へぼ狼のブログ一覧

この記事は、【重要なお知らせ】みんカラへのログイン方法変更に関するお知らせについて書いています。

トラックバックの様な記事を書いてますが抜いてますので
トラバックではありません。

題名のとおりです。
一応ヤフーのIDもあるし、連携は取っていますが‥
ここも、最近は以前に比べて随分と勢いが減ってきてる様に思えます。

確かにクルマ好きな世代が私を含め「年齢」が上った事で‥

・そもそもクルマなんか走ればいいって風に落ち着いた。
（まぁ幾らヤった所で失うのは一瞬ですからね。悟った感でしょうか）

・色々な税金がアガって、そんな事をしてる場合じゃない。
（世の中が‥ね。）

・年齢を度々あげて申し訳ないが、文章に起こすモチベが無くなった。

なぁ～んて他因が重なってる所に来て、単純にいえば
この作業や今後の面倒が重なるんじゃないか？って懸念。

なってみないと分からないけど、多分終焉の方向に向かって行く気がします。
幾ら自分が対応して今まで道りにした所で‥周りが消えて行ってしまう様では
面白くないですからね。

まぁ‥今までの皆さんの記事で「参考資料」として今後は残るのかも知れませんが‥

先日、ラジエターキャップを交換した際に
LLCが少し少ない（危険な程ではない）ので
補充しようとしたら、赤色しかない事に気付きました。

以前の車だって日産なら緑だろ？と、言われそうですが
全量入れ替えして「赤色」を使用してました。

理由は、正直‥今から話す理由を言えば
「実用度外視で、何となく赤が好き」とか
「色を変えた方がヤった気になる」みないな‥そんな感じです。

以前、高圧のラジエタキャップにしていて、アッパータンクとフィンのカシメから
ジワジワ漏った際に、直した上で、減ってしまった量は水を入れました。

確か以前は「原液」を薄めて使うタイプだったので問題無かったのですが
少しづつ減るのを水で薄めてる内に思った以上に希釈する事になった様で
『実は錆で色が変色』してるのに、赤だと気付かないと言う

知ってる人なら典型的な感じに到りそうになっていました。

なんかこう。「万全な時なら、それでも点検をするから問題ない」のですが
人間って、いつでも「万全である」訳がなく、車ばかりにカマってられない時も必ずあります。

希釈と書きましたが、どんどん希釈すれば色は薄くなり透明に向かって行く
‥と、思ってたのですが（間違いではない）

赤の場合、色が薄まって行かず、赤いまま‥ですが実は「錆交じり」だった‥のに
気付きません。

世間一般（世間でLLCを語る事なんかないですが）で言われる
「赤は錆や劣化が分からない」ってのは、マジで本当で‥

それから赤に対する考え方が変わりました。

正直「赤」を使ってる車にこそ、「緑に全量入れ替えた」方が価値があると‥

あんなに赤が好きだったのに‥今は「何で赤なんか使ってるんだ」とまで
思う様になってましたが、

全量入れ替えする気力もなくて、
結局赤を補充してて、緑は持ってなかったヲチです。

いいキッカケなので、今後は「緑」を使う事にします。

画像は参考です。手持ち画像がこれしかない。
自分の車じゃないです。会社の車の話。

会社の車は、普段自分が乗ってる奴以外は
ウィンカーリレー（フラッシャユニット）は、イマドキヨロシクの電子式なので
張り付きなんか起こす前に駄目になれば、それこそ
「あちこちの不具合を引っ張って、多分警告灯まで点き始める」と思うのですが

上記で書いた通り、普段乗っているのは、今更古風なフラッシャリレー式です。
こいつが今日、不具合を起こして、なぜか知らんが
右側全灯の方向指示灯が点きぱなしになりました。

左に出しても右のソレは変らず、左については「球切れ」みたいに
高速点灯する有様。(￣▽￣;)

最初に、その状態を知ったのはメーターなのですが
外に出て確認すると、昔懐かしの「箱根テール」みたいに右だけ付いてる。笑

ハザードを出したり、エンジンを切ったりと、やるだけヤったのですが
全然変らず‥最後の手段としてバッテリー端子を抜くしかないか‥

どうやって車庫まで帰ればいいんだ（カッコウ悪いって前に危ないだろ）

と思ったのですが、エンジンを切って静かになると、
なぜか、いつもより静かにカチカチ言っていました。

で、音がする所を探して（つまりウィンカーリレーを探して）潜りこんで
場所を見つけたら、ユニット目掛けてドライバーの柄で一撃。

‥直りました。爆

まぁ‥昔っからの仕組みの方が、とりあえず「叩く」ってが通用しますよね。
（ほら、ブラウン管テレビなんか、みなさん取りあえず叩いたでしょ？あれ。）

昔っからのウィンカーリレーって、バイメタルリレーなので
何かのタイミングで、中で変な方向に貼り付くんでしょうね。

‥まぁ駄目になってきてる証なのかも知れませんが‥
暫くは叩きます。‥駄目になったら全く点かないか？ユニット抜いちゃえばいいだろうし。

これがイマドキだと故障は少ないのかも知れないけど、１回駄目になると
それでパタッと動かなくなるし、他所を巻き込んで共倒れするので
さっさと直した方が良いんでしょうけどね。（ってかエンジンすら掛からなくなるかもしれん）

