へぼ狼のブログ一覧

最初は近寄らないで
youtubeにアガるであろう走行動画を見てる方が吉かも知れません。

↑とか。
誰が言ったんだか？知りませんが、
目の黒いウチならぬ開通後１時間ちょっとですが
アスファルトが黒いウチに行ってきました。

と言うか、新しい商店とか行楽に飛びついてる人を日頃
「最初だけだろ。この田舎者め！」とかバカにしてますが
物が変われば、これ式です。他者をバカにするもんじゃない。

‥って言うか画像や動画はないです。
あくまで「仕事で使うのに使えるか？」の試しであり、云わば「仕事熱心」と思って頂きたい。
（えらそうに言うな。）

まず「往路」です。（行き道）
付近の団地まで、今までのルートで周りの流れに併せて走行してます。

自転車用のアプリ‥自転車漕げよ‥って感じですが気にしないで。
夕方の渋滞時間前なのですが、それなりに混んでいて、こんなもんです。
ここまでの道が出来たにしても、今までの道が空いた感じでもない感じで
その期待が大きかったのに期待薄って感じかも。

ただ今後、この道の山側周辺の町の人々が、
植田の街から小名浜に流れてしまい商圏が変化する気がします。
(小名浜の方が遥かに大きい街ですし。


帰り（復路）です。

通って記録しましたが、まだ道が存在してない事になっており
変なエラーを起こしやがった。まぁ記録は出来てます。

開通後１時間ほどでしたが、混雑はしてませんでした。
（これが皆さんが退勤してくる１７時過ぎたらわかりませんが‥）

お陰で制限速度は８０km/hっですが、前を走行するデカいレクサス（５０００ｃｃくらいあるの？）が
この道に入った瞬間に１２０Ｋｍ／ｈくらい出しヤがって着いてくのが必死。
一瞬でミラーの点にされる有様。
相手は「軽く踏んでる？少し踏んだだけ」でも、こっちは床まで全開だわ。ったく（喜んでる）

料金所（ゲート）も通過してないのに、こんな風なのって新感覚と言うか違和感しかない。


そのうち案の定、制限速度を見てないのか？って奴が
６０Km/hくらいで走行してて「フン詰まり」って感じでしたが
初日サービスなのか？見慣れない景色を見るのに良い機会と思ったのか？
皆さん、煽りもなく、ちゃんと車間開けて走行してました。
（その時のタイミングによる。）

まだ、新しいからなのか？路面が荒れてる？様に感じました。
路面ってよりアスファルトの粒が大きい？（以前流行した撥水性舗装みたいな感じ。）

そこまでアップダウンは無い？のかも知れませんが、
それなりにダラダラっと登り下りがあって、前を走行する車の速度がマダラだと
それに併せるのに、軽のNAでは辛いかも知れない‥ってのが正直な所です。
（今度MH23の方で走行してみようか？と思いますがCVTなら大丈夫かも。）

‥まぁ、そんなこんなです。
ここで時間が半分に出来るのは素晴らしいですが、時間を縮めるのに通って
事故か何か？があって通行不能になって脇道に逃げるのも出来ないリスクがありますね。

対面通行で８０km/h以上出すのは、昔の磐越道を思い出して怖いし
（４車線化まで事故が多発して沢山の方が死んだ。）微妙ったら微妙かも知れません。

早速動画を挙げられてる方が居たので、引用しておきます。

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ここで、今回開通した道の本道とは異なりですが、その道の先で
国道６号線と合流する交差点が、実は「結構危ない」ので、
せめてココを見て下さってる方だけでも、注意して頂けたら‥と追記します。


我ながら判りづらいなぁ‥って図ですが、御勘弁を‥

今回出来た道路によって「赤矢印」の方向に進む方が劇的に増えると思います‥が
（高速を降りた人もココを通るので）

青で矢印を付けた車の流れが無さそうで実は結構あります。
国道を降りて、この交差点を直進して橋を渡り、その上で左折して町に向かう流れです。
普通なら立体交差１個に対して交差道路が１個なのですが（田舎なので）
ここだけ２個あるので、こんな流れになってます。

そして今回出来た道路からの交差点合流は「信号なし」（一時停止）です‥が
上に立体交差の橋。下は片側３車線（左折レーン入れたら片側四車線）で信号あり
その信号も矢印信号あり‥と、かなり情報量が多いので、一時停止や確認が疎かな車が多く、衝突事故が起きそうな雰囲気プンプンでした。

高速や自動車専用道路の単調な道から、いきなり煩雑な交差点に出るので
注意力が疎かになり易く、間違いなく事故が頻発して多分後々信号が付く気がします。

今回のこの道によって交通量が激変した弊害なのですが
今までは、これで済むくらいの交通量しかありませんでしたので
行政がヤる事なので何人か？人が死なないと信号は出来ないと思います。

今回紹介した側だけではなく、国道から降りて町に向かう青矢印の流れの方も
十分に注意しないと、自分が青信号で進んでるのに
いきなり車が目の前に飛び出してきますので。本当に注意です。

そもそもバックカメラなんか付いてる車じゃないし
付いてたにしても（会社のなんか）目視しないと気が済まないし
鏡を多少のアテにしても

ドアを開けて後を見るクセが着いてるので、
体が痛い時も忘れ振り返り、痛さで思い出すみたいな程‥です。

が、何かワゴンＲはドアが小さく軽いくせに
持ってると滑って放しそうで怖いです。

で、暫く動かさないで「草ヒロ予備車」になってるマーチの
周囲の雑草を抜くのに邪魔なので、久々に駐車場内で動かす事にした所‥

クラッチを踏んで『ありもしないコラム付近でシフト操作をしよう』とし
ワイパーを動かしそうになりつつ随分ワゴンＲにも慣れたもんだな‥と
苦笑しつつ、ドアを開いたら原因判明。

こうヤって、ここを持ったまま下がるのですが‥
（何かあってドアが当たるのを避けるのに咄嗟に閉めれる様に）



‥そもそも座席の高さが違うので手首の角度が違う‥のは置いておいて。

ドアハンドルの形状が違う。
マーチの様な形状は古典的で、今や絶滅したのかも知れませんが
指さえ引っ掛けておけば即引っ張れますが、

ワゴンＲの形状では輪形状じゃないので指を引っかけても外れてしまうと言うか
下に手を向けなければならないので引っ張る力が掛けづらく弱いです。

車がバックで下がろうとすると開く方向に力が掛かるし
風の強い日なら、車が動かなくても空こうとしたりしますので
ここに指を掛けとくのがクセなんですが、これでは危ないですね。

幸いドアが小さいのでヒヤッとした経験は無いのですが
まだ早い話ですが冬で強風が当たり前の時期には、ほんとハラハラします。