へぼ狼のブログ一覧

本日ですね‥２つ前の記事で紹介した道路の入口付近に
仕事で通ったので、ちょっと撮影してみました。

と言うか、先日紹介した通りで今日が
「プレイベント」の日なのに全然賑わってない。

ひょっとして参加した所で、全線走れる訳じゃなく途中だけ？
なぁ～んだ。つまんねぇの。
( -.-)ノ⌒-~ﾎﾟｲｯ!
(や全線とか暑さで誰かしら倒れるって。考えたら分かるだろ。)


って事で始点付近です。
少し前まで工事してる雰囲気満々でしたが、今は元の静けさを取り戻してます。

元々は静かな場所で、なのでここでセロヨンやってたんですよね。
３０年前は毎週末の夜にココに来てました。


それを警察が危惧して道路に凸凹を入れたり、夜間駐停車禁止にしました。
それと同時期に、ゼロヨン自体が下火になって、そう言う姿は消えました。
テレフォンカードの偽造が無くなったのは携帯の普及‥に似た構図ですね。

その後かな‥日産の工場が出来て「福島県産ＶＱエンジン」とか言われました。
同級生が工員として従事しましたが、かなりキツいとボヤいでました。

今は凸凹は取り払われ（跡はある）夜間駐停車禁止も解除された模様です。



なるほど‥真ん中に近い車線から入る風なんですね。
１つ前の記事の「阿武隈高原道路」のオサライをしていたので分かりました。


この交差点は元々信号がありませんでした。
ゼロヨンが下火になった頃には、ここでドリフトが少し？流行った気がします。
私は「尻流しの趣」は無いので良く知りませんが‥そんな時代もありました。
まさか、こんな車通りもなく周囲から比べたら比較的静かな場所が、こんな風になるとは‥

で昨今開通する「このテの道路」ですが、逆行防止策として
反対側出口には「間違った知らなかった」って言えないくらでデカデカと
「進入禁止です」と大きな看板が立っています‥が

多分初日とか１ヶ月の間にそのテの事故とか起きる気がしてなりません。
‥ので、最初は近寄らないで
youtubeにアガるであろう走行動画を見てる方が吉かも知れません。


田舎なので、元々市内には、高速以外で、こんな道が存在しなくて
いまいち勝手が分かりません‥が、制限速度が６０km/hとかなら？
ヒトムカシ前の１２５ｃｃの２ストなら100km/h巡航も出来そうですが
それを言ったらキリがないか‥って区切りなんでしょうね。
まぁ制限速度については標識が無いなら「あとは周りに合わせれば」いいでしょう。

って言うか今２輪は２人乗りで高速走れるんでしたっけ？
私が免許を取った頃はＮＧだったのでイマイチ分かりません。

自分の住んでる市の末端と言うか、山奥にある集落に「小白井」と言う場所があります。

当然仕事のエリア内の末端の末端なのですが、正直「別なエリア」の方から行く方が早く

「これってどうにかならないかな？」（なすり付けだろｗ）と思っていました。

行くに辺っては、自分の住んでる市街地から県道の細い山道県道を延々と走り

途中には、自分の中で「悪魔の梯子段」って呼んでる場所もあります。

どんなに頑張っても、1時間は走行しないと辿りつけません。
（途中が県立自然公園に指定されてるので道路の拡幅もされてません。）

簡単に分かりやすく言うなら「前に乗ってたマーチ」なら楽しいです。

ほんと、そう言う道に特化した車だったので「水を得た魚」でした‥が
(わざわざ休みの日に行ったくらいですから。笑)

