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へぼ狼のブログ一覧

2014年03月17日 イイね!

萌え停め

萌え停め今日の仕事中のヒトコマです。
住宅工事業者さんの車。

車高が低く見えますが、実はこれ。
視覚のトリックで、タイヤがある位置よりも
バンパー先端の部分の地面が高い。

ナンバーを加工してる人なので「狙ってる」かも知れないけど
ひょっとすると鼻先が「触った」音がしたから、先に進むのを辞めたのかも知らん。

実は‥私は、この角度に弱いんですよね。
それが証拠に、免許を取って暫く「解体送り寸前」だった練習車を乗り回し
(AMラジオしかない、手巻き、4速、手動チョーク、エアコン無し、重ステ)

流石に、マトモな車が欲しくなったので、当時免許を取る頃に憧れてた
AE92のGT-Zを探してもらおうとして知人の紹介で訪れた中古店で
EP71が萌え止めされてたのをみて、すっかり92を忘れ「これください」って即決。笑

まぁそんなこんなです。単純ですなぁ。
Posted at 2014/03/17 00:31:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月16日 イイね!

やらない偽善でもヤる偽善でもない‥って何だ?これ。笑

やらない偽善でもヤる偽善でもない‥って何だ?これ。笑画像の場所の説明‥ちょっと難しいので
文章が多くってしまいますが、なるべく簡潔に書くので
お付き合い頂けたら幸いです。
(と書いてる前にサッサと始めろですな。)

画像の場所は、見ての通りのアスファルトですが
道路の様で道路に在らず‥
未完の4車線国道の片側2車線分です。

さっさと四車線化すれば渋滞も減るし事故も減るし
一度に工事すれば工費だって掛からないのに‥ね。

そんなこんなしてるウチ震災、五輪と、どんどん
人手不足で工費はウナギ‥あ、すみません。

きっちり排水溝まで作ってあるのですが
路面となる表皮のアスファルトを敷いてないので一段低く

この部分「未完の道路」に降った雨は
ココが下り坂なのもあり滝の様に雨水が流れてしまうので

こんな様に排水溝の部分に向けて棒みたいなアスファルトで堤を作り
排水溝に水を導いて‥ました。

ええ、ましたです。
最初は上手く行ってたし、考えたなぁと関心してましたが
(逆を言えば、それだけ今後も放置プレイするんだろうけど)

水と一緒に流れてきた枯葉が詰まってしまい、ご覧の状態に。

‥ここを通る度に「この落ち葉を掃いてやりたい衝動に駆られ」て仕方ない。

それ~ゃ偽善だろ?って読んでる方は思うかも知れません。
でも「偽善」ではありません。これは私の心から湧き出す気持ちなんです。





‥その湧き出す事が「偽善」ではなく「欲求解消」。苦笑

つまり‥車のエンブレムの奥に溜まったゴミ。
歯ブラシとかでチマチマ掃除してると
「あ~!エンブレム剥がして布でガシガシ拭きてぇ」とか
「スポイラー外すと出てくる埃の線をガシガシ拭く」とか‥

そんな時に、至極のエンドルフィンが出るらしく、
すげ~スッキリ‥しませんか?俺だけかよ。笑
ほんと別に偽善思想ではなく、単なる欲求解消なんです。

でね。この道路の「こんな箇所」が、1km位に渡り延々あって
何箇所もあるのですが‥多分2~3個ヤったら飽きる。

自分的には全部ヤったら偽善だけど
欲求不満解消なんで1~2個しかヤるつもりが無いんだけど(^^;
(↑オメぇ早速減ってるじゃねぇかよwwww)

なら、他人に見られたくないから(幹線国道脇で丸見え)
深夜に懐中電灯を持ってヤって来っかな。ww
(道路を夜中に破壊してるとか通報されるからヤメレ。w)

そして雨が降った「その日」
ヤった場所だけ、スムーズに排水されてるのを確認し

「ああっ♥素晴らしい俺の穴‥最高だ。」とか悦に浸るとか‥ゾクゾクするゼ。
(や、変態ですし、オメーの穴じゃ無いですから。)

国土交通省の職員の方、お願いだから掃除し‥やっぱヤらんでイイ。
(どっちなんだオマエは。んで結局ヤる気が無ぇのかよ?w)

まぁ‥先日の大雪で買ったスコップを持て余してる人も多そうだしw
同じ変態野朗が集まって、1人1穴で一斉にヤると
飽きる程に沢山ある穴は、瞬殺で綺麗になりそうだけど‥

今度は人数が多いと、今度は穴の取りあいにハッテンしたり


終いにゃ金で解決とばかりヤフオクに穴掘り権が出展されたり‥

んが、金が絡むと急に冷めるんだよなぁ‥って。
(さっさと掘ってこいよ。今なら早いもの勝ちだぞ。w)
Posted at 2014/03/16 17:12:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月14日 イイね!

