へぼ狼のブログ一覧

何と闘ってるんだよ？って言われたら
その‥まぁ「大地」だの「天気」だの「冬」だの‥
あ。『雪』っすね。(^^;

近隣の駅のライブカメラを見つつ
タイヤを、どうしようか？考えてたけど

どうにも判断が、つかないので
も～面倒くせぇわ！と、先ほど交換しました。

で、ご覧の通りで路面には積もっておらず
車体だけに積もる有様、夜半過ぎには雨に変わるとか
「おぃ天気予報！いい加減にしろ！」です。

降るなら降るでイイんです。
どうせなら変えた甲斐があるくらいドカッと降って欲しい。


久々（っても1ヶ月ぶりですが）に、
ファットなタイヤを掛けてみましたが似合ってますね。笑
車高もアガったので、これで多い日も安心です。

この前買ったと言ったジャッキですが、パンタと違い
「ここに当てろ！」って的確な場所もないし、屈まないと当てる場所が定まらない。
んで、この路面でしょ？ガレジャッキ初心者には
夜間にジャッキ掛けるって中々大変ですよ。

実は「当て」っパクって、少し上げたらズルって落ちて焦りました。
まぁ経験稼ぎには、この程度でよかったかと‥

んで、負けても「タダじゃ起きん」って事で‥

外したナット磨き開始。笑




まぁ～その１６個も‥って気が遠くなりそうですが
1日（一晩）で、やる必要も無いし、１６本終わった頃には雪もねぇだろう‥と。

アイドリングが、まるでジムニーの２スト。笑
(↑まだ乗ってる人が結構いて、音は今でも結構聞いてる気がします。)

サイドステップの所にEL発光でコスモって入ってて
当時、夜コンビニで見て「格好いい！」と、友人と騒いでたのを思い出しました。

結局、その友人はR32スカイラインを買って、後ろのスカイラインって文字が
ELで光る奴を付けてたっけ‥

以下オッサン臭い話。
コスモ‥その気になったら、買える様な景気って、今考えると色々恐ろしいですね。
ローンの審査も甘かったし、給料も良かったので、勢いで買っても何とかなった。
今、それをヤったら、下手したら「自ら命を絶つ引き金」になりかねません。

恐ろしいと書きましたが、その代償は、その後の今に続く長い不景気‥

こんな事になるならジリジリでもいいから
右肩上がりが続いてた方が、皆がある程度、救われた気がします。

なんかコスモを見て、そんなこんな思ってしまいました。

って事で先週辺りから騒いでましたが
己の体の為に「油圧ジャッキ」買いました。

このジャッキの選択の決め手は
「ボディ色との、お揃い」とか‥バカか？オマエは。


値段です。はい。
(ケース付きだったり、ローダウン対応だったりも含む)

２０代の頃から油圧を使ったら「オッサン」とか思ってましたが
どうよ？パンタ使ってたって、もうオッサンだもん。
(ﾟдﾟ)

と言うか上の言葉の意味って体力腕力の限界って意味でしたが
体の痛みを伴うって方向に来るとか想像だにしませんでした。

うぉっ‥こうしてトランクから持ち上げただけで肩がぁ！！！！
(半分マジです。手の血管が物語ってます。笑)

本来は手前の牽引フックに当てる？のかも知れませんが
早速ホーシングに掛けてアゲてみました。
(FFだからホーシングって言わないのかも。まぁノリで)

自宅で左右両輪がイッペンに上がるのって、ちょっと感動ですね。笑
(床が汚いですね。私の車のシミではないのですが‥後で掃除しないとな。)


アゲたついでにドラムのシューのクリアランス調整をしてみました。

「ついで」作業してみて分かったのですが、
パンタで上げたのと違い、体力が消耗してないので
精神力にも余裕があり作業に集中できます。

いつもなら、やはり息がアガってたり、一時的に手が震えたりで
「まぁいいか。」って感じて手抜きを始めるのですが

腰を据えて、じっくりヤる気にもなるし、工具も置いた場所を覚えてるので
戻す際に「あれは何処だ？」「あれが無い」とか、
そう言う焦りからくるイライラも無いです。

ちょっと何だ‥その。「使ったらおっさん」とか思って頑張ってたけど
頑張ってる方向が、間違ってた気がしてきました。

ですが間違ってみないと「間違いに気付かない」と思うんですよ。
なので「無駄だった」と、言ってる訳ではありません。

さて、フロント‥ですが、これは多少
パンタでヘルプしてやらないと‥かな？と思いましたが‥

何とか規定の当てる場所に入ります。




前側はエンジンがあって重いので、後ろを上げるより多少力が必要ですね。

このジャッキ‥
重要視したのは上げる時のストロークよりも下げる時の「抜き」の動作でした。

この価格帯のだと下げる際に油圧を抜くと、加減してるのに
「ドスン」と落ちてしまい、中々難しくも怖いのが存在しています。

で事前にネット上の評価を見ると
「加減を誤ると落ちるのは早いけど加減は容易」とありました。

自分で使ってみても、まさに「そんな感じ」がします。
(数回使えば慣れるレベル)