会社の車や、今乗ってる車（ワゴンＲ）では苦痛でしかありません。

そんな場所に、以前仕事で行った時の帰りに通った道の脇で

暗がりだったので良く見えませんでしたが、脇に綺麗な道路を作ってるのがチラチラ見えました。

で、少し前ですが同僚が帰りにそこを通ってみたら道路が完成しており

「今までのあれが何だったんだ？」

ってくらいに快適だったと言っていた話を思い出して

１つ前の小名浜道路に併せて、思い出した様に「おさらい」してみる事にした。


そうしたら、題名に書いた通り「阿武隈高原道路」と、県道が一体化していて

『うわ‥なに？この初見殺しの道は‥』って感じで田舎なのに地図で見ると良く分かりません。
(その道に、どうやって乗るのか？本当に無料なのか？など)

すでに開通済みでありyoutubeに動画がないかな？と思って検索をしてみたら

すぐにＨｉｔして、その動画を見て、ようやく理解し、注意点なども把握出来ました。

こう言う全国区のブログで（まぁ全世界ですが日本語なので）言い書きする話じゃないですが

あんな山奥にある道路を、それこそ這い蹲る様に走らないと行けなかった場所が

びっくりするくらいアッサリ行けてしまってる。

正直、同僚の言葉も忘れており今年も数回会社の車で行ったが

こんな道だとは思わず、県道の山道を１時間近く走行してたのがバカみたいだった。
(何度も書くけどマーチみたいなＭＴの小さい車なら楽しいけど。)

こんど行く機会があったら、是非通ってみようと思う。

ちなみに上で「悪魔の梯子段」と言いましたが、「いろは坂」と呼んでる道もあります。

ここは市街地の近くなので直ぐに行けますが、国道バイパスの開通により
滅多に通らなくなったし交通量も減りましたが、それまでは結構な交通量がありました。


ここは下から登ってくる方が内側なのですが、
車通りが多かった当時に、対向車が来てセンターラインを割らない様に走行するには
ＭＴだとカーブに入る前に走行中に１速に入れると言う荒業をしないと
マジでエンストする鬼畜な道でした。（今でもか）

ＦＲが全盛の時代からある道なのですがノンスリが入ってない車なら
空転して登らない事もあったのかも知れません。

走行中に１速に落とすとか‥市内の一般道では、ここでしかヤらないだろうなぁ‥
ＡＴだと、どう言う動きをするんだろう？興味があるから今度行ってみたいと思います。

今月の「７日」に、市内では初だと思う「高規格道路」である「小名浜道路」が開通します。
(まぁ高規格道路並みに流れが三桁代の国道がありますが本当は６０ｋｍ／ｈなので捕まります。笑)

仕事で建設前から、建設中、その辺りは走りまくるのですが
開通前に電光掲示板も設置されて、開通日も告知されますが
(その後は高速みたいに交通情報掲示板になる。)

↑画像は建設前の２０１７年。ここの線路左側の山の斜面に道路が出来ました。
建設前のこの辺の昭和の頃から変らない風景が好きだったんですけどねぇ‥
仕方ない。建設前に自転車でゆっくり見れて良かったです。


今から２年前です。ほぼ道路の原型は完成。

その掲示板に、開通日と共に開通前の「８月３日」にプレイベント開催と表示されたりしています。

この表示を見た時に、同僚に
「自転車で走らしてくれたり、全線徒歩で歩かせてくれるなら判るけど何やるか？わからないし」
(単なる入り口付近のイベントか？何かだろう‥くらいに思ってましたが)

ふと気になって調べてみると‥
『この日しか走れない小名浜道路でのサイクリングイベント』
‥マジかよ‥知ってたら走りに行ったのに‥
(って、この時期なら暑さで死ぬか。)