ディープな世界へ‥

ディープな世界へ‥話が前後しますが‥
まぁ読んでる人には関係ないので
その辺はヌキに語ります。

実は、私奴。今までソケットレンチは
スタンダードオンリーで、
ディープは1個も持ってませんでした。

‥まぁ、そんなんでも何とか整備は出来ます。笑
(板ラチェとか、スパナとかで、どうにか、こうにかね(^^;)

で、先日‥ど~してもディープが必要なので
友人宅に行って「ウモモン~ウモモン~」を聞いた後で、
ディープを借りてきました。

これが‥使ってみると想像以上に便利でビックリ。
つ~事で、欲しくなって買ってみる事にしました。

フルサイズとか、別なサイズが欲しい訳ではなく10mm1個あればいいので
奮発して「スタビレー」とか「ハゼット」を買おうと思ったんですが‥

値段を見て「バカじゃねぇ~の?」とか画面にツブヤいて買うのを辞めました。笑
(3/8の10mmディープ1個で3000円越えっすよ。信じられん。)

まぁ、そう言うのは「ニッチ」な方々に任せるとしですね。
(つか、ニッチって何だ?ネチズンの親戚か?w)

先日書いた通り「ミラーツール」系には違和感を感じてるので
それは候補としてナシとしてko-kenのを買おうか?と思ったら


発売当時はセット販売しかされてなかった「Z-EAL」ってシリースが
バラ売りされてるので、通常版と100円しか差がないので購入してみる事に。


このZ-EALってシリースは、サイズのフォントが普通のと違いカッケーです。
(また、それかよw)

じゃなくて。(^^; ソケットレンチ同士の汎用性を持たせる為に
規格で決まってる「ガタ」(隙間)を、規格より狭めて設定されてるそうです。

ソケットレンチってエクステで伸ばせば伸ばす程、接合箇所のガタが重なり
終いには「なんちゃってユニバーサルジョイント」化しますよね。

そのガタが少ないってものです。(以下動画で説明)

ソケットをハメてる方のエクステはko-kenのZ-EALではなく
KTCの以前のシリーズでBE20って奴。整備工場で良くみるアレです。

ガタが大きい方はKTCのB20系シリーズ同士での組み合わせで
ガタが少ない方が今回購入したko-kenのZ-EALのソケットです。

ハンドル&エクステ&コマと全部を揃えなくても
コマだけでも十分効果を感じれますし、
規格より狭くても別の3/8のモノにアッサリ付きます。

あと音を聞いてると分かるのですが
ボールジョイントが収まる穴の形状も考えられていて変更されてるので、
ハマる時の音が若干違いますね。

ガタが無いのが「絶対」とは言いません。
そのガタの逃げでエンジンのベルトをユニバーサル無しで
調整出来てるのもありますし。

まぁ正直、舶来品を買う財力が無いのは認めますが
舶来品を買うよりも、ko-kenのZ-EALの方が機能的には上かも知れません。

つか、ドライバーで有名な「PB」ってのがありますが
他の方は、どう思おうが、それゃ~勝手であり、その方に馴染んでるのでしょうけど

ど~にも国産(日本)のネジには、私は合ってない気がしてガタが気になり、
それは早々に後輩にアゲちゃって、自分はベッセル使ってます。笑

つか、KTCのディープ、いい加減友人に返さないと(^^;
Posted at 2014/03/14 22:15:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月13日 イイね!

気付いたんだけどさ‥

(動画)

みんなマニュアルだよね。笑

先日、地元のリアル友人の車にマフラー入れたって言うので
仕事帰りに寄ったんだけど、今の車は「ニュートラ」や「パーキング」だと
レブリミターが2~3000回転で効いてしまい
「ウモモモモモン!」「ウモモモモン!」って‥

堪えきれずに爆笑してしまったら、すげー顔で睨まれた。
(´・ω・`)だってウモモモン~って‥以下略。

今日、いいね!を付けさせて頂いた方のブログ記事内に
「MTは古臭くて格好悪い」って若者は思ってるって内容があった。

これ、実は「初耳」ではなくてね。ウチの会社の若い奴に以前言われたんですが
「わ~〇〇さんの車って手漕ぎなんですね」って言われて

( ゚д゚)て‥て‥て‥え?(^^; ボク?もう1回言ってみ?。(^^メ
って固まった経験が‥


そう言えば、某映画で登場した古い飛行機を見て
「無理よ…こんなの羽の付いたカヌーよ」とか言ってたっけな。

私の世代では「うわぁATに社外マフラーかよwwwwww」
って言ってたバチが、今更にして当たった様である。
Posted at 2014/03/13 19:55:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年03月13日 イイね!

アバルト695にレース直系の「ビヨンド」…1.4ターボは190ps

アバルト695にレース直系の「ビヨンド」…1.4ターボは190psビヨンドだと思ったら、どうも違うらしい。笑

ってビヨンドって何でしたっけ?(゚д゚)アホ。

内装が凄いですねぇ‥これで市販車とか。

特に私が目が行ったのがシフト周りですが

シフトロッドだか?台座が金属剥き出しって点。

これゃ~マジで危ない。昨日、塗装で外したナンバーを付ける為に

レールに付いてる全ソケットのコマが手から滑り落ちて足の指を直撃したり‥

半年に1度はタンス相手に小指が喧嘩し、悶え苦しんでたりする私には

そんな危険な面ばかり見えて「デンジャラスカー」にしか見えないのである。

しっかし1,4で190psね‥エンジン20年は保たねぇだろ~なぁ。

や、20年ってのは当時の日産が無駄に機械的に丈夫なだけかもですが
同排気量の他社製に比べて出力が総じて低い値だったのも関連してると思います。
それだけ日常的に無理を掛けてない訳ですから。

そう考えると、こう言うエンジンって性能保持期間が短いと思いますし
動かなくなるのも、そう遠い未来ではない気がします。
100cc当りで10ps以上を搾り出すってのは、そう言う事な訳で‥

日常的に使って(乗ってて)5年(車検2回目)で明らかな馬力落ちを起こしても
「しゃ~ねぇなぁOHするか!」って気軽に思える様な方じゃないと維持は無理かと。
Posted at 2014/03/13 00:13:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「何日か前に見た光景だが
こっちはfainalfantasyの6の
ラストダンジョンみたいだ…」
何シテル?   12/01 16:05
更新は終えましたと言ったな‥ アレはウソだ。(byメイトリックス)
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