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AutoExeのインテークサクションを取り付けました。






装着前の純正ホースのままの写真



これを取り外してAutoExeのインテークサクションに変えます。









取り付け後の写真。

エンジンルームに赤が加わり、ちょっと格好良くなった気が（＾＾）













なかなか良い感じです。

ボンネットを閉めると見えなくなるのが残念（笑）






この後、期待に胸を膨らませて40分ほど走ってみました。

しかし、正直なところ交換したことによる変化は良く分かりませんでした（笑）

加速が少し良くなったと言われれば、そうかも、

音が少し大きくなったと言われれば、そうかも、

と言った程度で、ストラットタワーバーやデッドニングの時のような感動的な変化は無し。

ま、私が鈍感なだけかもしれませんので、参考にはしないで下さい。


しかし、ボンネットを開けた時の見た目が良くなったので、良しとします。





といいうことで吸気系強化作戦第１弾は無事に終了。

この後は、来年の吸気系強化作戦第２弾に期待したいと思います。




　　　☆☆☆　追記　☆☆☆　12/29

その後の感想です。

本パーツを取り付けて最初に走ってみた感想を、上記に「加速が少し良くなったと言われれば、

そうかも」という程度だったと書きましたが、これを訂正します。

最初に走ったのは雨の日で混雑している市街地ということもあって、変化をあまり感じなかったよう

です。



その後、いつも走る道などで観察したところ、特に中速域でエンジンか良く回る＝加速が良くなった

ことを感じました。

大きな変化ではありませんが、ある程度加速が良くなったと感じます。

まだ高速道路を走っていませんので、高速域は分かりません。



それと、エンジンブレーキが効きにくくなったと感じます。

逆に言うと、転がりが良くなったということです。

何か、今までエンジンに引っかかっていたものが取れた、という感じです。



音については、変化をあまり感じません。

中高年のため聴力が低下しているのかもしれませんが（＾＾；

付ける気は無かったのですが、付けました（笑）

付けたのはスカッフプレート。

アクセラはサイドシルが広いので、乗り降りの時、たまに靴がシルに当たってしまいます。

当たるのは足が長いからです（笑）

そのため傷を付けたくないという実用面の理由でスカッフプレート装着になりました。






付けたのは、これ。大陸製です。



付けてみたら、見た目がちょっと良くなった気がします。









純正を含め色々ある中で、これにしたのは、サイドシルのエッジ部分までカバーしているからです。

靴が当たるのは、大抵がエッジ部分だったので。




このパーツ、ジャストフィットしません。

使用上の支障はありませんが、真ん中あたりが少し浮いてしまいます。

しかも最初からキズが付いていました。ま、大陸品質ですから仕方がないと思った方が良いですね。

それに、どうせキズが付く訳ですから。

しかし、ロゴは気に入りました。







後部ドア

フカヒレの樹脂が光の具合などによって白っぽく見えるので、これを何とかしたい。

ということで、フカヒレを塗装することに。

と言ってもフカヒレそのものを塗装するのではなく、お侍さんから仕入れたパーツを使いました。






お侍さんから届いたフカヒレのメッキパーツ↓

鏡みたいにスゴイ光沢です。












そのままの状態で試しに付けてみました。

結構目立ちますね。














お侍さんのフカヒレをこれで塗装します。















塗装したフカヒレと樹脂のフカヒレの比較です。

上の方が元々のフカヒレです。やはり白っぽく見えますね。
















樹脂のフカヒレの上に塗装したフカヒレを貼り付けて作業終了。

良い感じになりました（＾＾）




初塗装ＤＩＹということで、３回も塗り直すという大失敗も良い勉強になりました（笑）

近くで見ると、ムラがあったりしますが、気にしない気にしない♪



という、そんな2ヶ月前のＤＩＹ（＾＾）

スポーツインダクションボックスか～。










良さそうだな～と思っていたら・・・

あらら、勝手に指がポチッとな（笑）





発送は年明けの１月とのこと。

ま、自分へのお年玉ということで（＾＾）

今朝は曇天＋無風の絶好の洗車日和になったので、急遽洗車をしました。
















エンジンルームもピッカピカに♪





車を綺麗にすると気持ちが良いです（＾＾）