EZO SUMMER RALLYレポートその１～準備からSS2まで～(動画有り）

はい、昨日の感動から・・・というかもう2日になりますね＾＾;
簡潔にレポート書いていきたいと思います。

まずはラリーに出るにあたってナビをお願いしなければいけなかった訳で、経験者の人にお願いしようと当初は予定してましたが、気心知れた仲間と出たかったと言う事も有り、ジェミニのるーさ名人にナビを打診してみました。
するとOKだったので、
大げさに言うと北海道を代表するミラージュ馬鹿と北海道を代表するジェミニの名人のスーパータッグが実現となりました(笑

んでもって車。
現状の仕様から変更した点は

・ロールバーを全日本ジムカーナ4点式ロールバーに6点式の前側部分を装着して更にサイドバーキットを使ってサイドバーをセキネンさんに制作してもらいました。
出来は素晴らしいの一言です。流石溶接が趣味なだけ有りますｗ

・ブレーキキャリパー・ローターを14インチから15インチに変更
といってもマトモなパッドは無く、山がまあまあ残ってたセキネンさんのお下がりのラリー用パッドと僕の持ってたストリート～サーキット用のパッドを片側ずつ装着。
ジムカーナのパッドで走るよりはマシでしょう＾＾；
リアもジムカーナのメタルから別のものにしました。

・消火器、ジャッキホルダなど、ラリーに必要な小物類各種。
これに関しては車体に穴あけるのが抵抗あって・・・(汗
と言いつつも穴開けて固定しました。

・PCR車高調からセキネンさん・BIGさん借り物のTEIN HAに変更。
バネを6k/4kと柔い方向にふりました。
ジムカーナの感覚で行くと８ｋなんだけどそれよりも軽かったです＾＾;
あと、他にもたくさん用意するものが有りました。なんかあったら付け足します。

レッキは名人秘蔵のDL1のGPSロガーを使ってコース図に高低差とかもチェックして（DL1は高低差もわかります）さらにインカー動画を繰り返し見ながらノートを作って行きました。流石としか言いようが有りません＾＾；

そして迎えたSS1！
1本目から気合いを入れて踏みました！
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結局、2位知事さんのタイムを10秒弱引き離すことに成功しました

２本目は慎重に抑え目で走ってりました～♪
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ここで知事さんのCC4Aがエンジントラブルでリタイヤ＾＾；
チャンピオンBクラスは僕といしづかさんとの一騎打ちとなりました＾＾；