あ‥(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ!!
今回ウマを買って来るの、マジで忘れてた。ｗｗｗ
なので何も養生もしないで下に潜るのは禁止事案です。

や、あの何だその「俺なんか死んでもいいんだ！何もいい事がない」
って人も居るでしょう。(気持ちは分かる)

考えてみてください。「何もいい事がない」＝「多分死にません」
「いい事のない奴に起こりそうな事」＝「一生治らない障害を抱えて生き残る」です。
気付いたら「あの世」ってのは、あれ「ツイてる人」ですから。(^^;

あとは仮に自分が下に居なくと車体が落下して車を壊して
ニッチもサッチも行かなくなるとか、あ～やだやだ。ね。
「何もいい事がない」「マイナス思考」は、こう言う方向へ使うべきです。

ですからウマや、養生をしないで下に潜る事は、絶対にしては、なりませんぞ。
(おめぇドラムの調整してんじゃねぇかよｗｗ)

良い子は真似しない様に。(オマエが言うな。)


その後、床面は掃除しました。

この前、目に止まった画像であります。
まだ検索してないけど、この道‥マジぽい。

ちなみに「津軽」って付くんだから青森県であり
私の住んでる辺りは、旧来の国名前で書くと
「岩城」や「磐城」であるので、決して地元ではありません。


‥話は突然「鉄道」に飛ぶけど
磐越東線の「快速いわき」ってのが存在してたけど
以前は「急行」だったり由緒正しい名称なのですが
(バカ野朗。1回くらいしか乗った事ないくせに熱く語りすぎｗ)

それらが廃止になった数年後、突然青森県を走る
快速だか？急行に「いわき」とか名付けられて
名前を取られた様な気になって、調べてみたら
「磐木山」ってのが存在してる事が判ったのが２０代の頃。

‥しっかし、こんな「バス殺し」の道が存在してたとは‥知らんかった。
(ﾟдﾟ)

ちなみに中学生の頃に家に転がってた福島県の地図を
暇潰しに見てた時に（ネットとか携帯ない世代ですので結構普通すよ？ｗ）

遠く離れた西の方に、グネグネと上（北）に向かって伸びる道を見て
「いつか行ってやる！」と‥思ってました。
（国道１２１号/旧大峠）

そんな風に思ってから実際現地に行ったのは
廃道に、なりかけの頃の１５年20年後でした。
(今は多分地図には載ってません。)

今朝、午前を過ぎた辺りから、
最近｢お約束｣に、なりつつある
背中中央の激痛が始まりました。
(動いてなければ全く痛くない。ま人間｢動かないで過ごす方が難しい｣のですが‥)

前回は入浴中に桶を持ち上げてから痛みが始まったのですが
今回は横を向いて起き上がろうと床に手を付き、上半身を持ち上げた時からです。

この二例に限らず、最近、突然に
｢決まった場所の背中が痛くなる｣症状に困り果ててましたが‥
(だいたい決まって日中です。運転中にバックしようと後ろを振り返った瞬間とか)

ただ昨日は｢大した仕事｣は、してない。なので、やっと原因が解りました。

四輪あるウチの一輪分だけ、ハブボルト先端の色が｢素｣のままなので
帰宅してからホイールを外し、ハブボルト先端を塗って、耐錆対策して戻した。

これです。
つまり｢パンタジャッキを回す時の力み｣か｢ホイールナットの開け絞め｣

そう思い返せば、先日もタイヤ換えた翌日
何かの整備でホイールの着脱した後な気がします。
気がするってより決まって休み明けに痛くなるのですが
休み＝整備する。ですからね。

今まで、場合によっては相当無理を強いられる仕事が原因なのかな？と
思ってましたが、仕事の時は年寄り臭いですが、こうなるのが嫌で
相当に体をホグす体操をして取り掛かってるので、
これ以上「どうにもならん」と諦めていました。

だけど原因が「車の整備」だったとは‥確かに整備で準備体操なんかしません。

あまり車とは無関係な話ですが今後の自己の注意喚起の為に記事にしました。

整備する前には体操。そしていい加減「油圧ジャッキ」と
ホイール専用の長いレンチを買おう。毎回こんなんじゃ、たまらんわ。

皆様も「なんか休み明けに体調不良（体の痛み系）」の場合
休日整備が原因かも知れません。

タチが悪いのは「その場」「その作業中」に痛みが始まるのではなく
日を跨いだ数十時間後に痛くなる点。
‥なので原因が分からず何度も同じ事を繰り返してしまいます。


今日タイヤ交換をされた方も多いと思いますが、どうぞ皆様「お気を付けて」
(３０代くらいまでは「何かダルイ」なぁ程度で済むんですが、四十路になると、それで済まなくなります。)