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1995年９月、2代目プリメーラが登場しました。
取り扱いはプリンス店。

若い世代にアピールしたいということで、サニー店でも販売することになりました。
当時、販売店が異なると車名を変える必要がありました。
サニー店向けの車名は「プリメーラ・カミノ」。

発売当初はセダンのみ。

プリメーラと外観の違いはフロントグリル。
プリメーラは当時の日産流のウインググリル。
プリメーラ・カミノは、メッキグリル。

エンジン

SR20DE型　直列4気筒DOHC（プレミアムガソリン仕様）
排気量：1998cc
最高出力：150PS/6400rpm
最大トルク：19.0kg・m/4800rpm
ミッション：4AT

SR18DE型　直列4気筒DOHC
排気量：1838cc
最高出力：125PS/6000rpm
最大トルク：16.0kg・m/4800rpm
ミッション：4AT

1997年9月マイナーチェンジ
ワゴンが追加になります。



さらにスポーツエンジンが追加。
セダンとワゴンに搭載されました。

SR20VE型　直列4気筒DOHC　NEO VVL（プレミアムガソリン仕様）
排気量：1998cc
最高出力：190PS/7000rpm
最大トルク：20.0kg・m/6000rpm
ミッション：Hyper CVT-M6

1998年9月マイナーチェンジ。
SR20DE・SR18DEからQG18系へエンジン変更。

QG18DE型　直列4気筒DOHC　リーンバーン
排気量：1769cc
最高出力：125PS/5600rpm
最大トルク：16.4kg・m/4400rpm
ミッション：4AT（E-ATx）

QG18DD型　直列4気筒DOHC　直噴（プレミアムガソリン仕様）
排気量：1769cc
最高出力：130PS/6000rpm
最大トルク：17.7kg・m/2800rpm
ミッション：Hyper CVT

マイナーチェンジをしましたが、先代の販売台数には全く及ばず。
特にプリメーラ・カミノは販売が伸びませんでした。

1999年4月、日産は販売店の再編を発表しました。
プリンス店/サニー店/チェリー店は「レッドステージ店」へ変更。

プリメーラ―とプリメーラ・カミノが同じ販売店になってしまいます。
日産はプリメーラ・カミノを終了させます。

1999年5月、セダン終了。
2000年12月、ワゴン終了。

プリメーラ・カミノは１代で終了しました。