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現行ノートが発売されたのは2012年9月。
1200ｃｃと1200ｃｃ+スーパーチャージャーでした。

折からのハイブリッド旋風が吹き荒れる中、「ハイブリッド以外は売れない」と言われる状況でもノートはそれなりの販売台数を稼いでいました。

そして2016年11月。
「e-POWER」が登場しました。
リーフで知見を集めたリチウムイオンバッテリーとEM57型モーターの組み合わせ。
MR12エンジンは発電機として搭載。
駆動はモーターのみ。

ハイブリッドといえば、トヨタもホンダもエンジンとモーターを使い分けるタイプでした。
日産は違うアプローチ。
リーフという電気自動車を販売した経験が生きたわけです。

結果は大好評でした。
販売ランキング1位を獲得する月も！
販売開始から7ヵ月後の5月末時点での累計販売台数が10万797台。
コンパクトカーでは一番売れた車種でした。
発売から4年以上経過しているのに。

日産は自社の電気自動車の資産を生かしましたね。
見事！