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イイね!
2019年08月03日

今シーズン7回目 ~グダグダ~

今シーズン7回目 ~グダグダ~  道路が空いてたので早く着いて1番乗り。アスファルトに囲まれたピットは照り返しが厳しいが、風があったのでしのぎやすかった。

 とはいえヘルメットを被ってツナギを切るだけで汗だく。

 この暑さのせいにしておこう。走りはグダグダ。
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 3秒落ち。(-_-;)

 シングルディスクに変更してあるんで、フルブレーキングでフォークが捻じれてた。それで、フロントフォークにブレースを装着して剛性は上がったのだが、そのフィーリングの良くないのである。
 ブレーキングで起きるフォークのしなりを、反力として感じ取っていた部分があったようだ。フォークがしならずにガシッとすると、どこまでブレーキレバーを握り込んでいいかわからない。結果、ブレーキングが甘くなる。

 昨夏だと走行後はブレーキローターが放熱して、“パキン パキン“と収縮音を発生してたぐらいだが、今年はまったく無音。
 もうひと握り握り込めるんだけどなぁ~。ブレーキが信頼できんわ。

 
 RX-03に変更したタイヤはこんな具合。タイヤカスがこびりつく。
 TT900だとちぎれ飛んでいくのだが、こいつはゴムが粘るようにアブレーションを起こす。
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 グリップ感はいいのだが、TT900のお握り形状に慣れちゃってたから倒しこみが重い。スパッと寝かせられないのだ。



 膝のバンクセンサーをぶった斬って作った貧乏トゥスライダーは賞味切れ。
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 次の走行枠は7日なんだが、どこをどうしてやろうか…

 
ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2019/08/04 08:47:45

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この記事へのコメント

2019年8月4日 10:08
グリップ自体はどうでしょうか?気になります。
コメントへの返答
2019年8月4日 16:40
スペックRを名乗るだけあって、バイアスとしてはグリップに不足は有りません。今の小生が使い切ってないだけかもしれませんが・・・(-_-;)

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「[整備] #ロードスターRF ノーマルからスタッドレスへ換装 https://minkara.carview.co.jp/userid/2364047/car/3181470/8438764/note.aspx
何シテル?   11/17 21:05
 夏は自転車とバイク、冬はスノースクートと年中ハンドルを握っています。今回、人生最後の1台にロードスターRFを手に入れました。
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