ユタ.のブログ一覧

今日はお風呂掃除してました。
カビとかぬめりを取るのは「カビキラー」。
お風呂掃除には欠かせません。

しかーし、カビキラーがなくなっちゃいました。
で、ストック用の引き出しを見たらカビキラーがある！
ラッキー！

で、新しいカビキラーを使ってお風呂掃除は終了。

しばらくして奥さんに呼ばれました。
「カビキラーが違う」
「？？」

よく見ると使っていたのは「洗たく層カビキラー」。
新しいカビキラーって洗たく層カビキラーをつかちゃった。
間違えた！

パッと見たらほとんど変わらないパッケージ。
もっと変えてくれないかなぁ(^_^;)

次からは気をつけます(´・ω・`)

ルノートゥインゴが日本発表となりました。

スマートフォーフォーの兄弟車で、リヤにエンジンがあってリヤを駆動するRR。
これが特徴ですね。

全長3620mm×全幅1650mm×全高1545mm
ホイールベース2490mm

実にコンパクト。
このボディサイズは絶妙です。

ちなみに日本車だと…
パッソ　3650×1665×1525mm　　2490mm
マーチ　3825×1665×1515mm　　2450mm
イグニス　3700×1660×1595mm　2435mm

サイズが近いのはイグニスでしょうかー。
ただホイールベースはトゥインゴが長い。

エンジンは897cc直列3 気筒ターボ
最高出力90ps（66kW）/5500rpm
最大トルク13.8kgm（135Nm）/2500rpm
JC08モード ：21.7 km/L

パッソ　69ps（51kw）/6000rpm　9.4kg・m（92N・m）/4400rpm
マーチ　79ps（58kw）/6000rpm　10.8kg・m（106N・m）/4400rpm
イグニス　91ps（67kw）/6000rpm　12.0kg・m（118N・m）/4400rpm

日本車の排気量は1000～1200㏄。
トゥインゴはダウンサイズターボですね。
パワーとトルクは日本車を上回ります。

価格は安いです。
インテンス　189万円と
インテンス キャンバストップ　199万円

デュアルクラッチ式ATの6段EDC（エフィシェントデュアルクラッチ）のフィーリングに違和感がなければ、日本でも売れることでしょう。

新型フリードのスタイルが少し発表になりました。

フロントはフィットとオデッセイが混ざった感じ。
ステップワゴン風味はどこにもありませんね。
やはり不調のステップワゴンからは離れたということでしょうか。

最近のホンダ車らしく、サイドにラインがうねうねと入ってます。
ラインがきれいで少なかった現行フリードとは異なるデザイン。
どうでしょうか…。

SPORT HYBRID i-DCDが採用になるようです。
しかし、このハイブリッドは車重が重くなるとてきめんにレスポンスと燃費が落ちる特性があります。
車重が1500㎏あるジェイドハイブリッドはパワー不足。燃費が伸びません。
車重が1300㎏のヴェゼルでも燃費がさほどでも…。
一番バランスが取れているのはフィットハイブリッド。
つまり、コンパクトカー用ハイブリッドがSPORT HYBRID i-DCD。

ここをどうやって改良してくるんでしょうか。
フリードはフィットより圧倒的に重いですからね。

先に登場したトヨタシエンタがバカ売れしてます。
ホンダとしたらスタイルを先行で見せてでも、シエンタに流れる顧客を抑えたいんでしょうね～。
今回のスタイル発表が良い結果に結びつくか？？

昨日のニュースで注目したのは「国交省　バックカメラ義務化を検討」。

まぁ確かにバックするときにバックカメラがあると便利。
バックカメラはリヤバンパー付近というドライバーから見えない所を表示しますし。
安全面でも貢献するでしょう。

ただ…気になるのは義務化ってところ。
かつてE140カローラ・アクシオ（前期型）は、全グレードにバックカメラ標準装備しました。
快挙だ！と評判になったんですが、マイナーチェンジであっけなく終了。
カメラはオプションになっちゃったんです。
トヨタが標準装備を続けられなかった理由は定かではありませんが、たぶんコスト絡みじゃないかと。

トヨタは安全装備よりコストをとる会社ですから。
「サイドカーテンエアバッグは標準装備します！」と2007年7月にぶち上げたんですが、そのままフェードアウトして終了。標準化はどこへ？うちのヴィッツ、サイドカーテンエアバッグないんですけど～？

バックカメラを標準装備すると、その画像を表示するディスプレイが必要になります。
ナビを取り付けたり、ナビが標準装備だったりなら問題ないです。
しかし、低価格の軽自動車やコンパクトカーは、ディスプレイ自体がないです。
ナビを取り付けるかも判らないですし。

ディスプレイの取り付けはコストアップになるでしょう。
コンパクトカーはメーターパネルが小さいから、メーターパネルに表示するのもつらそう…。
さて、どうするんでしょうか？

我が家のパソコンは2013年6月30日に購入してました。

PC DEPOT「O'zzio」ってブランドのパソコン。
当時はWindows8が出たばかりで、あえてWindows7モデルを購入しました。
Windows7は64ビット。

このパソコンをWindows10に出来るのか？
PC DEPOTに電話してみました。

すると…
「3年前のモデルですから、Windows10用ドライバーがないパーツがあります。Windows10へ変更するのは危険度が高いのでお勧めできません」

やはりねぇ。
3年前のデスクトップパソコンはWindows10へアップデートしないほうがイイようです。
ということで、Windowws７のまま行くことに決定。

3年使ってますけど、全然問題はないんですよね。
さすがに遅くはなってますけど。
PC DEPOT「O'zzio」の前に使っていたHPのパソコンは3年で壊れたことを考えると上々です。

Windows7のサポートが切れるまで頑張ってもらいましょうヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