と言うか何にでも文句ではく、ほんと「そうなる」って話なのですが
最近の電子式の音（擬似音）は、眠くなるので苦手です。（脳がオカシイんだろうか？）

とは言っても、今時点で新車で売ってる車なんか、
もうバイメタルリレーなんか使ってる車は無いんでしょうね。

って数週間前に、このサイトの記事や、外で仕事をしてると交換されてる方も多く
「もう旬は過ぎた」話題ですが、思いついたので何となく書く感じ。

自分が２０代前半の頃に車を触ってる最中に友人が遊びに来ました。
（当時、友人全員が未婚だし、携帯もない時代なので直接来るのは、あるあるですが）

友人が来たので、良い所で切り上げて遊びに出たのですが

５ｋｍくらい走行して何か違和感もあるので停止。
（幸いな事に前輪だったので気付けたのですが後輪ならタイヤが脱落するまで気付かないかも知れない。）

幸いな事に友人も同乗してたので、気持に余裕もあり？

ああでもない、こうでもないとヤってるうちにホイルナットの緩みを確認しました。


当時は出かける事に頭を持って行かれて、工具は、そのまま駐車場の隅に置いてきてしまいました。

手で回せるくらいの緩みだったので、スタンドまで走行しようと

手で締められるまで締めて走行するも１０ｍも走らないうちに緩んでくる。
（１輪のみです。残りの３輪は締めてた。）

どうしよう‥と考えあぐねてたら、友人が機転を利かせて

走行してきた車を止めてくれて、レンチを借りて事なきを得ました。

その頃の車なので車載工具は、あったのですが、今の車はスペアタイヤが無いくらいなので

どうしょうもなくなるかも知れませんね。

（お陰で、この時から車に工具を積む事が習慣になってますが）

その後ですが、今度はコレがトラウマになり車載の「L」レンチに乗って締める様になり‥

スタットボルトが折れる事が多発。

原因が分からずに、当時は交換するスキルも無かったので整備工場に相談すると

見事に全てのスタットボルトがボロボロで、全部交換するハメになりました。

「どんな真似して締めたの？」って聞かれたら、恥ずかしくもなく

「ちゃんと上に乗って締めてました」と言ったら呆れられました。

この前、仕事で行った先の隣の御宅で交換作業をしてて「チラ見」してたら

乗ってて「ああっ‥それは‥」と言いたくなったのですが

「飛んでまで締めてないから、まぁいいのか？」とも思いました。
（人によって力が違うし、女性ならアリ？なのかも知れないし）

まぁ‥何でしょ。交換の旬を過ぎた今に言う話じゃないかもですが‥

再確認するには、ちょうと良い時期な気がしなくもないですね。

＜引用開始＞
いわき市の国道6号で軽乗用車が逆走し、走ってきた車3台とぶつかる事故がありました。
この事故で3人が重軽傷を負いました。

事故があったのは、いわき市佐糠町の国道6号の上り線です。

警察などによりますと16日午後10時ごろ、富岡町の男性(61)が運転する軽乗用車が逆走し、走ってきた普通乗用車3台と次々にぶつかりました。

この事故で軽乗用車を運転していた男性が多発外傷(頭部や胸部など身体の複数の部位に重度の損傷を負った状態)の疑いです。また普通乗用車を運転していたいわき市の女性(40代)と男性(30代)が全身打撲の疑いで軽傷です。

現場は近くに本線への合流部分がある片側２車線の道路ですが、男性(61)は逆走を始めた場所について「覚えていない」と話しているということです。
＜／引用終わり＞

地名と道路を聞くだけで、ああ‥あそこね。と想像が付くくらい日常的に走行してる道である。
（って言うか、昨日も一昨日も仕事で通ったぞ‥）

文章を読んだ感じ思うのは
⇒軽乗用車を運転していた男性が多発外傷(頭部や胸部など身体の複数の部位に重度の損傷を負った状態)の疑いです。また普通乗用車を運転していたいわき市の女性(40代)と男性(30代)が全身打撲の疑いで軽傷
‥やっぱ軽は弱いんだ‥って点でしょうか。

最初に当ったのが‥って理由なのかも知れないし何とも言えませんが‥

って言うか1番の衝撃は、逆走したのが６１歳って‥流石にまだ早すぎだろ。
(￣▽￣;)

で、それを高齢者って言うんだ‥って点。
７０代なら分かるけど６０代で高齢とか言うんだ‥もう10年もないぞ。（生きれてば）

ちょっと色々な意味で衝撃である。