へぼ狼のブログ一覧

ここで親しくさせて頂いてる方が以前乗っていましたが
実物の、こんな間近で見たのは初めて‥で
衝撃を受けました。

うわ‥車高が低い。

このスタイルなのに脇に並ぶと屋根が見渡せるので
相当低いんだろうな‥と思って調べると

「1470mm」全幅より車高が低いのは軽としたら凄いと思いました。

参→
21ワゴンR→1635mm
23ワゴンR→1675mm
スペーシア→1785mm
エブリ→1895mm(標準ルーフ）
アルト→1525mm
キャリー(軽トラ)→1760mm
過去分
セルボ→1535mm
Kei→1545mm
タント→1775mm
ムーブ→1630mm
アトレー→1875mm
ハイゼット(軽トラ)→1780mm
ミゼット2→1650mm
n-one→1570mm
n-wgn→1695mm
n-box→1815mm
n-van→1960mm
ライフ→1595mm
アクティ(軽トラ)→1745mm

比べてみると標準でアルトやミラより低い。
エッセが同じでしたが、実物はエッセより低く見えます。
(ひょっとしたらダウンサス入ってるかもですが、それでも)


なかなか希少なクルマで、こうして間近で見る機会も今までありませんでしたが‥
ここまで低いと、昔あったカリーナEDみたいですね。

これでも座席さえ低ければ狭くも感じないのですが
EDも然りですが、座席が高いので、
座高長な自分が乗るなら社外シートとダウンレール必至かも。

画像の通りです。
宅急便センターにある伝票製作機？

携帯に三次元コードを表示させて読み取らせれば
手書き不要と言う‥字が汚い私には最高のもの‥ですが

最初に使った時は「ぶっつけ本番」だったので
色々とヤらかしてしまいました。

まずパソコンと携帯（当時はガラケーだったかも）しか
触った事がなく、リアルでキーボードがないのが苦手。
まぁクルマのＡＴみたいなもんですね。

読み込ませようと、この末端が動かせるのを知らずに
携帯を一生懸命末端に写る様に動かして写る様にするも
今度はピントが合わず、四苦八苦してると

見かねた店員さんが来てくれて
「末端をヒョィと持ち上げて置いてある携帯に近づける‥」

『ああ、そうだったのか！』
って感じでした。
(ただ、そう言う人が余りにも多かったらしく、今は携帯を末端に向ける方法に変更になったのが分からず、今回は必要ないのに末端を持ち上げたけど。ナンだよ、コロコロ変えるな。笑)

これでも１０代の頃からテレビゲームをヤったり
友人宅でワープロを触らせてもらった機会があったので
「まだ良い」んですが‥

私より上の世代だと苦手意識が先に立ってしまい
触らずとも苦手だったり嫌いな世の中に今なってるんでしょう。
（多分手書きで伝票を書く方が好みで抵抗ないんでしょうね。）

最近、そういえば職場の同僚が違反で捕まりましたが
（一時停止無視と横断歩道歩行者妨害）
今って切符にハンコとか指紋をヤらないんですね。

魔除にハンコをクルマに積んでますが、何時の間にか意味が無くなってると言う。
(魔除＝積んでから捕まってません。もう２０年くらいかな。)

歳を取ったから？なのか？マジで世の中の変化が早いのか？分かりませんが
今まで普通だった事が、何時の間にか通じない事が最近多すぎな気がします。

以前なら、それに文句を言って「知らん」「わからん」でも
ナンとか格好も付いた？のですが‥（特に電子化一般ね。）

流石に、この歳になると
「爺化して自分が世に着いて行けなくなってきてるのか？」と危機感を感じます。
（今の所、ナンとか１回ヤれば理解できてますが、今後が不安）

ほら‥車の始動するのに鍵すら使わなくなってるじゃないですか今って。
なんだろう‥着いて行くのが大変になってきてるのかなぁ‥

ただ、この前市役所に書類を提示するのに
「ＦＡＸ」とか聞いて「え？他のもんないんですか？」と流石に聞き返してしまった。
そんな昭和なアナログなもん使ってるのか？って驚いた。
（まぁコンビニのコピー機で出来たのですが、そんなのある家なんか今更ねぇわ。）

以前ここの何してやがる？で書いたかも知れない
職場の丹野君のクルマです。

朝出勤すると、彼が先に来てるですが‥（家近いんで）
必ず後部座席から出て来るんですよね。（電動ドアっす。）

わざわざ後席に移動してるとか‥よっぽど後の座席が良いのか？と思い
我慢できなくて聞いてみました。笑

そうすると彼の返答は
「このクルマ、運転席の座席が倒れないんですよ。助手席には荷物あるので
後は倒れるので、着いたら後に乗ってます。」って返答でした。

その話を聞いた時は「タントって運転席の座席の倒れる角度が浅いのか？」
位に思ったのですが‥

そんな後に行きたい位しか倒れないんじゃ
「あんなに人気があって、結構な人が乗ってるのに」
「みんな不満に思わないのか？」と、疑問に思って検索するも
そんな文言は見当たりません。

