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以前ここの何してやがる？で書いたかも知れない
職場の丹野君のクルマです。

朝出勤すると、彼が先に来てるですが‥（家近いんで）
必ず後部座席から出て来るんですよね。（電動ドアっす。）

わざわざ後席に移動してるとか‥よっぽど後の座席が良いのか？と思い
我慢できなくて聞いてみました。笑

そうすると彼の返答は
「このクルマ、運転席の座席が倒れないんですよ。助手席には荷物あるので
後は倒れるので、着いたら後に乗ってます。」って返答でした。

その話を聞いた時は「タントって運転席の座席の倒れる角度が浅いのか？」
位に思ったのですが‥

そんな後に行きたい位しか倒れないんじゃ
「あんなに人気があって、結構な人が乗ってるのに」
「みんな不満に思わないのか？」と、疑問に思って検索するも
そんな文言は見当たりません。

他人のクルマの話なので、放っとけば良い話なのですが
どうにも気になって、翌日に彼に「ちょっと見せてよ」って言って見せてもらったら‥

彼が実演するにシートの高さ（リフター）を握って
「ほら、こんな風にしか変わらないんですよ」って説明を聞いてたら

そのリフターの上に四角の出っ張り（ソケット工具の1/2みたいなあれ）が見えました。

以前、知人の「アトレー（ダイハツ）」で、ここがバカになって取れた時
まんま同じ形状でした。

その時には、工具としては無理させて使えない「バイスグリップ」を付けてあげて
リクライニング出来る様にしましたが‥

この作り‥ダイハツって世代が新しくなっても相変わらずなんだ‥と、思うのでありました。


「え？それってリクライニングのレバー無くなってない？」
って彼に説明するも、最初から「こうだった」と（新車で買った訳ではないです。）ので
これは違いますって、ガンとして聞き入れてくれないので‥

『あっそ。なら良いんだ。』で話は終了です。
ね、まぁ、そう言ってる人に、余計な話なんか不要なんですよ。余計な御節介です。

エンジンオイルを交換しないでエンジンを駄目にしてるのに
次のクルマも交換しない‥女性に限らず「幾ら言っても無駄なタイプは男性にも存在するし、
寧ろ男性だから？変な自信があってタチが悪い。

まぁナンかあっても別に私に損失出る訳じゃないし。

人間、歳を重ねると、自分が生きてきた年月との相対的な関係で
1年が短く感じるもので、すっかり忘れそうになってましたが‥

今のワゴンＲに乗る様になって、（家にきて）ちょうど1年になりました。
（ここへの登録は３１日）


当日、当然ですが移動は公共交通機関だった訳ですが
本当は高速バスの方が安く便も良いのですが、
どうにもこう言う時は鉄道を使いたくなる悪いクセが出て

スイカのエリア跨ぎが出来ないので、一旦清算して
切符を久々に買った記録が残っていて、気付いた次第です
（首都圏エリアとか東北エリアとか‥辞めてくれないかなぁ‥面倒くさい。）

東北本線を走行する電車は、栓抜きこそ無いですが、
まだココにテーブルがあるんだ‥と感動して切符を置いて撮影しました。


さて‥
同県で乗られてたクルマですが雪国？だった事もあり
さぞかし下回りなんか、酷い事になってるんだろうな‥と思ってましたが
覗いてみたら綺麗でビックリした事を覚えてます。

ただクルマ屋さんが
「まさか帰り高速乗らないですよね？流石にタイヤと足回り直してからじゃないと‥」
なんて言われたのが印象的でした。笑
（それも理解した上で買いましたし、非メインの下道で帰りました。笑）

ただ、その他の部分を自分なりに点検をしたのですが、
特に問題を感じる箇所が見当たらずでしたが

車検が１年も無いので、通す時に「別のクルマを用意するくらい」
とんでもない不具合が隠れてるのか？とも思いましたが

びっくりするくらいアッサリ、通ってしまいました。

自分の手元に来て、前に乗ってた人が随分と手入れしてたのが伝わってきて
当たりのクルマだったと思っています。

（外見は年式なり、それなりですが、中身については）

自分の手に入れたは良いけど、あんまり長くは乗れないだろうな‥と
そんな風に思ってましたが、大きな不具合もなく、良い意味で期待ハズレでした。
お？

それもそれも、前のマーチを散々自分で直してスキルが付いた？せいかも知れません。
ギリギリアナロクのクルマで、マーチより構造が単純なせいもあるかも知れませんね。

今後も動かなく？動けなくなるまで乗りたいと思います。
（動く？直る？のに途中で飽きて乗り換えるタイプでもないので‥）

ちょっと思い付きで県境まで車で行ってきました。

車で走っても、流石に「あーっー。」と言う間とは言えず
それなりに時間が掛かるもんだなぁ…って感想です。
それより、なにより思ったのが…

幾ら秋(ちょい冬)とは言え自転車でココまで来たよな…俺って。
当時は、まだ40代でしたので往復しましたが、
今なら行くは良いけど帰りは電車にして車で取りに行く気力しかない。

