へぼ狼のブログ一覧

ど～も、制限速度＋15～20km/hで走行してたり
前に車が居るのに煽ってくるのが相変わらず居るので
ちょっとした対策をしました(^^;

ヒントはリアワイパー…あれウォッシャー出ますよね？

回路的には
「バッテリー＋」→「ACCリレー」→「リアウォッシャーモータ」→「運転席スイッチ」→「車体アース」となってます。

リアウォッシャーはワイパーが動く状態でしか出せない様に回路が組んであるし
スイッチを放すと水は止まる様になってます。

で、この回路にアースに落とす割り込みを掛けておけば
ワイパーを動かさずに連続で液が出せる様になります。
「バッテリー＋」→「ACCリレー」→「モーター」→「割り込みスッィッチ」→「車体アース」で回路成立。

効果？まだ使ってないので分かりませんが
これから楽しくなりそうな気がします？


馬鹿なのに逆上されて殺されたりしてね。苦笑
(煽ってくる自体で十分馬鹿なのですし…)

まぁそれも人生か…(^^;

はぁ…そろそろ英国紳士から
「てめぇ画像を無断で使ってるんじゃねーよ！」とお叱りが来そうで怖いです。
本気で通訳出来る人探をしておかないとですね…ね！笑
English Here

さて…前置きしたので、何処で拾って来たかは聞くまでもない…(^^;


あれっ！？どっかで見たぞ…この光景（・∀・；）




新聞紙に注目。笑


下に敷く新聞紙が違うだけで…なんか雰囲気変わりますな。笑

どっちが日本版かは？見る方の判断にお任せします。(^^;



しっかし下地が金属製ってのは羨ましいですよね。
文字部分を磨けば完成ですもん…


どっかの日本人は
文字に色を入れようとして塗料を部屋にブチマケてたし…q(T▽Tq)

さて…寝るか。

以前のブログで取り上げた内容と動画ですが‥
今回より詳しい物があったので取り上げさせていただきます(^^;
ってね外人さんなので「紹介させてください」なんて申し込めないのが辛い所。

まぁ‥英語勉強してたとしても日本語英語じゃ通じないしね。
後悔はしとりませんよ？(こう言うのを馬鹿の強がりと言う(^^;)

以前のブログで紹介したって動画は
<embed style="width:550px; height:448px;" id="VideoPlayback" type="application/x-shockwave-flash" src="http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=7808320822839349567&hl=en" flashvars="">
↑これであります。動画見れば忘れてた人も思い出すでしょ(^^;？

この動画についての私的意見は
・スターターモーター音がSR20のFF用の音。
・エキマニ付いてなくとも明らかに「GC型エンジン」とは違う音。
‥であります。

エキマニ交換した人なら「1度は付いてなきゃどんな音か？」気になって
エンジン始動したりしたでしょ？笑　これぞ男のロマン‥爆　え？俺だけ？笑

さて‥今回発見した‥ってのは
この方の物であろうHP？と、新動画であります。
まずはHPから‥

まず右ハンドルだから英国か？豪州‥ですよね？
車のイジリ方‥イイです。こう言うセンス好き(^^)
やっぱ東洋圏(特に台湾)とは違いを感じます。
(決して差別ではありませんm(_ _)m)

ちなみにURLは
http://forums.gouranga.com/iceyboard/topic/4189/
でした。

もうね‥怒られたら怖いので直リンクなんぞ貼れません。
上のアドレスをコピーしてね。(もうかなり弱腰。(^^;)


次は動画‥


まだイジってる最中みたいですねぃ。
やっぱイジる時って2人位でヤった方が楽しいですよね。(^^;


で‥もう1つの掲示板？ブログ？HPが検索に掛かったんですが‥
http://www.micra.org.uk/showthread.php?t=3391
UKって言うと英国ですか‥ね？ミスター「ビーン」とか「OO7」の‥ね？(^^;

ここは画像が多くて見ごたえがあった。(￣ー￣)ﾆｬｯ
もちろん全部PCに保存しましたが‥
日本では前期をイジる記事が多いですが中・後期ベースなのが面白かったです。

下の方の
Page 1 of 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 >
の数字選択で次ページを見れましたです。ハイ。



それで完成した車の真価を発揮してる動画が‥
<embed src="http://videos.streetfire.net/vidiac.swf" FlashVars="video=68fe7a0c-fd70-44cc-b726-989300807b0c" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="550" height="452" name="ePlayer" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer">

この車ですかね(^^;？内装が前期になってるので‥ちと自信が無いですが
Nissan Micra SR20DETとは書いてあるしボディ赤だし‥

しっかしＦＦでゼロヨン13.26って…
タイヤが食いついてからの後半がムチャクチャ速いでしょうね(^^;

<embed src="http://videos.streetfire.net/vidiac.swf" FlashVars="video=ee4010d0-5b9f-466f-9a46-afd5d477d979" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="550" height="452" name="ePlayer" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer">

ちなみにコッチは以前紹介した動画です‥多分上とは同じ車です。

以上
完全に「他人のフンドシで土俵に上がる記事」お楽しみ頂けましたでしょうか？(^^;

