へぼ狼のブログ一覧

時々、このホイールを履いたワゴンＲを見るから
多分純正なんだろうな‥と、思い始めた感じです。

我が家のも純正のアルミ（ＮＡのリミ）で
これより良く見る良くある奴を履いてるけど

このアルミの方が格好いい‥気がします。
(まぁテールランプも違うんだけど)


多分ターボ車用なんだろうと検索してみると詳細が分かった。


１４インチ／４ 1/2Jってサイズ。
最近自転車に乗るまでピンと来なかったけど0．5Ｊを1/2って書いてるんですね。なるほど。
（つまり0.25なら1/4って事）

意外に値段もそんな高くもなかったです‥って言うかターボも１４インチ４．５Ｊなんだ‥
どうりで１６５のタイヤでも引っ張りにならないで普通の見た目な訳だ。
（これが６Ｊや６．５Ｊだとタイヤが、かなり台形になります。）

まぁそんなこんなで（たまにはクルマの事も書いておかないと(^^;）


所で整備やパーツレビューって「下書き」がないですよね。
なのでイッキに書かなくてはならずでハードルが高い気がする‥（大したハードルじゃないけど）


あ「尺３」ですがワゴンＲのＲＲって意味の題名です。

題名に「空気嫁で逝く」とか書いてみたかったのですが
流石に何ってんでしょうか？信じる人も居そうなのも
悲しい現実なので、そう言う事はやめておきます。
(流石に歳を喰ってもハードル高いわ。笑)


で、題名の通りなのですが、ここ数年。自転車に乗る様になった時
「これだけは準備しないと、にっちもサッチも行かなくなるぞ」と
自転車を用意した次の日に買った空気入れが、先日壊れてしまいました。

空気を入れる際に足で踏んだ時に支点になる部分なので致命的です。
(ボルト留めでもなさそですし、そこまでして直すものでもないので‥)


上で書いた通りで、そんなこんなでヒックリ返してみたら

シリンダーから空気が漏れた跡も発見して、ほんと直すものでもないかと‥
(壊れでもしない限り、ひっくりかえす事もないので今まで気付きませんでした。)


空気入れは、主に「空気の補填」がメインであり
パンクなんてのは、滅多にありません‥が

ここの所、実はパンクが頻発していて、朝自転車で出ても
職場からの帰りに、自転車に乗って帰れた試しがないと言う有様で

原因不明（解決済み‥だと思う‥いや、そう願いたい。笑）
パンク修理に０気圧からの空気入れを頻繁にしていたので
どんどん調子が悪くなってきて、終いに壊れた感じです。
(それこそ原因追求に直した後で空気を張り、また抜いて点検して空気を張って‥なんてのを繰り返ししたので１パンク１回でもありません。)

パンクの原因はさておき、空気嫁‥じゃない空気入れの故障の原因は‥

毎晩、押し入れに隠しておいた空気嫁に空気を入れるの繰り返して
その行為に及ぶ為に焦って踏んでいたので‥じゃない。いや‥そうか？ぉぃ

毎晩そんな事（嫁ではない修理）を繰り返してると空気を入れる際に
踏み方が粗っぽくなるもの私の粗雑な性格上、どうしょうもないので
多少斜めに踏んでたり、強くガシガシ踏んでたのもあると思います。
(疲れてくると、気なんか使う気力がなくなるもんであり‥過ぎたるは及ばざるが‥かも知れませんね。)

ただ、もともと、このポンプ最高が５気圧使用らしく、そこでギリギリになると
相当重くなって、何かモノに掴まり、その上で半ば飛ぶ？みたいな事をしないと
空気が入らなかったので、その負担もあったと思います。


で、今回１０気圧対応のポンプを買ったら入れるの楽のなんのって。笑
そら、そうか‥今までので２．５気圧程度の力で５気圧入るんだもんね。

まぁ、そんなこんなです。自転車なんかで高い圧を扱う方は、最初からコッチ買った方がいいです。
(圧です。量を言ってる訳ではありません。)

ちなみに手で動かすタイプは以前（安物だったせいもあるとは思うのですが）
必死にクルマのタイヤに空気を入れたら翌日肩（肩甲骨の間）に激痛が走り
３日くらい寝たきりになって仕事も休んだ（２０代の頃ですけど）トラウマがあり
使う気にはなれません。(^^;