車通りが多い道を避けたから、回り道も結構しましたが
当時、全線飽きなかったな。…まぁ一回行けば十分ですけど。

で目的地に行こうとしたら…

が～ん。


せっかく見張らしの良い場所でブリトー食をうと麓で仕入れたのに。


通れた頃の思い出。（２０１６年）

調べてみたら、去年の今頃だったのですが
電池を交換しよううとして裏蓋を閉じようとしたら
思ったより大変で、工具を使ったら割れてしまった奴
（と同じものです。）

先日エアコンのガス補填をして効きを確認するのに
ＭＨ２３の黒ワゴンＲを乗ってたのですが

その後に付けてた「ミリウォッチ」の時間が相当狂ってるので
この際なので、またタイメックスに戻す事にしました。

変なゲン担ぎですが、時計に限っては‥ですが
狂ってるのを知ってて放置して使い続けるるのは運気を落としてる気がするので‥

で戻そうと思った要因は、当時から思ったのですが
黒文字盤の視認性が悪い事。
(盤とか言っててアレですがパッと見針が見悪いです。）

↑これ、歳のせいかも知れませんが、見辛いのを無理に使う意味がないですので
電池切れを機会に、変える事にしました。

新品ではありませんが時計屋さんが電池交換済みとして売られてたものなので
前よりもってくれるんじゃないか？と期待してます。

電池の交換のしずらさ‥は、相変わらずですが
無理すると「どうなるか？」は分かったので、
次は気を付けてナンとか別な方法を考える事にします。

タイメックスはカシオに比べて、ムーブメントがカチカチ煩くて
仮に電池が万全だったとしても、温度変化が激しい車内で使えば
秒単位/毎月？毎週で狂います。

でも、時計なんて、本来こんなもんですよ。
カシオの性能が良すぎるんですよね。

いつもエンジンルーム内を見ていて
たとえば電動ファンの場所に
「不意に回転を始める事があるので無闇に手を近づけるな」とか

エキマニの部分に
「高熱になる事があるので注意」って書いてあったりしますよね？

こんなの理屈もわからない人が触る事も考えて
アホみたいな警告を付けまくるのも大変だ‥とか思ってたりしたのですが‥

そうして「思える時」って冷静なんですよね。

エキマニは作業にハマってる時に、思わず手掛けに握ってしまいました。
幸い手袋は、していたのですが、煙が上り、熱々になった手袋を急いで脱いだ事があります。
（格好を考えて遮熱板を付けてなかったのもある。）

１０代の頃に坂道にギアを入れずに停めてバイクのスタンドが外れて
バイクを倒してしまい‥急いで起こそうとしたら、スネにマフラーが当たって‥
軽く火傷をしました。
（教習所とかではガードが、ちゃんとしてたり、そもそもエンジン冷えてる奴でヤりますので）

電動ファンは‥扇風機は風の出る方向なら巻き込まれずに跳ねられるだけと
扇風機で理解してますが‥まぁナンか飛ばしてからでは手遅れですね。


さ。本題です。（前置き長すぎだろ。）

前記事で、キセノンを換えてみたら、思った感じではなかったので
夜になってはいましたが、元のバーナーに戻す事にしました。

それこそ昼間に１度作業してるので、分かってるつもりで
「何時もの様に（重要。笑）暗いからライトを点灯したまま触ろうとしたら‥

この警告が目に入りました。

いつものクセで、H4ハロゲンやらLEDならDC12V±しか掛かってないので
カプラーを引き抜けば消灯して終わる訳です。（まぁまぁ熱いですけど。）

でも、この警告を見て、ふと手を止めました。
「そういえば、ここ‥相当高電圧が掛かってたわ」って。

慣れとか、習慣、そして「ハマ」ってると
（ハマる程じゃないですが駄目で戻そうとする時って、あまり良い感情ではない）
マジで危険ですね。‥その為にも、こう言う警告って必要かと。

日本でも、あるのかも知れませんが、AT大j国であるアメリカでの交通トラブルで
怒りに任せて「クルマから降りて相手に文句を言おうと出たら自分の乗ってたクルマが勝手に動きだす」ってのを見ますが‥

ＭＴだと、同じ様に「気持が別の所にあって」ギアを抜き忘れてても
クラッチを放した瞬間に気付くか？エンストしますけど‥

こう言うのも危ないですね。
（例えば前のクルマの給油口を閉めてあげようと親切心で降りた時でも。）

慣れてきた頃が「危ない」とか、よく言ったものですね。

‥ってココまで長々と、たいそう分かった風で書いておいても
ハマると飛んでしまい忘れるのが人間であります‥なので警告は必要なもんなのでしょうね。