どうせヘルメット着用義務とか、ガチチャリ参加に圧倒されてユックリも出来ないんでしょうけどね。

って言うか見た段階で『※申込終了』ってヲチだし。
土日は特に休みなんか相当前からじゃないと取れないし。

で、相変わらず「文句ばかり」で、ここを読まれる方には大変心苦しいですが

ネットの文章だけ‥じゃなく、道路の入り口とかに
「こんな事をしますよ。」って記載が全く無かった。

昨今の流れなのかもしれませんが例によっての
「詳細はwebで‥」の、さらに上を行く感じって言うか

ネット環境が無い人への配慮が全く無い。

ここで書いてるのも同類なのかも知れませんが‥なんだかなぁ‥と思う。

私は若くはない。
‥なので最近の何でもｗｅｂってのが、どうにも信用ならないと言うか抵抗がある。

だからって、まだ「高齢」と言う歳（世代）ではないので
「新聞やテレビばかり信用してネットをバカにする世代」でもないんですけどね。

昨今、妙にネットwebばかり重視して、今までの書面や実物が軽視を通りこして無視って流れに違和感を感じるのですが


私だけでしょうかね。

今回の件で言えば道路入り口に「こんな事をしますよ」って掲示があれば
わざわざ読みに足を止めたりする方だし（興味はあるので）

もっと早く判ってれば、参加も視野に入れた気もするんですけどね。

‥あ、そうか。私みたいな奴は、そもそも参加なんか募ってないのか‥

雨が降れば速攻で汚れる外見より
エンジン重視で定期的に掃除するのは
クルマが変われど相変わらずです。

で、ふと「良い角度だな」と撮影して
画像に、なってしまうと「大した事がない」
‥ってのが、このクルマの悩み所。
(あくまで主観ですけど。)


逆にマーチ（K11）の時は、コンナ風に何気なく撮って
後から見ると結構サマになったのに、この差は何だろう？

イジって整備してる風に見えるからなのか？（マーチ）
故障して（修理して）る様に見えるからなのか？）ワゴンR）

色なのか？クルマの形状なのか？相変わらず判りません。
実際は生で見ると、結構いい雰囲気に見えるんだけどなぁ‥



多分ボンネット高さとフェンダーの長さからかな‥

‥や、車体の高さかな？背伸びしたり、手を伸ばしたり、高い台に乗ればイイのかも知らん。

以前も書いたかも知れないが、犯罪が起きると
必ず？報道されるのが「年齢」と「職業」である。

性別に限っては、名前さえ分かれば想像は付いてしまうし
そう考えたら、世代で名前も想像は付いてしまうものかも知れない。
(私世代で言えば女性に「子」って付くのが圧倒的多数だったけど、少し世代が若いと少数派になるし)

そう考えると「職業」に関してって事になるのかも知れませんが‥

何でも「海外が素晴らしく日本が良くない」とか言う思想でもないけど
海外の場合「職業」って、あまり公表されないと言う気もする。

別に「犯罪者を擁護する気」は無いと思うけど
(それを言うなら人間全体を擁護する気はありますが‥)

同職の人に少なからず「偏見を助長してる気がして」以前から
職業の公開って必要なんだろうか？って気がしてますが

現在の、以前から比べたら様々な事が変化してる現在でも相変わらずです。

良く「犯罪を犯し易い職業」って言えば、みなさんも想像が付くと思いますが
その想像の「源」って、これですよね？でもそれって「偏見」だと思うんですよ。

あと「元」ってのがあるじゃないですか‥
「元警察官」「元自衛官」「元医師」「元弁護士」「元公務員」「元銀行員」等。
‥元って事は、犯罪を犯した段階で、そう、その職を離れてるのかも知れないし
犯罪を犯したから解雇されたのかも知れない‥けど

ただ、１回公職やら、何か？に着くと、消せない刺青の様に
「延々と言われる（特に警官や自衛官が多い）のは、どうか？って思います。

公表の段階で「元」なら、そんなもんの公表は要らないし
っ言うか何度も書くけど、そもそも職の公表は「その他の同職の人の偏見を助長する」
ので、必要ないと思います。

不思議な事に、この事が「議論される事もなく延々と続いてる」のが現状ですが
こんな事が本当に必要だから議論する事すらないなら、その根拠を教えて欲しいです。
(個々の公表をせずに後の統計として警察内部だけで活用するから分かるのですが‥)