなら「少しの違和感でも直さないと」って事です。
（放置して直る訳でもないし、多分症状は、どんどん進む）

MTの場合、ノロノロ進む場合、アクセルとクラッチの加減で進められるので
ブレーキなんか、究極「停まる寸前」しか使わないで済みますし。
（速度２０～１０ｋｍ／ｈって言う自転車くらいの速度の話です。）

クリープなんか無いから、少なくとも速度は低下するだけで増加はない。

なので多少不具合を抱えてても、感覚で誤魔化す事は幾らでも出来るのですが
（これはアイドリング調子悪くてエンジンが止まる様な時も、誤魔化せます。）

そう言う意味ではＡＴ車ってのはＭＴ車よりも「万全の調子じゃないと」駄目なんだな‥と。

なかなか同じクルマなのに、違いがあって考えさせられますね。