やぁ‥言葉が通じるならば正々堂々と許可もらって掲載したい所なんですが‥
って‥ね。
言葉が通じるならば、皆さん当に承知か？ここの登録者になってるかもですしね(^^;



うう‥英語で「おらぁ！てめえ無断引用してんじゃね～よ」と怒られたらどうしよう。

だれか英語に強い人‥その時は助けてね(T_T)(もうかなり弱腰です。(^^;)

玄関の下駄箱‥お恥ずかしいながら数年前から
片側が開かない状態でした。
押しても引いても駄目なので諦めてたんですが‥納得イカンので
当て木してハンマーで「ガツガツ」やったら「バコっ」と言って扉が動きました。
(レールが錆びていただけでした。)

その中に青い物体が‥

オイルフィルターでした(^^;
何でこんなモンしまったんだろう‥笑

この大きさ‥パッと見ても結構デカイ！
自分の乗った車でコレを使ってたのは‥


↑まさにコイツFJ20ET‥って事はですよ。
10年近く下駄箱にあったのかよ。(￣▽￣;)

言い訳ですが‥
この頃って、私は好んで「鉱物油」を使ってたので匂いがキツくないんですよね(^^;
(や‥逆にイイ匂いって思ってる位で＼(__ )ｫｨ)

中身って残ってるのかな？と・恐る恐る灰皿にヒックリ返してみました。

う～わ‥バリバリ残ってるじゃん。苦笑
この黒さ‥最近ＮＡに乗り付けてるので「ありえね～（・∀・；）」とか思った。
ターボって高熱に晒されるので、ディーゼル程じゃないけど
交換する頃には、いつも「こんな色」だったのを思い出したのでありました。笑

ちなみに匂いを嗅いでみました‥当時のあの「懐かしい匂い」がしました。
やはり鉱物油ってイイ匂いですよねぇ‥(^^;

---

FJ20/FJ24型エンジンについて…
wikiに記事があったので転載致します。

FJエンジンは、日産自動車が1980年代前半に作成したツインカム直列4気筒エンジンの名称。 1981年、R30スカイラインのRS(DR30)と共に発売された。1986年、S12シルビアのマイナーチェンジ、ガゼールのモデル終了とともに生産終了した。

当時、主力機であったシングルカム6気筒のL20型エンジンが時代遅れとなりつつあり、次世代の6気筒エンジン(RB20)までの繋ぎとして、セドリックのタクシー用車両に使用されていた4気筒・H20型プッシュロッドエンジンをベースに数年間作成され、スカイライン、シルビア/ガゼールに搭載された。このエンジンが積まれた車は、両者とも「RS(レーシングスポーツの略)」というグレード名がつけられている。

このエンジンは一般の量産エンジン製造ラインではなく、熟練した専門の作業員がひとつひとつ手作業で組み上げていた。このエンジンの各パーツはその製造公差により数種類のグループに分類されており、例えば、このエンジンブロックにはどのピストンを選ぶか、そのピストンに嵌め込むピストンリングはどれを選ぶかなど、熟練の経験に裏打ちされた技術で組み上げていたため、市販車用エンジンであるにも関わらず非常に高い完成精度となった。

FJ20エンジンの時代以降は、DOHCエンジンを示す「D」表記されるが、S20エンジンから、FJエンジン迄は、日産社内でも車両の型式を見直している(S110からS12など3桁化を廃止)時期であり、エンジンの表記についても、同様にこれ以降見直された。

うむ…今で言うホンダの「タイプＲエンジン」みたいな事を
日産は20年前にヤってたんですね(^^;

K11マーチ前期型では「お馴染み」の形状(鏡面)ですが‥
(ちなみに1300ccの電動式の物に交換しています。手動も電動も形状は同じです。)


前期の終わり頃から「一部のクレード」は、この形になります。
上のコロっとした形のと比べると、角ばった形してますよねぃ‥

実はね‥Z10と形が同じなので「アレ」が流用出来るらしいです。

まぁ私には無用の物ですが(^^;

前期の最初の頃のは
高速道路では結構「風切り音」が気になります。
だから‥形状を変更したのか？は謎ですが(^^;

実は形状が違うタイプは、ある物が追加されてます。
まぁ‥それて形状が変わったんですよね(￣ー￣)ﾆｬｯ


それは「電動折り畳み機能付き」です。この機能付きのは形が違います。
↑と‥断言しましたが‥それだけとは限らないみたいです(^^;すみません
ただ、格納式に限って言えばこの形状なのは間違いないと思います。本当かよ？笑



この電動折りたたみ機能ですが、私的には無ければ無いで自分は使わないんですが‥

今まで乗ってた車で「カローラ」には付いてました。
止めた場所が「ここは、人が通る時は、ちょっと狭いかな？」なんて言う
他の方を気遣って畳む位はしてましたけど‥そんなに使わなかった機能ですね。

走行中に遊んで閉じたり開いたりヤってた事がありますが‥
気持ち悪がられて←(私の頭をね。笑)
車間距離を開け出す車が結構居たので‥
１部の相手には「煽り対策に有効」なのか？爆

‥って、
カローラの時はマーチみたいに煽られなかったんですがね‥orz