へぼ狼のブログ一覧

この記事はトライルさんの、火傷するぜ!?(￣ー￣)についての関連記事を書かせて頂きます。

人間なんぞよりも野良猫とか外の犬の方が
(遥かに地面に近いので)心配でならない今日この頃。

この記事は「温泉弐号」さんの、どアップ♪についての関連を書かせて頂きます。

寄り過ぎて得体の知れない何かになってるわ。

良く、こんなウルセーコタツに入ってるもんだ。笑

レクサスLFA‥

あまりにも現実離れしてるので

存在すら忘れていましたが‥

発売されてたんですね。

この「動くメーター」ですが、全面液晶パネルを使い

「視覚的に動く様に見せてる」のかな？とか思ったら‥

何と本当に動いてる。(^^;

貧乏な私奴は「こんなの壊れた時に金が掛かりそうだ」なんて思う時点で

一生縁が無さそうですけど‥

エンジンは、人間が心地よく感じる周波数の音を出す様に調律した‥と

以前聞きましたが‥やぁホントこのエンジン音は素晴らしいわ(^^;

天国にも相当近そうだけど‥

エンジンは、ともかく動力伝達は、どうしてるのだろう？と思ったけど
(エンジン搭載は、その気と時間さえあれば素人でも「どうとでも」なる。)

バイクの駆動形式をそのまま活かしてるんですね。
まず車体が軽くないと難しいですね。
んでデフとか無いから、あれだけクルクル回る訳か…


…って「バック」どうすんだよ？


そっか、軽いから押しゃいいのね。


雨の日は怖すぎです。笑

＜引用開始＞
ダイハツ工業は９日、東京モーターショーの出展概要を発表した。２気筒ターボエンジン搭載のスポーツタイプの軽自動車「Ｄ－Ｘ（ディークロス）」など、３種類のコンセプトカーを世界初公開する。

　Ｄ－Ｘは、樹脂ボディーを採用し、オープンカー、レース仕様、バギータイプなどさまざまなモデルに変更することができる。「ＦＣ商ＣＡＳＥ」は、軽自動車初の燃料電池車。燃料電池ユニットは大型のため、軽自動車への搭載は難しいとされてきたが、液体燃料を使用する独自開発の小型燃料電池ユニットを採用した。
引用元⇒http://www.sankeibiz.jp/business/news/111110/bsa1111100502000-n1.htm
＜/引用終わり＞

私は日頃、乗用車に３気筒、３気筒とか言ってるので、
さぞかし2気筒に対しても
何か言いそうな、ふいんきですが…(←何故か変換できない)

実は軽で２気筒には…案外肯定的なんですよ(^^;

昭和末期の「ミニカ」を運転した時に結構力強くて好印象だったからです。
このミニカの場合、車体が軽かった(多分５００ｋｇ前後)のも、あるとは思いますが…

でもコレ…どこか？で見たデザインだなぁ…
ゲームグランツーリスモ４の中に出てきたオペルの…何だっけ？

…何か違うなぁ。

あ！そーだ。これこれ。

スマート・ロードスター

最近は「DX」なんて使わなくなりましたね。
「STD」なんて死グレードじゃないかと…笑

しっかし、最近は気筒数を減らすのがドレンドなんでしょうかね？
そのウチ「単気筒」とか出そうな勢いだ。笑