他人のクルマの話なので、放っとけば良い話なのですが
どうにも気になって、翌日に彼に「ちょっと見せてよ」って言って見せてもらったら‥

彼が実演するにシートの高さ（リフター）を握って
「ほら、こんな風にしか変わらないんですよ」って説明を聞いてたら

そのリフターの上に四角の出っ張り（ソケット工具の1/2みたいなあれ）が見えました。

以前、知人の「アトレー（ダイハツ）」で、ここがバカになって取れた時
まんま同じ形状でした。

その時には、工具としては無理させて使えない「バイスグリップ」を付けてあげて
リクライニング出来る様にしましたが‥

この作り‥ダイハツって世代が新しくなっても相変わらずなんだ‥と、思うのでありました。


「え？それってリクライニングのレバー無くなってない？」
って彼に説明するも、最初から「こうだった」と（新車で買った訳ではないです。）ので
これは違いますって、ガンとして聞き入れてくれないので‥

『あっそ。なら良いんだ。』で話は終了です。
ね、まぁ、そう言ってる人に、余計な話なんか不要なんですよ。余計な御節介です。

エンジンオイルを交換しないでエンジンを駄目にしてるのに
次のクルマも交換しない‥女性に限らず「幾ら言っても無駄なタイプは男性にも存在するし、
寧ろ男性だから？変な自信があってタチが悪い。

まぁナンかあっても別に私に損失出る訳じゃないし。

人間、歳を重ねると、自分が生きてきた年月との相対的な関係で
1年が短く感じるもので、すっかり忘れそうになってましたが‥

今のワゴンＲに乗る様になって、（家にきて）ちょうど1年になりました。
（ここへの登録は３１日）


当日、当然ですが移動は公共交通機関だった訳ですが
本当は高速バスの方が安く便も良いのですが、
どうにもこう言う時は鉄道を使いたくなる悪いクセが出て

スイカのエリア跨ぎが出来ないので、一旦清算して
切符を久々に買った記録が残っていて、気付いた次第です
（首都圏エリアとか東北エリアとか‥辞めてくれないかなぁ‥面倒くさい。）

東北本線を走行する電車は、栓抜きこそ無いですが、
まだココにテーブルがあるんだ‥と感動して切符を置いて撮影しました。


さて‥
同県で乗られてたクルマですが雪国？だった事もあり
さぞかし下回りなんか、酷い事になってるんだろうな‥と思ってましたが
覗いてみたら綺麗でビックリした事を覚えてます。

ただクルマ屋さんが
「まさか帰り高速乗らないですよね？流石にタイヤと足回り直してからじゃないと‥」
なんて言われたのが印象的でした。笑
（それも理解した上で買いましたし、非メインの下道で帰りました。笑）

ただ、その他の部分を自分なりに点検をしたのですが、
特に問題を感じる箇所が見当たらずでしたが

車検が１年も無いので、通す時に「別のクルマを用意するくらい」
とんでもない不具合が隠れてるのか？とも思いましたが

びっくりするくらいアッサリ、通ってしまいました。

自分の手元に来て、前に乗ってた人が随分と手入れしてたのが伝わってきて
当たりのクルマだったと思っています。

（外見は年式なり、それなりですが、中身については）

自分の手に入れたは良いけど、あんまり長くは乗れないだろうな‥と
そんな風に思ってましたが、大きな不具合もなく、良い意味で期待ハズレでした。
お？

それもそれも、前のマーチを散々自分で直してスキルが付いた？せいかも知れません。
ギリギリアナロクのクルマで、マーチより構造が単純なせいもあるかも知れませんね。

今後も動かなく？動けなくなるまで乗りたいと思います。
（動く？直る？のに途中で飽きて乗り換えるタイプでもないので‥）

ちょっと思い付きで県境まで車で行ってきました。

車で走っても、流石に「あーっー。」と言う間とは言えず
それなりに時間が掛かるもんだなぁ…って感想です。
それより、なにより思ったのが…

幾ら秋(ちょい冬)とは言え自転車でココまで来たよな…俺って。
当時は、まだ40代でしたので往復しましたが、
今なら行くは良いけど帰りは電車にして車で取りに行く気力しかない。

車通りが多い道を避けたから、回り道も結構しましたが
当時、全線飽きなかったな。…まぁ一回行けば十分ですけど。

で目的地に行こうとしたら…

が～ん。


せっかく見張らしの良い場所でブリトー食をうと麓で仕入れたのに。


通れた頃の思い出。（２０１６年）